http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4555468.stm
voortin sitkeyttä on pakko ihailla. Maksoivat jaggesta pari miljardia 1989 eivätkä ole tehneet sillä voittoa sen koommin ja nyt johto vahvistaa ettei moista ihmettä näy ainakaan ennen vuotta 2007.
Ford itsekin alkaa olla sellasissa vaikeuksissa että ihme miten sillä on varaa pitää kaulassaan myllynkiveä joka tekee puoli miljardia tappiota vuodessa ja vaatii vähän väliä uuden 1,5 miljardin pääomaruiskeen.
Uudet mallit näyttävät kyllä taas todellisilta loistoautoilta mutta voi olla vähän myöhäistä kun brändi pilattiin dumppaamalla markkinat täyteen kromimaskilla ehostettua mondeota joka aravakerrostalon pihalle.
voortin sitkeyttä on pakko ihailla. Maksoivat jaggesta pari miljardia 1989 eivätkä ole tehneet sillä voittoa sen koommin ja nyt johto vahvistaa ettei moista ihmettä näy ainakaan ennen vuotta 2007.
Ford itsekin alkaa olla sellasissa vaikeuksissa että ihme miten sillä on varaa pitää kaulassaan myllynkiveä joka tekee puoli miljardia tappiota vuodessa ja vaatii vähän väliä uuden 1,5 miljardin pääomaruiskeen.
Uudet mallit näyttävät kyllä taas todellisilta loistoautoilta mutta voi olla vähän myöhäistä kun brändi pilattiin dumppaamalla markkinat täyteen kromimaskilla ehostettua mondeota joka aravakerrostalon pihalle.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä viimeinen niitti naulataan Jaguarin arkkuun viimeistään ensi vuonna. Voitolliseksi kääntymisestä ei ole pienintäkään merkkiä ja tällaisia tappioita ei yhtiön johdossa voida enää sulattaa.
Sen verran tarkennusta tuohon viestiisi, että Jaguaria on myyty viime vuosina enemmän kuin koskaan ennen, niin X-Typeä kuin isompiakin malleja.
Autojen myynti on taas laskenut tasaisesti läpi koko maailman. Eli huono menestys ei ole jaguarmainen ilmiö, eikä se taatusti johdu yhdestä mallista jota on myyty aivan jumalattomasti. Se johtuu globaalien automarkkinoiden hidastumisesta ja Jaguarin liian korkeasta kulurakenteesta, kuten liian korkeista palkoista. Sehän lukee tuossa lähettämässäsi linkissäkin.
Tästä syystä Ford panostaa jatkossakin Jaguariin ja toisaalta tulee taatusti karsimaan kuluja isolla kädellä vuoden parin sisällä. Ja veikkaan että valmistusmäärät tulevat tippumaan jatkossakin.
Kyllähän herrojen harmistuksen ymmärtää, kun ovat vuosikaudet ajaneet säästäväisinä Corolloillaan, jotta ovat voineet sijoittaneet molemmat Fordin A-osakkeisiin miljardin. Nyt meinaavat rahat mennä kankkulan kaivoon ja x-typellä ajelevat naapurit nauravat Toyota-miljardöörien uhkapelille.
Kyllä te pojat murehditte varmaan teille turhan isoista asioista...
naulan kantaan!
Kertakaikkiaan repesin nauruun!
Kiitos.
Ajattelin ostaa pois kuleksimasta Fordilta koko paskan ja panna sen tuottamaan mulle rahaa.