Onko kukaan uusinut syyläriä HDI C5:n. Alko vuotaa edestä katsottuna vasemmasta alanurkasta. Siellä ei liene mitään putkiliitoksia sijaitse, joten vois olettaa, että tulee muovipäädyn ja alumiinikennon välisestä liitoksesta.
Ajettu 180tkm. Heikkojahan nuo ovat mutta silti vähän liian aikaisin hajosi.
Ei taida kannattaa kokeilla näitä paikkausaineita, vaan ostaa suosiolla uusi syyläri. Maksaa piru vaan 358 ekua ja 110 ekua asennus merkkiliikkeessä, eikä tarvikeliike saa sitä hommattua.
Onko vihjeitä mistä löytys?
Ajettu 180tkm. Heikkojahan nuo ovat mutta silti vähän liian aikaisin hajosi.
Ei taida kannattaa kokeilla näitä paikkausaineita, vaan ostaa suosiolla uusi syyläri. Maksaa piru vaan 358 ekua ja 110 ekua asennus merkkiliikkeessä, eikä tarvikeliike saa sitä hommattua.
Onko vihjeitä mistä löytys?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Joo ei taida ihan vielä olla autopurkaamoissakaan tuota tuotetta. Toi syylari on niin nokalla että se on suunnilleen eka tarpeellinen osa joka mällissä hajoaa.
Jostain keskieuroopasta voit koittaa jollain weppikoneells josko löytyisi. Saattaa vaan mennä pitkään ennenkuin saat osia joltain patonginpureksijalta. Taitaa tuo vehon rikastuttaminen olla ainoa järkevä vaihtoehto.
Valeo on laatumerkki, ainakin yhtä hyvä kuin loput siitä autosta... siitä ne nestevuodot alkaa, seuraavana vuotaa hydraulineste, sitten öljy, sitten polttoaine, sitten ...
No avuliaana ihmisenä kerron, että aikoinaan ostin sitikkaani uuden syylarin (samasta kohtaa vuosi) Kai Knuutilalta (Malmilla kehä-1 varrella).
kenno huollossa. Ei maksa puoliakaan uuden hinnasta mutta,tulee uutta vastaavaksi.
Millä ne sen muovipäädyn paikkaa, ei niitä nykyisin enää voi tinata.
sinun ei varmaan kannata rasitta sillä pientä päätäs!
Siis ei voi. Elätkö vielä 70-lukua?
että,muovia ei voi tinata!!!
Ja meinaatko että kennoja ei ole korjattu sitten 70 luvun jälkeen.
Saksalaisen laatuautoni syyläri alkoi vuotamaan päädystä. Sanoivat merkkihuollossa, että ei kannata vaihtaa vaan pistetään syyläriin (omala vastuulla) ainetta, joka tukkii vuotokohdan reagoidessaan hapen kanssa. Saattaa tehdä tukoksia jonnekin muuallekin, mutta kokeilin omalla riskillä ja hyvin pelitti.
Melko yleisiä kuulemma merkistä riippumatta noiden prässättyjen päätyjen vuodot.
keltaiset sivut ja sieltä jäähdytinkorjaamoja.
www.autovahinkokeskus.fi osoitteesta näkyisi löytyvän C5:sen jäähdytin hintaan 150 euroo.
Mahtaako hdi:llä olla sama syylari kuin pensavehkeissä?
syyläri löytyi ja vielä ei niin karmaisevaan hintaankaan. Valeo 150 ekua. Onko kellään hyviä vinkkejä vaihto operaatiosta ja etenkin jäähdytysjärjestelmän ilmauksesta vaihdon jälkeen? Missähän niitä ilmausruuveja noissa dieseleissä mahtaa olla?
Kiitos!