Kuivataipaleen kanava yhdistää Kyminjoen vesistön ja saimaan ,eli pystyykö veneellä sittenkin ajamaan Keiteleeltä Saimaalle vettä myöten ?
Kuivataipaleen kanava
oiskohan,,,
51168
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
että koko hoito olisi Saimaan puolella molemmista päistä.
http://kanaler.arnholm.nu/suomi/finland/mapsaimaf.html
Jos Suonenjokea voi purjehtia niin, sitten
pääsee Paasivedelle ja siitä kanavaa myöten Kuvansi-järvelle ja " Saimaalle "
Kyllä se sulku on vedenjakajalla,mutta liikennöinti ei onnistu Kymijoen vesistön ja Saimaan vesistön välillä.Ensimmäinen este on pääsy Iisvedeltä Suonenjokea myöten itään.
Kanavaan aiottiin 6 sulkuporttia.Tämä Kuivataipale on museokanava ja sekin olisi täytynyt korvata uudella jos asia olisi edennyt.
Kaivettavaa olisi ollut vain 9 km.
Mutta suomalaisethan eivät vesiteistä piittaa,kun ne ovat niin kulumattomia.Kaikki vain kumipyörille ja pölyyn valitetaan sitten joukolla tiestön kuntoa jonka pitäisi olla tässä ilmastossa kuin kesäkelissä..
Taitaa mennä tulevaisuudessa Saimaan kanavakin kuralle,kun odotellaan venäläisten vedättelyä.Lopuksi maksamme mitä pyydetään ja Kymijoen kanava rakennetaan kuitenkin joskus parin sadan vuoden päästä ja manaillaan 2000-luvulla eläneitä pölkkypäitä.Onneksi vastustajien nimet löytyvät historiankirjoista.
Sisävesitiet kunniaan.
Mahtaako maksajaa löytyä tuon kanavan rakentamiseen.
Jos veneilijät joutuisivat maksamaan todelliset kustannukset, luulenpa ettei kukaan kaipaisi kanavaa. Verovaroilla tekemistä on paljon helpompi vaatia.
Vesiteiden lisäksi kumipyörille hyvä vaihtoehto löytyy rautapyöristä. Joistakin syistä johtuen kuitenkin jopa paperia kuljetetaan autoilla.
Surullisinta on se, että ku Venäläiset 90-luvulla (vai 80-) rakensivat Keitele-Päijänne -kanavaa, he olisivat samaan syssyyn rakentaneet Savon kanavan käytännössä lähes ilmaiseksi. Rakentamisellahan he lyhensivät Neuvostoliiton peruina saamaansa valtionvelkaa Suomelle.