Muistin juuri että unohdin tehdä sisädieselpurkkarini polttoaineensuodattimelle mitään syksyllä. Siellä oli 1,5 cm vettä ja sen päällä ehkä 5-6 cm dieseliä. Se läpinäkyvä lasi(?)pönttö tankin ja koneen välissä missä lukee Volvo Penta.
Kuten viestistäni saattaa havaita, en ole koskaan vaihtanut dieselsuodatinta. Pitäisikö, varsinkin talvella? Onko riski että vesi jäätyy, rikkoo suodattimen, ja löpöt valuu pilssin?
Suodattimen alla näyttää olevan jokin kierretappi. Siitäkö valutetaan vedet pois?
Kiitän kokeneempien kommenteista etukäteen!
Kuten viestistäni saattaa havaita, en ole koskaan vaihtanut dieselsuodatinta. Pitäisikö, varsinkin talvella? Onko riski että vesi jäätyy, rikkoo suodattimen, ja löpöt valuu pilssin?
Suodattimen alla näyttää olevan jokin kierretappi. Siitäkö valutetaan vedet pois?
Kiitän kokeneempien kommenteista etukäteen!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kovin suuri ole ,mutta se on joka tapauksessa tyhjennettävä.Yleensä niissä on vaihdettava suodatin panos,lasikuppi lähtee irti,ota se nyt pois ensi hätään.Toivottavasti ei ole halkaissut kuppia.Lopun voi hoidattaa vaikka myöhemmin huoltomiehellä jos ei itse osaa.Jos on vielä vetenä niin se kierretappi auki vaan ja vesi pois ja tappi kiinni taas.
pakkasella, omani oli kerran täynnä vettä ja umpijäässä kun menin katsomaan mutta lasikuppi on aavistuksen kartion muotoinen ja jää pääsee laajenemaan ylöspäin. Sulatin sen ja päästin veden pois. Kierretappi on sitä varten ja homma kestää pari minuuttia. Valuta silti vesi heti pois mutta vaihda suodatin vasta keväällä. Olen vaihtanut suodattimet kerran vuodessa, riippuu siitäkin paljonko löpöä siitä läpi menee - eräs tuttuni vaihtaa kerran viikossa!
aika paha. Kyllä sitä konetta pitää välillä huoltaa. Tyhjentää ja puhdistaa vedenerotin, tehdä makeavesihuuhtelu ja imeä pakkasneste ja vaihtaa öljyt ym. Ja se talvihuolto pitää tehdä syksyllä heti ylösnoston jälkeen. Jos ei itse viitsi tai osaa, niin voi tilata työn joltakin alan liikkeeltä. Tuollainenlaiminlyönti kostautuu varmasti joissain vaiheessa.
No, ei se suodatin varmaankaan ole särkynyt, jos vettä ei ole tuon enempää. Mutta se pitää poistaa, muuten voi kone sammua juuri ikävimmällä hetkellä, kun olet työntymässä täydestä satamasta ulos, allonmurtajan kohdalla, kovassa vastatuulessa ja allokossa. (Hui)
Sen lasipurnukan yläpuolelta löytyy metallisuodatin, joka pitää puhdistaa, löpössä huuhtelemalla ja vaikka paineilmalla puhaltelemalla. Pura koko paketti, siinä pitäis olla pitkä pultti ylhäältä alas. Katso, että kootessa kaikki tiivisteet tulee oikeisiin väleihin. Jos jää ilmavuoto, niin kas, kone ei käy.
Jos olet jättänyt vedet myös koneeseen sisään, talveksi pakkaseen, niin voi, voi.... Tarvitset uuden koneen?
Ainaskin minä olen nähnyt V-P karkeasuodattimena sellaisen perus CAV-paketin, vaihdettava suodatinpanos yläpuolella ja saman halkaisijan lasikuori alla.
Tuo suodatinpanos kannattaa ehdottomasti vaihtaa uuteen, CAV-filttereitä saa kaikista autotarvikeliikkeistä n. 3-4 euron hintaan.
elettiin Neukkulassa vielä tukevasti brežneviläistä aikaa.
Meitä oli bussillinen suomalaista osakuntaväkeä tutustumassa Sankarikaupunki Leningradiin. Yhtenä päivänä olimme varanneet keikan Eremitaašiin. Aikaa 4 tuntia.
Juuri kun meidän piti lähteä hotellista, bussimme kuski ilmoitti, ettei taidakaan tulla mitään. Bussi (Volvo-alustainen) ei käynnisty.
Siitäpä sitten valuttiin takaisin hotelliin tappamaan aikaa. Puolentoista tunnin kuluttua kuskimme tuli ilmoittamaan, että nyt lopultakin päästäisiin matkaan.
Kuski ei ollut ensimmäistä kertaa eilistä teertä kyydissä, vaan kuulemma heittänyt jo nelisenkymmentä Vileeninkaupungin-reissua. Vika oli löytynyt heti: JÄÄTYNYT ja HALJENNUT p-ainesuodattimen vedenerottimen lasinen sakkakuppi.
Taisivat olla Boschin polttoainevehkeet tuossa Volvossa. Kuski tiesi, että Leningradissa oli muutama saksalaisvalmisteinen erikoisauto (pelastuslaitoksella tai ties missä) ja niissä samat polttoainelaitteet. Neukkulan omien viritysten yhteensopivuuden kanssa oli tietenkin vähän näin ja niin.
Taksilla sinne ja lasikippokin löytyi!!
Nelituntisemme Eremitaašissa supistui 2,5-tuntiseksi museon läpijuoksun ME-yritykseksi. Olikohan niitä huoneita vähän toista tuhatta...
Karvahatun nosto kuskillemme vielä näin liki 33 vuoden takaa!
selityksiä taas liikkeellä. Tottakai suodattime vaihdetaan keväällä, kaikki sen ymmärtää! Anna veden olla kupissa kevääseen, sitä on sulla siellä niin vähän ettei se mitään riko. Kevällä vesi veks ja uudet patruunat paikalleen ja eikun menoksi.
Hyviä vuoden vaihteita ja suotuisia tuulia!
Kuten kaikki Valmetin omistajat tietävät, niin tuon CAV-suodattimen sakkakuppi antaa lievän optisen harhan. Aina ulkoa päin tirkistellessä näyttää kuin olisi sentti vettä pohjalla joten mahdollisesti tyhjennyspropusta lirahtaakin ihan puhdasta löpöä.
Joka tapauksessa se suodatinpanos kannattaa vaihtaa, hinta on varsin edullinen koska kyseessä ei ole erikoisosa veneeseen.
suodattimen funktio avautui. Toki huolsin syksyllä koneen muilta osin joka paikasta - tämä PA-suodatin on vaan niin hankalassa paikassa että se helposti unohtuu, kuten nyt kävi.
Kävin äsken tsekkaa suodattimen - vesi ei ollut jäätynyt. Lorutan sieltä vedet pois.
paikkaa, sillä jos ongelma sattuu vesillä on vittumaista räplätä putsaria keinuvassa veneessä jos se on vittumaisessa paikassa!!!
Mikäli veneesi ei ole lämpimässä hallissa, niin viimeaikaisten säätietojen perusteella mahdollinen vesi on jäässä mikäli sitä siellä on, koko Suomi on ollut pakkasen puolella muutaman päivän. Joten ota lunkisti, ehtii sen keväämmälläkin.
Toisaalta onhan tuota omaakin paattia pitänyt käydä hyväilemässä näin pakkasillakin, suunnittelemassa imusysteemiä septiin. Sen asentaminen saattaa olla pakkaskautena paljon mukavampi ja vähäroiskeisempi sekä hajuttomampi homma kuin kesähelteillä.
Purkkarissani PA-suodatin on "teknisen tilan" seinässä, eli pitää kömpiä kontallaan 60 cm korkeaan tilaan ja sitten kuikuilla vasemmalle. Itse kone on keskellä salonkia, kaukana PA-suodattimesta.
Todella v-mainen paikka siis. En ole uskaltanut koskea lasipurnukkaan kun purnukassa on löpöä, PA-tankki on toivottavasti alempana kuin suodatin, jolloin purnukan poisottaminen ei aiheuta löpön tulvimista veneeseen? Veikkaan että suodatin on aika tarkkaan vesirajan tuntumassa.
Konehan on siis 23 heppainen Volvo Penta MD11C, vm. 1977.