Voisiko joku jakaa kokemuksiaan uudesta Puntosta? Lähinnä kulutukset, moottoriominaisuuksien, käytettävyyden, vikojen, ym. suhteen.
Tuollaista uutta 3-ovista 60 tai 80 heppaista olen ostamassa.
Tuollaista uutta 3-ovista 60 tai 80 heppaista olen ostamassa.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Kolmas Punto on tulossa,se tietysti kertonee miten
olen Puntoihini ollut tyytyväinen.Ajoja vuodessa
tulee nykyään 25000 km,kulutus 80 mallilla on
valehtelematta läpi vuoden 5,5 litraa/100 km.
Pääasiassa maantieajoa maaseudulla.Tilat,ajetta-
vuus,kulutus,käyttövarmuus,siinä parhaat puolet.
Ja hinta.Uusin malli talviominaisuuksiltaan ja
jousitukseltaan selvästi parantunut.Moottorit
todella luotettavia,130000 km täysin ilman
ainuttakaan käyttöhäiriötä.80-mallissa alavääntö
hentoa kuten useimmissa 16v-malleissa.H7-polttimon
vaihto vasemmalle eteen(kuskin paikalta katsoen)
on oma taiteenlajinsa,jonka kyllä hallitsen,mutta
äkkinäiseltä ei suju alle tunnissa jos sujuu
ollenkaan;no apuahan siihen löytyy.
Jos ajaisit mersulla ei tarttis niin usein vaihtaa autoja. Yhdellä mersulla saa kilometrejä enemmän kuin kolmella Puntolla yhteensä.
Eikös auton vaihto ole mukavaa? 13. auto 7 vuoden sisään menossa...ja ihan vain huvin vuoksi.
Näköjään Punto kehittyy vanhetessaan.Uusimmissa
versioissa lampun vaihto onnistuu helpommin,sillä
tilaa on järjestetty akun viereen.Muutakin pientä
muutosta on moottoritilassakin ja muualla.
On kokemusta kahdesta uudemmasta Punto-mallista.
(aivan ensimmäisistä syksyltä-99 ja nyt ihan tuli-
terästä)Kivaa huomata,että autoon on tehty pieniä
parantavia muutoksia.Tosiaan lampunvaihto onnistuu
jo helpommin,kun tilaa on löydetty.Turvavyön turhat pidikkeet takapenkin selkänojasta on
poistettu,ne repivätkin vain verhoilua.Useampikin
yksityiskohta on muutettu kokemuksien mukaan
paremmaksi.Kyllä se niin on,että autot paranevat
vanhetessaan
Kolmas Punto tuli ja ainakin 80-mallissa on pientä
uudistusta siellä täällä.Lampunvaihtokin varmaan
onnistuu helposti,kun tilaa on( mm.akku on ulko-
mitoiltaan pienempi)Moottorissa on pieniä uudis-
tuksia useassakin kohdin(apulaitteissa)Viimeis-
telyä on parannettu juuri kohdissa,joissa huomasin
pientä rispaantumista aiemmin mm.takaluukun ver-
hoilun kiinnitykset uudella tavalla alareunassa.
Liikkeestä tuotuna auto tuntui ihmeen kovalta,
kunnes tarkistin rengaspaineet:2,8 baria joka
renksussa kun suositus on 2,0 tai 1,9 !!!Kun ne
laitoin kohdalleen on meno vakaata ja äänetöntä
eikä turhia tärinöitä eikä kolinoita kuulu.
Bellissima !!!!
Viidettä viikkoa perheessä 2. autona 3-ov. Punto 60 ELX, mittarissa nyt 2500 km. Tuossa ELX:ssä on SX -malliin lisänä kauko-ohjattu keskuslukitus, sähköikkunat ja alumiinivanteet.
Tilaa on mukavasti, penkit ehkä hieman liian pehmeät. Ajo-ominaisuudet ovat tällaiselle pikkukirpulle oikein mukiinmenevät, myös maantiellä. Ajoin juuri 500 km:n maantielenkin, kulutus pyöri vajaan seitsemän litran paikkeilla, tosin ajoin melko vauhdikkaasti. Koska tuon 1.2 8V -koneen 60 hv ovat maantieajossa melko rajalliset, joutuu ylämaissa hakemaan nelosta ja ohituksissa kolmosta ja kaasun pohjassa pitäminen on enemmän sääntö kuin poikkeus.
Auto tuntuu hyvin tehdyltä ja helinöitä esim. kivikadulla on vähemmän kuin toisella autolla, -01 Golf TDI:llä.
Vaihteensiirto on napakka, mittaristo taas "melko" vaatimaton.
Hinta-laatusuhteeltaan vaikuttaa oivalta peliltä, laadukkuudesta (kestävyydestä) on vähän liian aikaista sanoa mitään :).
Oletko Teppo Kulmala, vai Kuppa Telmala ??
Hyppykuppa hei hei! Fiat Punto EI EI !!!
Ostin 80 ELX mallin aikoinaan talvella.Alkuun
kulutus pyöri talvella 7-8 litran paikkeilla
satasella,mutta muutaman kuukauden kuluttua
kulutus vähitellen laski ja vakiintui noin
puolen vuoden paikkeilla nykyiselle 5,5 litran
tasolle.Jos alkaa mennä yli kuuden,täytyy ajaa
jo aika kovaa tai vain kaupunkiajoa.
Käsitykseni on,että aivan tuliterä auto kuluttaa
enemmän kuin vähän käytetty.Samoin autotesteissä
aivan tuliterät autot kuluttavat hieman "liikaa".
Onko jäänyt terapia väliin vai iltalääkkeet ottamatta?? ;o)
Itse asiassa uskon että tuo Punto 80 kuluttaa vähemmän ainakin maantieajossa - 20 hv lisää tekee aika terää ohituksissa ja ylämäissä. Vingutus vähenee huomattavasti:).
Puntollamme ajetaan 80% keskusta-ajoa pääkaupungissa ja 20% moottoritieajoa, joten sekin selittänee tuon n. 7 litran kulutuksen 100 km:lla.
Lisäksi tuolla maantielenkillä ajoin n. 20-25 km/h yli rajoituksen jatkuvasti (mittarin mukaan).
Pitää muuten varmasti paikkaansa tuo uuden auton suurempi kulutus, joka ajan myötä hieman tasoittuu.
Joo on mulla kuula sekaisin mutta Fiatilla taiteidenyöhön näyttämään kuulaa. Työnnätkö kuulaa???
No totta kai työnnän kuulaa - ja otan lääkkeeni.
Ensikisi pitäisi kuulla kansallisuuslaulut , mutta siinä mielessä on mielenkiintoista nähdä nimenomaan teknisesssä mielessä. Ilmat tietysti vaikutta jos taivas o pilvinen niin ei välttämättä finaaliin mennä ...jos mennään ajassa taaksepäin niin tietysti radaat on aikojenalussa muuttuneet. Lähtö on aina jännittävä hetki ja oleellista siinä on paino ja pituus ja startti.
Punton uudempi malli oli sekä TM:n että Tuulilasin
60000 km:n kestotesteissä ja sai molemmissa hyvät
arvosanat.Puutteitahan aina löytyy,mutta kaikki
pitää myös osata suhteuttaa hintaan.Näin syksyn
tullen tulee mieleen erittäin tehokkaat ajovalot,jotka valaisevat tien reunatkin pitkälle
metsään.
Sillä 3-ovisessa on ovet liian suuret ja ne ovat haitaksi ahtaissa paikoissa. Ja viisi ovisessa on enemmän tilaa koska kori on hiukan suurempi. Kannattaa sijoittaa 500 euroa enemmän.
Näin on. Noin "pieni" sijoitus kannaattaa ja sen saat myös takaisin autoasi vaihtaessa joskus tulevaisuudessa.
Fiat Punto 60 on mainio auto.
Kahden vuoden ikäisessä 60 SX Dualdrive Puntossa suurin ja ainoa vika on ollut ajovalopolttimoiden (2 1) vaihdon tarve. Pitkän aikavälin keskikulutus on ollut 5,71 litraa/100km. Hyvä ajettavuus ja tunnokas ohjaus ovat suuri etu erityisesti talvella.
Punto on kuin karvainen...AHHHHH OHHHHHHHHHH
Olen ihmetellyt uusien Puntojen (ja muidenkin merkkien) ajovalopolttimoiden nopeaa palamista. Uuden korimallin Puntoja tulee vastaan usein toinen ajovalo pimeänä. Mistähän tämä mahtaa johtua? Ovatko nämä uudet polttimot heikompia kuin vanhat H4-lamput, vai missä vika.
Itselläni on vuoden 1998 Punto. Siis vanha korimalli. Yhtään ajovalopolttimoa ei ole tähän mennessä palanut!!
Kyllähän H7-polttimoita menee hieman useammin kuin
vanhoja H-nelosia,minulla ehkä 1-2 vuodessa.Mutta
onhan uudemman Punto-mallin valotehokin aivan eri
luokkaa kuin vanhemmassa.H7 on hiukan kalliimpi.
Punto on silti mielestäni yksi taloudellisimmista
ja mukavimmista pikkuautoista.Jos perhe ei ole
3 henkilöä suurempi,sillä pärjää aivan hyvin,enkä
ymmärrä,mitä lisäarvoa suurempitehoinen auto toisi
nykyisillä nopeusrajoituksilla.
Epäilen ettet osaa vaihtaa polttimoja. Polttimon pinnassa on suojaöljy ja paljain sormin ei saisi kosketella polttimoa. Muuten käy niinkuin olet edellä kertonut.
Yläkerran Herra on asiasta toista mieltä. Punaviini ja vähän tuhdimpikin juoma maistuu ajon jälkeen paremmalta ajokierroksen jälkeen todellisten asiantuntijoiden mukaan.
Kun muistat sammuttaa valot startin ajaksi. Eräs fiiatisti harmitteli juuri tuota polttimoiden palamista, sitten hänelle annettiin ohje sammuttaa valot aina startin ajaksi, niin jop alkoi polttimot kestää.
Kyllähän H7 on lyhytikäisempi kuin H4.Se on testattu juttu,"huulilasissa" oli juttu siitä
taannoin.H4 kestää about 2x sen minkä H7.
Silti valitsisin H7:n.
Sulla pitää olla omat tunnukset kun meet koneelta katsomaan niitä juttuja. Tosta vielä, että Fiatin polttimoista ei kahta samanlaista kuin kaksi marjaa. Laadussa on heittoja, mutta tiedätkö yhen jutun?? MIHIN PANNAAN MARJOJA????
Vastaus on tässä:Piirakkaan ja suuhun.
Nyt kysynkin sinulta polttimoista kiinostunut kaveri, että miksi ei pakastimeen?
-
Terve taas pitkästa aikaa, pääsin hoidosta ja syön nyt lääkkeitä.Ei mitään hätää, vaikkaa ei oo pakasytinta, mun X-vaimolla on pakastin mut ei siellä oo marjoja eikä se osaa leipoa.