Varoitus kaikille. Pankaa nokkapelti kunnolla kiinni. Minulla se jäi napsahtamatta ja siis rakoselleen. Ajoin 80:iä, onneksi en enempää. Ja sitten se tapahtui: nokkapelti rämpsähti hetkessä eteeni ja peitti kaiken näkyvyyden.
Varjelus säästi turmalta. Ei ollut ketään takana, ei edessä, ei ollut liukasta, saatoin ohjata sokkona tien sivuun. Oli kaikki ainekset vaikka mihin turmaan.
Tuulilasi meni rikki, ei tullut sirpaleita sisään.
Olkaa siis varovaisia. Pitäkää pelti kiinni muissakin autoissa kuin Citikoissa.
Varjelus säästi turmalta. Ei ollut ketään takana, ei edessä, ei ollut liukasta, saatoin ohjata sokkona tien sivuun. Oli kaikki ainekset vaikka mihin turmaan.
Tuulilasi meni rikki, ei tullut sirpaleita sisään.
Olkaa siis varovaisia. Pitäkää pelti kiinni muissakin autoissa kuin Citikoissa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
itselleni kävi noin myös joskus poikavuosina, petti se varmuussalpa datsunista ja lämähti pelti tuulilasille, sekin halkesi. Säikähdin ja päästätin auton ojan pohjalle. Onneksi kuitenkin selvisin tuulilasin ja puhjenneen renkaan vaihdolla.
Nykyautoissa on muovipuskurit, helmat jne. Eli uudemmalla autolla olisi tullut tuhansien eurojen remontti.
Mulla kävi muutama vuosi sitten niin että Ajelin Kouvolasta Helsinkiin päin ja vastaan tuli rekka. Pyyhkäsi sen verran kovaa että konepelti nousi siihen "ekaan asentoon" Ajattelin että ajampa sitten bussipysäkille ja lasken takaisin kun tuli jo toinen rekka vastaan ja pyyhkäisi sen kokonaan ylös ja saranat vinoiksi ettei sitä saanut kuin narulla pysymään kiinni. Naruilla sitten ajeltiin kotiin.
Ja sitten vielä kaikille tiedoksi että auto EI ollut Citroën vaan se "maailman paras" Toyota.
Onneksi en käytä tuulipukua ja ajan nykyään Citroënia niin en sekoitu joukkoon.
Hesasta Tampereelle ajettiin hiekkatietä, tuli kurakelillä bussi vastaan, ja yhdellä kuraryöpyllä muurasi umpeen tuulilasin. Älysin vilkaista sivuikkunasta, missä on ojanreuna, eikä vahinkoja tapahtunut.
Valtatie nro 22 ajelin v 1977 kilpaa jonkun mersun kanssa, olin päässyt siitä toisen kerran ohi ja hyvin jättämässä kun naks, konepelti hyppäs siihen raollaan olevaan asentoon, varmuussalpa piti onneksi kiinni ettei ihan pystyyn noussut.
Ei muuta kun tien sivuun kuitenkin piti pysäyttää ja just kun nostin peltiä ylös sen kiinni taas paukauttaakseni niin eikös tämä (muistaakseni vihreä) mersu ajanut taas ohi. Oli sillä jätkällä vähän vahingoniloinen ilme. Kyllä nolotti, se varmaan luuli, että kone levis. En viitsinyt enää yrittää ottaa kundia kiinni. Tai varmaan se kääntyi jolleki sivutielle odottaen että mä menen ohi kauheeta kyytiä.
Ai niin, auto oli Vauxhal Victor 2300 vm 73. Metallinhohtovihreä, vaalea sisustus ja muoviset "jalopuu"-upotukset hallitsi sisätiloja.
Niin, että sattuu muillekin kuin sitikoille.
ainakin laatuauto Xantiassa tuo kiinnitys on tuplasalvoilla;)
Voihan nekin tietysti jäädä auki.
Sama tapahtui mulla ex-carinassa (-93 e-malli). Oliin menossa töihin ja onneksi se tapahtui ennen moottoritietä.
No tojosta meni sit tuulilasi, konepellin kiinnikkeet, lokasuojat vääntyivät ja kattoa meni sisään. Onneksi oli vakuutukset sillä korjauksiin meni 2700€ joka oli puolet auton arvosta. No auto meni kyllä sitten vaihtoon korjauksen jälkeen, mut syy vaihtoon ei ollut tossa "tapaturmassa" vaan ajomäärässä.