Ei millään pahalla mutta ajattelin kysyä : )
Kun teillä suurimmalla osalla on täällä näitä vanhoja mersuja W123 ja W126 sun muuta niin onko joku taloudellinen syy että teillä on noita vanhoja autoja vai onko se vaan että joidenkin mielestä vanhat on hienompia ja "arvokkaampia harraste autoja"
Kun teillä suurimmalla osalla on täällä näitä vanhoja mersuja W123 ja W126 sun muuta niin onko joku taloudellinen syy että teillä on noita vanhoja autoja vai onko se vaan että joidenkin mielestä vanhat on hienompia ja "arvokkaampia harraste autoja"
Vastaukset 29
Vanhimmat
No ei ainakaan minulla ole varaa ostaa uudempaa mallia... Ja voiko uusi Mersu olla harrasteauto sillä tavalla kuin vanha?...
Jos sulla on uusi SL500 niin eipä siinä paljon edes tartte kirjoitella palstoille että miten helevetissä vaihdan tämän kallistuksenvakaajan helan kun se on kulunut :-)
Mulla on ihan taloudellisuussyistä
toi W123 200D, kakkosautoksi hankittu ja nyt palvelee väliaikaisesti ainoana autona.
Iso tilava ja turvallinen, perkeleen mukava auto joka kulkee 7 litralla dieseliä (8 jos on peräkärry perässä ja muuten niin paljon vääntöä ettei sitä kärryn olemassaoloa edes huomaa) ja sen sortin turvallinen ja tehostettu kärry että uskaltaa päästää vaimon nakunakuttelemaan nokilekalla ympäriinsä rasavilliä jälkikasvua kyydissä pelkäämättä että jäävät tien päälle tai että sisustus menee pilalle jäätelöstä ja suklaasta. Osat maksaa vähemmän kuin Nissaniin (siis halpoja ku makkara) ja on tosi looginen korjailtava ilman ihmeempiä hajoavia osia; omallakin on km-ennuste toiset 500,000 lisää jollei ruoste raiskaa koria totaalisesti sitä ennen.
Toisaalta taas tosi wanhusmersu olisi mainio harrastekohde; kuten nyt vaikka pystylamppu W115 jollaista tuossa katsastin nettituttavaa varten tai joku noista vielä iäkkäämmistä pirsseistä; entisöinti, museorekisteriin ja kesäviikonloppuisin ajoon...
Että semmosta.
Henkka
sen takia uusien mersujen omistajia ei pyöri täällä koska he ovat sitä ikäluokkaa että eivät osaa käyttää nettiä. heh.
joo, itsekkin oon katsellut tuollasta vanhaa w124 mersu, jos sellasen ostais.
Kun täällä ollaan niin köyhiä. :-)
No, kuten joku jo totesikin, minullakaan ei ole varaa ostaa uutta autoa. Kertainvestointi on suuri, ja syödäkin pitäisi (vaikka olenkin opiskelija). Toki "perämehtee" voi pistää nurin ja varaa olisi, mutta se onkin jo toinen juttu, olisiko se järkevää jne. jne.
Henkka jo aika hyvin kertoi syitä omistaa vanhempi Mersu, joihin minäkin voin omalta osaltani yhtyä. Lisäksi jos pistetään vielä se, että vanhaa Mersua on helpompi korjata itse (taas taloudellinen syy), etenkin jos vielä tykkää puuhata autojen kanssa. Samoin korjauskustannuksetkaan eivät ole korkeita, jos vaikka vierasta käyttäisikin auton korjauksessa -> auto on rakennettu myös helposti purettavaksi esim. lokasuoja ja saranat kiinni pulteilla. Näin voi olla myös uusissa Mersuissa, en tiedä.
Omaa silmääni vielä miellyttää niiden ulkonäkö, kromin kiilto ja jalopuu (huom. _PUU_ =)) eritoten.
Listaa voisi jatkaa pidemmällekin, mutta tehköön joku muu sen. :-)
Summa summarum, minulla ei ole rahaa uudempaan Mersuun.
Miksi juuri Mersu ? Onko köyhästä opiskelijasta jotenkin fiinimpää ajella mersulla, kuin jollain muulla merkillä? Miten olisi Lada tai Skoda? Jenkeissä se vasta kromi kiiltäänkin, jos sinussa on kromimania.
-Mersulle osaa jo jotain tehdä itsekin
-Pidän merkin (autojen) tyylistä, muodoista, imagosta, siitä jostakin, teknillisten sovellusten toteutuksesta, helppohoitoisuudesta (pääosin), ...
-Sopii mulle kuin hanska käteen
-Lada ja Skoda (samanikäiset) eivät ole mielestäni yhtä hyviä ajaa (anteeksi Ladistit ja Skodistit)
Jenkeissä kromi kyllä kiiltää, ja sellaista hetken mietinkin ennen ensimmäistä Mersuani, mutta käyttöautona saman ikäluokan jenkki olisi ollut huomattavasti tyyriimpi pitää.
on lähtenyt piiloon.
Pysykin täällä. Pahvi, perkele!!
Mitä nöösi huutelee. Niistä nenäsi ja ole hiljaa, tai isi tulee antaa litsarin poskellesi.
mannemersu, vanha ässä, pikkumersu ja wanha e eli w124. Kaikissa näissä eri ikäluokan raudoissa on sama mersumainen jykevyys ja junamainen eteneminen maantiellä. Mielestäni Mersusta tekee ainutlaatuisen persoonalliset ajo -ominaisuudet ja matkustamisen mukavuus mikä näissä kaikissa on huippua. Kuski ei väsy 500km siivuilla kun auto menee ajatuksen lailla suoraan mukavasti mutta kuitenkin tunne tiehen on koko ajan olemassa. Kun näitä autoja ajaa niistä tunnistaa heti mersun eli kärryissä tosiaan_on_luonnetta. Toisin kuin jaappanin isoissa sedaneissa jotka on mielikuvituksettomia ja tunnottomia ajaa.
Harvassa autossa mallista toisen "periytyy" positiivisessa mielessä ominaisuudet yhtä tunnistettavalla tavalla.... Mercedes on aina onnistunut tuomaan uuteen malliin vanhasta hyvät ominaisuudet niitä sopivasti kehittämällä. Siksi minä ajan mersulla ja olen todella tyytyväinen kärryyni (-93 w124).
Vehon mainoslausetta mukaillen: Miksi ostaisit uuden, kun voit ostaa myös hyvän vaihtotähden?
Ehkä se ei ole taloudellinen syy, kun myös ilman autoa tulisi toimeen. Vanhassa autossa käyttöarvokin on huomattavasti rahallista arvoa suurempi, joten siksi ei ole tarvetta/järkevää luopua.
Mallisarjoista puolestaan: jos omistaa esim 76-mallisen 123-mersun, niin eihän siinä ole tähän vuoteen mennessä oikeastaan kuin yksi kokonainen mallisarja, 124, ollut välissä nykyiseen verrattuna. No nythän on jo toinenkin, kun uusi E-sarja on myynnissä. Minkä ikäinen pitäisi esim Mitsubishi Lancer olla, että välissä olisi vain kaksi mallisarjaa. Veikkasin 90-luvun alkupuolta (-95?).
Tilastoissa mersu on Suomen pitkäikäisin automerkki, joten pitäähän niitä vanhojakin yksilöitä olla muita merkkejä enemmän.
Kaiken kaikkiaan siis mersun ikääntyminen vuosien (ja kilometrien) myötä on muita merkkejä hitaampaa. Ja voihan erottelua tehdä merkinkin sisällä: kumman ottaisit hyvin varustellun, 123/300D:n (esim.-84) vai 124/200D:n (esim.-90), jos hinnat ja yleiskunto olisi samat, saati että vanhempi olisi jopa puolet halvempi.
Olet oikeassa. Täällä pyörii etupäässä perseaukisia duunareita ja nöösejä ja autot ovat mitä ovat. Keskustelut niveltyvätkin näiden kotteroiden tiimoille. Kun Goldfinger lähti tauolle, niin siinä samassa hävisi täältä ainut todellinen autoalan guru, jolla oli paljon tähdellisempää kaupallista-ja lakitietoa, kuin näiden vanhojen autonraatojen rassaaminen.
jätetty monta kunnon kysymystä mut ei miehen (olisit 20v tai 30 v kokemusta ) vastauksia näkyny , ei täällä eikä yleistä palstalla ????
miksiköhän ???!!!!
tapanani ei ole kommentoida muiden viestejä, vain lukea ja olla siitä sitten itsekseen mieltä mitä hyvänsä. tämän kerran kuitenkin kysyn vaan, että mitä merkitystä sillä on mikä kunkin harrasteauto tms. keskustelun kohde on? se tuskin on keneltäkään pois jos täällä vapaasti kyselee vinkkejä ja muutenkin kommunikoi samanhenkisten kanssa, vai onko? ei tietääkseni... ja mitä siihen rahapuoleen tulee niin, ainakin otteessa lukee oma nimi, eikä mikään epämääräinen rahoitusyhtiö.
Näinhän se on. Ja fiksuimmin käyttäydytään me "asianpuhujat" kun annetaan olla jatkossa vastaamatta näiden Iron Mikkien, goldfingerien ja muiden älämölöttäjien juttuihin. Tiedätte, keitä tarkoitan. Eiköhän poikien into häiritä kohta laannu, kun mb-palsta jatkaa eloaan heistä välittämättä?
hyvästä kommentista , ite en osais paremmin sanoa asiaa !!!
annetaan näiden junttien hölistä asian vierstä ku me puhumme "oikeista asioista"
Juu, antaa poikien horista, mitäpä siitä pulttia ottamaan. Jos saavat siitä kiksejä, niin kukin tyylillään.
Muistanko oikein, että olet huomenna ajelemassa Mansen suuntaan Veholle ja siitä MB-kokoukseen?
Minkä värinen W124 on alla, jos vaikka Vehon pihassa sanalle.... oma kiesi on antrasiitin harmaa W126, "venytetty". Katsellaan jos törmäillään :)
na mä juu oon tulos tre:eelle eka siihen veholle ja sit siitä etiäpäin !!!
juu mul on toi "harvinaisen " värinen 124 eli valkoinen VFB-!!!
et enköhän mä voi vilkuilla jos näkyy sua siel pihal !
varmain lähen tos yheksän pintaan täält eteläst , et vähän ennen 11.00 olisn veholla , hissukseen ku ajelee ni kerkee!!
Jollain Golffingerilla ei ole ollut yhtaan loistoautoa ikina, kun mersultakin sellainen on vasta tullut (uusi Maybach).
Siis poikienko? Onko yli 50-vuotias poika? Esim. Goldfinger kertoi olevansa yli 50-vuotias ja minä olen taipuvainen uskomaan häntä, sillä miehellä oli selvästi eniten kokemusta alalta, sen kyllä huomasi monin eri tavoin hänen kirjoituksistaan. Toisaalta hän pelleili ja ja kyykytti turhan usein teitä kokemattomia poikia.
Iron Mikestä en sano sitä tai tätä, sillä hän ei ole liiemmin täällä kirjoitellut.
Monta kunnon kysymystäkö Goldfigerille?
Ensinnäkin kukaan ei varmaankaan lue jokaista viestiä täältä, eikä tänne voi vastata ellei edes lue kysymystä, joten kritiikkisi on vailla järkevää pohjaa.
Goldfinger muistaakseni ilmoittti aivan selvästi, ettei hän puutu rasvanenien ja nippelinvääntäjin kysymyksiin, vaan vastaa vain kaupallisiin-ja lakikysymyksiin, joissa hän on eittämättä expertti.
Hyvä kysymyshän tuo oli, ei siinä mitään.
Olisiko yksi yhteinen nimittäjä ja yksi syy omalta kohdaltani se, että porukka pitää vanhoista mersuista. Muotoilun ja ajotuntumien perusteella W124:kin on vielä "oikea mersu", kun nämä uudemmat ovat vähän...ööö...kröhöm.
Hinta-laatua kannattaisi myöskin miettiä. Oma käyttöauto W201 maksoi 10 000 euron verran. Samalla rahalla ei saa mitään yhtä mukavaa ja luotettavaa, ainakaan sellaista mistä saisi rahaa takasiin vielä kun sen myy 400 tkm mittarissa. Mietitäänpä vaikka E34-sarjan BMW:tä.
(Ja tämä lainkaan kilpailevaa merkkiä halveeraamatta...)
kun on tossa ollu allekirjottaneella jos jonkinlaista menopeliä elämänsä aikana aina V8 Pontiac firebirdistä tonne 100Ampperiseen niin ei ole omassa kokemuksessa mukavampaa autoa fixailla ja ajella kun 123nen. Tosin jos ei pidä auton laittamisesta tai ei ole mahdollisuuksia siihen niin ehkä sitten uusi mutta mutta... toisaalta nämä uudet olkoon merkki mikä tahansa alkaa olemaan kaikki samasta muotista tulleita ja kun autossa pitää olla "luonnettakin" olkoon sitten vaikka 123nen mutta kuitenkin... ja hyvä peruste on myös täällä se että mieluummin annan emännän ajella mesellä duunimatkansa kun jollain uudenkarhealla pikkufiatilla tms kauppakassilla... tosin ehkä nyt en ole sitten niin lakitietoinen tai kaupallinen käsitykseni on hämärtynyt mutta hyvä niin jos se aiheuttaa kyseistä GF syndroomaa. Ja yksi puoli mikä meikäläiselläkin on viellä noiden vanhojen autojen puolelle vaakakupin kallistanut on että kun päivittäin hankkii oravan-nahat istumalla päätteen edessä niin tekee hyvää saada tehdä ns. ruumiillista duunia ja toteuttaa itteään käsillään niin että saa välillä olla kainaloitamyöten rasvassa ja rystyset auki kun ei meinaa se saakelin mutteri aueta... =)... kun viellä olis kämppäremontti kohta valmis että vois panostaa ton 280S kunnostamiseen emännälle uudeksi kauppakassiksi ja sitten oliskin vuorossa se 170S vuodelta 51 =)... tosin se on jo sitäluokkaa että saa pitkäjänteisyydellä siihen paneutua vaikka sydän tavallaan vetää vielläkin tonne ameriikan menopelien puoleen että jos olisi tarpeeksi härski niin miltähän näyttäis MB 170S Rodattuna ja katto laskettuna ja vaikka sit GM:n mylly keulille =) vois olla katastus-sedällä taas vaihteeksi päivittelemistä... =) mutta tässä nämä aamujorinat kun on taas tullu liian vahvaa kaffetta ryystettyä...
AD-o-MB
Kun autoiluhistoriaan - siis omistaja tai haltija-asteella - on mahtunut kaikensorttista peliä japseista ranskalasiiin, jenkkiosastolle, italiaanoihin, kansansaksalaisiin, ruåttalaisiin, suomalaisiin jne. niin paluu Mersun ruoriin on tullut vastaan sinnikkäästi.
Merkitystä ei ole ollut niinkään korimallilla tai edes diesel/bensa-akselilla, vaan Mersun filosofialla valmistaa autoja. Turvallisuus, mukavuus, luotettavuus, kokonaistaloudellisuus ja omanlaisensa ratkaisut monissa kohdin, niin laajemissa linjoissa kuin yksityiskohdissakin, sattuvat vain osumaan omiin mieltymyksiin parhaiten.
Tekninen edistysellisyys yhdistettynä ajattomaan muotoiluun on seikka, joka ei sinänsä vanhene käsiin, vaikka vuosimalli olisikin 8-alkuinen. Jos Mersu on ollut tuolloin hieno ajettava, niin tämähän ei mihinkään katoa.
Eikä nyt ole tarkoitus verrata uusiin autoihin, jotka monessa tapauksessa ovat saavuttamassa tiettyjä Mersun ominaisuuksia, mitä nyt parikymmentä vuotta jäljessä. Uudet MB:t ovat monessa jälleen karkuteillä muilta tämän päivän peleiltä.
Mersussa on oma henkensä - aina auton vaihduttua muuhun merkkiin, milloin mistäkin syystä, Mersun rattiin asettuminen tämän jälkeen on kuin kotiin tulisi. Eikä silloin tule kaivanneeksi viimeisimmän muodin mukaisia kilkuttimia ja vimpaimia, puhesyntikoita, ajotietokoneita yms. sälää.
Yli kymppivuotias kun kulkee mukulakivet ja routaröykytkin mukavasti ja vähääkään nitisemättä tai helisemättä, alustan ollessa hiiren hiljaa ja toisaalta auto etenee junamaisen vakaasti laittomillakin nopeuksilla edes tuulen suhisematta nurkissa, koneen äänestä puhumattakaan, jossain siellä se syy piilee.
Valintoja ovat nämä ja pitää myöntää, että viimeksi yli 200.000 mk:n uusi auto ei yltänyt läheskään siihen mitä 12-vuotias S tarjoaa.
.. kyllä meinas kyynel kihota silmään kun luki, alaleuka väpättää vieläkin. :-D
että sillai......... :-)
http://www.nettilinja.fi/~kkaapeli/amis.htm
P.S. Superkiitokset tämän tekijöille.....
tarkennan hieman....
http://www.nettilinja.fi/~kkaapeli/amis/amis5000.mpg
mun mersu on W124 saksasta tuotu ja oli ajettu 153t. Makso samanverran kun uus Mondeo tai joku Almera, mut niillä ajetaan maks 300t kun omalla semmonen miljoona. Eikä oo ikinä mitään ongelmia. Faijalla on vanha W123 ja sen ajanu sillä 700t eikä oo vielä konetta tai vaihdelaatikkoa yms. avattu. Nii ja mulla kulutus sekalaisessa ajossa n.6 litraa sataselle dieseliä. Että mietipä sitä.
Provosoiva sohaisu näyttää tuottaneen liudan valikoituja MB:n valintaan johtaneita perusteluja, joita minäkin uteliaana
mielikseni selailin. Samantapaisilla argumenteilla yritän todistella itselleni ja perheelleni, miksi tämänhetkinen automme on
(voiko sen tunnustaa - Saab 9000 CD turbo autom. vm.-90)Älkää nyt innostuko, mutta halusin edes kokeilla, kun Mersuun ei olisi
ollut lainkaan varaa. Ei näillä ajeta lähellekään samoja kmlukuja, eikä yhtä huolettomasti, mutta mulle kelpaa japsien, italiaanojen,
fransmannien ja hollannikkaan jälkeen.
tiedä sitten, oliko tuo alkukaan nyt mitenkään erityisen provosoiva. Ihan asiallinen kysymys mielestäni, ja enin osa vastauksistakin.
Täällä on joskus muuten ihmetelty sitäkin, millä arvon palstalaiset ajaisivat, jos eivät MB:llä. Taisi se Saabikin siellä jonkun vastauksessa vilahtaa, eli kelpaisi kai muillekin.