Autoni on vm. -91 oleva 900i 16v. Vallan mainioistihan tuokin kulkee mutta ei kai koskaan tarpeeksi... Ehkä hieman kiihtyvyyttä olisi mukava saada lisää. Eli kyselenkin onko kukaan lastuttanut satku vaparia. Minkälaisiä on kokemukset olleet, pysyykö päästöt kurissa, vaikutus suorituskykyyn. Homma on helppo ja ei maksa muukkosella kuin reilu 400 ekiä. Eihän tuosta paljon apua varmaan ole, toki ainoa oikea tapa olisi vaihtaa autoon turbokone mutta senverran isompi urakka etten vielä aineskaan viitsi alkaa turbottamaan.
Vaparin lastuttaminen?
Juusokas
2641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Lastutuksen hyöty vakiokoneeseen on minimaalinen, mutta jos vaihdat kireämmät nokat ja ilman saantia parannetaan, luonnollisesti on myös pakopuolta parannettava paremmin virtaavaksi.
Kansimuutoksetkin auttavat asiaa.
eli nokat ja ilmansaanti kun parannetaan ainakin niin on lastusta jo hyötyä.
yläkierrosalueelle tulee lisää voimaa !
Tietenkin nokat olisi hyvä käyttää koneistamolla mutta mitens nuo päästöarvot kireimpiin nokkiin suhtautuu. Auto kun on vielä katilla varustettu. Ettei vaan HC:t ala nuosemaan yli sadan.