Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Vedesta toiseen,,,

    Olen hiljakkoin tullut matkaveneen (vanhan) omistajaksi. Vene on seilannut ikansa merivedessa (runko lasikuitua). Kone on Yanmar YSB12 diesel (raakavesi jaahdytys). Suunnitelmana on kuljettaa venetta hiukan eri maisemissa ts. makeaan ja suolaan ja painvastoin. Onko tassa koneen tai rungon kannalta jotakin sellaista joka paitaisi ottaa erikoisesti huomioon?? Vinkeista kiitos etukateen. P.S loytyisikohan tuohon koneeseen mistaan huolto/ kayttokasikirjaa tai molempia??
    51054
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    välittää onko vesi suolaista vai makeaa.Kone sen sijaan on sen ikäluokan dieseleitä että,jos on alkuperäisessä kunnossa ja suolassa koko ajan ajettu on melkoisella todennäköisyydellä avattava ja kunnostettava.Tai vaihdettava ehkä uudempi kone.Osien saatavuudesta en osaa sanoa mitään,mutta onhan merkki tunnettu.Maahan tuojalta kannataa kysyä käyttöohje kirjaa,siinä saattaisi olla tavittavat tekniset arvot koneeseen.Jos on tiedossa koneen käyttö tunnit ja huoltohistoria,se helpottaa suunnitelmia remontin suhteen.

    Äänestä

    tällä palstalla joku kirjotteli noin vuosi sitten että suola vedestä tuotu kone ei kauan makeassa vedessä kestä, koska lohko alkaa syöpyä. Uskokaa tai älkää niin toissa syksynä tuttavani osti vanhan fiskarin mereltä ja toi sen tänne sisäsuomeen sillä seurauksella että lohko alkoi vuotaa viime kesänä ja kone meni vaihtoon. Koneen iästä ei minulla ole hajuakaan.

    Äänestä

    • Olen kyllä kuullut samanlaista juttua,vaikka ei ole kohdalle sattunut.Voin kyllä hyvinkin uskoa näin tapahtuvan.Aikahan sen sitten näyttää jos ei tee mitään.

      Äänestä

    • kone remppa kirjoitti:

      Olen kyllä kuullut samanlaista juttua,vaikka ei ole kohdalle sattunut.Voin kyllä hyvinkin uskoa näin tapahtuvan.Aikahan sen sitten näyttää jos ei tee mitään.

      usko, että korroosio jotenkin alkaisi nopeutumaan järveen siirryttäessä mutta ei se kokonaan pysähdykään. Toki se lohko joskus puhkeaa jos ensin on ollut 30 vuotta meressä.

      Äänestä

    • en kuitenkaan kirjoitti:

      usko, että korroosio jotenkin alkaisi nopeutumaan järveen siirryttäessä mutta ei se kokonaan pysähdykään. Toki se lohko joskus puhkeaa jos ensin on ollut 30 vuotta meressä.

      Makean veden ja suolaveden anodit on erimateriaalista. eli uskon kyllä että syöpyminen nopeutuu.. tuskin kuitenkaan muutamassa kuukaudessa saa pilalle?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    ivat kirjoitti:

    Olen hiljakkoin tullut matkaveneen (vanhan) omistajaksi. Vene on seilannut ikansa merivedessa (runko lasikuitua). Kone on Yanmar YSB12 diesel (raakavesi jaahdytys). Suunnitelmana on kuljettaa venetta hiukan eri maisemissa ts. makeaan ja suolaan ja painvastoin. Onko tassa koneen tai rungon kannalta jotakin sellaista joka paitaisi ottaa erikoisesti huomioon?? Vinkeista kiitos etukateen. P.S loytyisikohan tuohon koneeseen mistaan huolto/ kayttokasikirjaa tai molempia??

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu