Nyt kaivataan merenkulkijoilta näkemyksiä! Voiko onnistua yhteensovittamaan perhe-elämän ja merityön?
Tilanteena on nimenomaan että nainen on merellä ja mies maissa.
Mielipiteitä, näkymyksiä ja kokemuksia, kiitos!
Tilanteena on nimenomaan että nainen on merellä ja mies maissa.
Mielipiteitä, näkymyksiä ja kokemuksia, kiitos!
Vastaukset 29
Vanhimmat
se roikkuu. Ehkä päästäisin vaimoni ruåttin laivalle, kun lapset on isompia.
Kyllä kypsä ja tasapainoinen ihmissuhde sen kestää ei siinä ole mitään ihmettelemistä.
Mutta kypsymättömille siitä voi muodostua koko helvetti.
Omasta kokemuksestani voin sanoa, että laiva on aika tiivis yhteisö. 4v selasin suomi-ruotsi jo loput kauempana. Luottamus täytyy olla kova ja anteeksi antaa. Syrjähyppyjä tapahtuu turhan usein. 40 kymppisiltä onnistuu paremmin, mutta nuoremmat sortuu. Itse oli silloin sinkku, muutta ennätys viikossa 7 eri naista...
Jos ei ole luottamusta, ei kannata edes ajatella moista. Mihin se nainen menisi töihin; Karibialle? loistava ajatus avioliiton kannalta!
Työrytmi olis 6 viikkoa töitä, 6 vk:a vapaata. Nainen ei ole matkustajalaivalla ja on matruusi laivassa.
jättää lapsesi kotia kuudeksi viikoksi, kai se passaa? Tarkoitan, ettet kaipaa lasta/niitä?
Kyllä se onnistuu edellyttäen tietysti joustoa puolisosi ajankäytössä sun ollessa töissä....
-Ajattele lasten kannalta asiaa.
-Lapsettomille ei mitään vaikeuksia, mut lapsille.
-Nainen ei muutenkaan sovellu alalle. PISTE..
"-Nainen ei muutenkaan sovellu alalle. PISTE.."
Hehheh! Kyllä nyt naurattaa!
Miten asian perustelet?
'laivapoika' ja 'laivatyttö'
'pappi' ja 'papitar'
?
Tyhmä ja sovinistinenkin?
mielleyhtymillä jotka tukevat YLEISTÄ käsitystä naisen asemasta - ja nyt 'mitä ihmettä...' tulikin lisänä naisen tavasta ajatella?
Miksi naisen palkka on 20% miehen palkkasummasta?
Onko syy miehen vai naisen?
Mutta minulle se on myös elämänkoulua ja omien siipien kokeilemista. Minulla ei ole ikinä ollut ongelmana pitää jalat yhdessä. Mutta jos joku on kotona odottamassa niin vaikeeta se 6 viikon törni on. Nyt on elämäntilanne toinen eikä kotona ole mitään velvotteita. Onneksi olen nuori ja nykyään seilaan.. Itse en siihen pystyisi jos olisi lapsia. =(
Ja se mitä se yksi kirjoitti ettei naiset sovi alalle. Että vihaan tollasia asennevammasia homoja...
En välttämättä vastannut viestiisi mitenkään mutta se oli oma tilanteeni.
ees luotsileidareita ylös.
perämiehiks ja kippareiks haluu.
PISTE PISTE ja PISTE
paljon niitten surkeitten hommia saa tehdä.
pysyisivät ees byssässä p...le.
jo 30 vuotta kannella ja kipparinakin seilanneena sekä vielä tänäpäivänäkin merellä olevana totean, että se nyt on yks huikase sama kuka ne luotsileidarit nostaa. On ollut seka naisia ja miehiä, kansallisuuksia yli 50 eri maasta ja aina ne leidarit ovet ylös tulleet. Nämä asenteelliset ovat oma lukunsa ja niitäkin kovasti on ollut alaisina. Muutaman kuukauden silmien avaamisen jälkeen ovat kyllä sitten taas tulleet takaisin toimivaan yhteisöön ja tiimihommaan.
Hyvät ihmiset, eipä teidän tarvitse rajoittuneista ja heidän mielipiteistään perustaa, hoidetaan me me työmme ja annetaan lokkien raakkua !!!
Niitä kyllä löytyy MUTTA EI PELKÄSTÄÄN NAISISTA!
Ei saa yleistää! Yhden kesä istuin uivissa hotelleissa tähystämässä Tukholman saariston läpi. Siinä pari kuukautta olin istunut niin tiesin ettei se kahvin juominen ja paskan puhuminen (ja napin painaminen) ole minun juttuni vaan eniten nautin siitä huoltotöistä, skrapaamisesta, maalaamisesta ja lastauksesta. Ja pärjäsin siinä missä muutkin. Ja omat kolleganit on tänä päivänä minua kannustamassa eteenpäin. Yksi oli samaa mieltä kanssasi. Ja hän oli nuori taliaivo, joka luuli yksin pelastavansa maailman. Näin...
Minulle ei kannata tuotakaan kommenttia sanoa koska siinä kinastelussa jäät toiseksi...
-Rekalla yli vai?
-Nappia painamassa ????
-Kahvinkeitimen vai???
-Ollaan niin seiloria , niin seiloria.
-Mee kuule kasvamaan äläkä tuu tänne valittaan.
-Mielipide kaikilla saa olla, mun on , akat maihin töihin ellei ole papua hoitaa hommiaan.
-Ovat vai rasitteina muille.
En mä välttämättä mikään seilori ole mut koitanpa ainakin. Kyllä sulla pienestä rasitteet tulee, et varmaan ole kovinkaan pidetty kollegojen kesken...
hyvin muiden kanssa toimeen tuleva.
olen ollut alalla vuosia.
et joudu samaan laivaan, melko mahdotonta.
mielipide on edelleenkin ettei laivahommat ole hanttitytyjä varten.
sitten kun haloska saa väkisin tungettua ne setan lesbonsa meille lopetan kokonaan.
akat sopii byssään pullaa paistamaan ja poralautoille joilla säkin olet ollut.
Voi herranen aika mikä keskustelu tästäkin kehkeytyi! Huvittavaa..
Mutta tiedän hyvin seilanneena naisena ja siinä hyvin pärjäävänä, että toi on niin tavallista. Toi negatiivinen asennoituminen naisiin laivatyössä ja eniten niitä epäilijöitä löytyy yllättävän nuorista n. 30-vuotiaista miehistä mutta sekin on hyvin yksilöllistä ja henkilöstä kiinni, joten en yleistä. Tosiasia on, että joka työpaikassa on ainakin se yksi paska, niin merellä kuin maissakin.
Sanoisin myös, että on monelta nuorelta meripojaltakin jäänyt leidarit vetämättä partaalta, joten ei voi sanoa ettei NAISILLA ole voimaa tehdä työtä. Jos tässä nyt pitää sukupuolen perusteella miettiä kuka sopii laivatyöhön.
Sopiiko sinne asenneongelmaiset ja epäsosiaaliset ihmiset, jotka saavat raivareita ihan yllättäen ties mistä? Aika hälyyttävää on myös se, että merenkulkualan kouluissa ei testata hakijan soveltuvuutta alalle ollenkaan. Eikä edes työhönhakuvaiheessa! Näitä ongelmaihmisiä on tullut omana seilausaikana vastaan niin päällystössä kuin miehistössä.
Yhtenä ongelmana merenkulussa on ettei ole edelleenkään päästy 2000-luvulle, vaan on nimenomaan näitä purjelaiva-aikakauden köysitikkaita, joita selän venäyttämisen uhalla saa laittaa paikalleen. Turvallisista työtavoista puhumattakaan. En ole itseäni töihin tullut telomaan..
Siinä olet oikeassa. On saakelin monia asioita vieläkin merenkulussa, jotka vois olla paremmin. Työturvallisuus se olisi tärkeämpää, ei se 100 kilon leidarien nosto paljon älyä vaadi ja pelastaudutaan hädän tullen taavettiveneillä, vaikka on videopuhelut ja ties mitä huipputekniikkaa nykyään. Ei sen siinä mielessä tarvitsisi olla sukupuolesta kiinni, että kuka nostelee mitä.
Mahdatkohan olla samanlainen kuin eräs tuntemani "kaveri". Samalla asenteella oli liikenteessä kuin sinä. Hän oli niiiiin hyvä työntekijä, omasta mielestään. Hänellä oli joka varustamossa töitä, omasta mielestään. Työyhteisössä oli niin pidetty, omasta mielestään. Loppujen lopuksi kaikki piti tätä kaveria ihan pellenä ja nakitti sille paskahommat. Kunnon kollegat ovat vain todenneet sinunlaisistasi ihmisistä että toisesta korvasta sisään ja toisesta ulos.
Oikein, olen ollut myös porauslautoilla mutta se ei olut minun paikka. Nykyään kun ei oikein ole noita banaanilaivoja niin pitää tyytyä näihin Itä- ja Pohjanmeren linjalaivoihin.
Pidä mielipiteesi mutta se ei minua liikauta mitenkään. Taas saa huomata millasia kusipäitä tällakin alalla on... (jos on... keski-suomen lossikuskeja ei toivottavasti lasketa mukaan tähän)
Yhtenä ongelmana merenkulussa on ettei ole edelleenkään päästy 2000-luvulle-se on aivan totta.
Välillä ihmetyttää miten maassa jossa rakennetaan maailman hienoimpia laivoja voi tietyt asiat oman lipun alla olla vuosikymmeniä jäljessä.
Ottamatta kantaa siihen sopiiko naiset merelle tai ei(on niin miehiä&naisia jotka eivät sovi)palaa muistot Niilo Wälläriin,miten viisas tuo vihattu mies olikaan.
Laiva&konepäällystön väki unionin lisäksi saa olla hänelle monesta asiasta todella kiitolinen.
Niilo oli mies joka nosti koko ammattikunnan arvostuksen paskasta ylös-jopa henkensä uhalla.Ajatelkaa vaikka kl Suomen Joutsenen saattamista alan ammattikouluksi,Niilo ymmärsi että väkeä tarvii kouluttaa mutta oli samalla armoton niitä kohtaan jotka pilasivat ammattikunnan mainetta-lemput tuli unionista ja siihen loppui ura.
Nyt kun seuraa tätä nykymenoa niin vakituinen työpaikka suomessa on todella suojattu,näyttää siltä että ennen saa ryypättyä hengen itseltään kuin lemput.
Entä jatkokoulutus ammattikunnassa,näyttää siltä että monissa maatyöpuolenkin paikoissa käytetään sellaista tekniikkaa mistä täällä saa luke TM:sta.
Alalle tulevat nuoret ovat yleensä jo viittä vaille päälliköitä joten nämä miehistön jobit on vain sellainen you know-väliaste mikä huitaistaan läpi ennen sitä päällikkyyttä.
Kunnon merimiehiä ei tunnu enää löytyvän,on vain tuollaisia paskanjauhajia tai hinttareita jotka on jostain syystä läpäisseet seulan...
Oman osan kait antaa tämä saatanan valitus suomalaisen skiglarin kalleudesta,kýllä se niin on että ammattimies on ammattimies tai nainen joka ei ilmaiseksi töitä tee-eikä tarviikkaan.
Paskalla ei mitään tee jos se ei mitään maksakkaan.No anyway-koitetaan kestää.
Kyllä mimmit sopii alalle siinä missä äijätkin. Omasta mielestä tärkein juttu on se että duunit tehään kunnolla, se riittää. Jotkut matkustajalaiva seilorit ei tällaista tajua, mutta eipä ne viinurit, etc. muutenkaan oo mitään skönäreitä.
ei ne ole ei.
Jännää toi pasaseeri meininki. Ite ollut styyrinä niissä ja kun ehdottaa jotain hommia joillekin niin eipä juuri kiinnosta. Keskiviikkona alkanut törni ja kun seuraavana maanantaina ehdottaa jotain jobia niin jengi vaan sanoo että aika snadisti jäljellä, hyttiä korkeintaan vois pikkaisen torpata. Muilla laivoilla stemplataan lastia kunnes vaihtokaveri laivassa sitten aletaan tekemään lähtöä kotiinpäin.
Missäs Elmeri ollu styyrinä?
Ei meillä tarvii edes hyttiä torpata, sitä varten on siivoojat.
Ja mitäs sitä töitä tekemään kun vähemmälläkin pääsee ja tienaakin paremmin kun rahtilaivoissa.
Mut sitten ei voi itseään myöskään merimieheks kutsua. Tienaa ja tienaa paremmin. En mä ainakaan sitä tehnyt koska 1/3 osa menee takas laivaan. Kyllä se meininki noissa pasiseereis on toisenlaista. En kiellä ettenkö sielläkin viihtyis mutta kyllä pitkät matkat on myös mukavia.
Vielako sellaisia laivoja on missa hytit torpataan?Itse olen seilannut paallystossa maerskilla 33.v eika siella ole viimeisten 10.v.aikana edes kipparin hyttia siivottu!Jokainen joutuu itse hoitamaan!