Nyt on turha taas aloittaa kitkat-vai-nastat-väittelyä. Joudun pari kertaa vielä tänä talvena ajamaan Saksan halki ja vielä Alppienkin yli, joten kitkat on ainoa vaihtoehto.
Kysymys kuuluukin, että mitkä kitkat valita? Nokian RSi:n nopeusluokka on vain 170km/h? Mitäs jos näillä päästelee yli 200km/h pitemmän aikaa? Nokian WR kestäisi nopeuksia, mutta onko tuo Suomen olosuhteissa lähelläkään RSi:tä pitokykynsä puolesta? Kun ei millään viitsisi körötellä 170km/h tuolla autobahnoilla.
Kysymys kuuluukin, että mitkä kitkat valita? Nokian RSi:n nopeusluokka on vain 170km/h? Mitäs jos näillä päästelee yli 200km/h pitemmän aikaa? Nokian WR kestäisi nopeuksia, mutta onko tuo Suomen olosuhteissa lähelläkään RSi:tä pitokykynsä puolesta? Kun ei millään viitsisi körötellä 170km/h tuolla autobahnoilla.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Miksi juuri nokian? Kumisaappaissa ei ole ajo-ominaisuuksia, osta kunnon kulkineet.
Ruotsalaisten talvirengastestissä/autobild suomi Kehuivat continental 810 eurokitkaa ( H luokka)
Onko kukaan oikeasti ajanut suomen talvessa continental 810 kitkoilla? Tekeeköhän niillä mitään jäällä? Sulalla varmaan erinomaiset.
ei ole ominaisuudeltaan yhtä hyvä kuin RSi mutta sen nopeusluokka on jopa W.kun taas RSi on Q. ja Rsi sulaa melko varmaan alle jos sillä päästelee liian kovaa.jotain on kuitenkin silläkin pelattavissa käyttämällä tarpeeksi korkeita rengaspaineita, väh 2.5bar.
hakkis Q ja saksan motarit, sielläkin on nyt aika kylämm alle 10 C joten nämä RSI:t kestää varmasti sen muutman sadan kilometrin siellä saksaassa, suomessa ovat sitten paljon turvallisemmat kuin ne WR:t Ilman muuta RSI:t tai vastaavat muun merkkiset
..auton huippunopeuden mukaista nopeusluokkaa myös kitkoilla ainakin Autobahnalla. Jos ei ole ja jäät kiinni rapsahtaa isot sakot!!
Onko tosiaan noin? Pari vuotta sitten ostimme Saksassa saksalaiseen autoon kitkat, joiden nopusluokka oli joku 190km/h ja auton n. 220km/h. Ei tuolloin ainakaan myyjä yrittänyt nopeamman luokan renkaita myydä tai edes maininnut asiasta.
ei koske talvirenkaita!
Euroopan Unionin direktiivin mukaan auton nopeusmittarin viereen tulisi liimata tarra talvirenkaiden nopeusluokasta,jos se on alempi kuin auton huippunopeus.Voi olla ainoastaan tärkeä asia autoa katsastettaessa Saksassa,muuten asiaa ei kukaan valvo.Suomessa irrelevantti direktiivi,koska meillä suurin sallittu nopeus on 120 km/h.
Sain omat talvirenkaat erittäin edullisesti alkup. hintaan nähden (ihan rengasliikkeestä).
Merkki on Michelin Pilot Alpin ja rengaskoko 205/55 R 16 V eli 270 km/h max nopeus.
Ainakin on sohjossa ja jäässä ihan ok toiminut, syvässä lumessa en ole vielä ajanut.Suht hiljaiset renkaat.
Tietysti oma auto on kyllä 4wd ilman mitään luistoestoja tai vetopyörästönlukkoja, onneks ABS-jarrut sentään löytyy..
V = max 240km/h
W = max 270km/h
muistin väärin. H = 210 ja Z = 300
itselläni on autossa 225/45/17 nokian Wr kitkat.omasta kokemuksesta voin ssanoa että lumella pärjää todella hyvin mutta jäällä on liukasta mutta pärjää jos ajaa ennakoiden ja ajokeliin suhteutetuilla ajonopeuksilla.
vain 170km/h? Eiköhän tuokin nopeus ole yli kaksinkertainen siitä jolla sinä tai kukaan muukaan pystyy ajoneuvonsa hallitsemaan.