Myrskyjannesta..

Hmmm.. jos mittoja yms. haluat eiköhän kannata soittaa suoraan valmistajalle...
Mun mielestä kaveri oli jo lopettelemassa tekemistä... mutta en sitte tiedä

Muuten mitä kokemusta on niin aivan kauhia rullaava "lulla"... mees jonkun kyytiin ja tee oma johtopäätöksesi...

Niitä taisi olla ainakin neljä mallia: 560, 600, 700 ja 800. Runko taisi kaikissa olla 2,5m leveä, pituutta vain lisättiin mallista riippuen. Kaikissa oli peräkajuutta ja 800 mallissa keulakajuuttakin. Sisämoottoreita oli kaikissa, paitsi 560 mallissa perämoottori. Ittellä on kokemuksia 600 mallista jossa oli 18 hv keskimoottori. Runkomuoto teki veneestä todella kiikkerän. Huippunopeus oli tasan 6 solmua ja sillä runkomuodolla ei kovempaa yksinkertaisesti pääse. Aallokossa runko kyllä rullaa aikalailla. Kokonaan katettu takahytti oli kotoisa ja suojaa säältä loistavasti, ajon aikana siellä ei kyllä voi olla. Melutaso Jannessa oli aivan tolkuton eikä se parantunut vaikka mitä teki. Ongelma oli että kojetaulun alaosa oli avonainen moottoritilaan ja siitä tuli melkoinen kaikukoppa.
Pienine puutteineen, uudella moottorilla sekä äänieristyksellä siitä on kyllä veneeksi - jos ei ole kiire minnekään.

Eli M-J:ta tehtiin ainakin 6-,7- ja 8-metrisenä sekä yli 10-metrisenä troolarina. Jotenkin löyhästi samaan voidaan niputtaa vielä Haiveli-veneetkin, joita tehtiin samoilla hyteillä ja samojen firmojen toimesta. Joku turkulaiseen veneenveistämökulttuuriin perehtynyt saa kertoa lisää.

Kyllähän ne veneet rullaavat, kuten mikä vaan uppoumarunko.
Muistaakseni Vene-lehti ajoi tuon pienimmän (6-metrisen) Jannen melkoisessa puhurissa Helsingistä Viroon, ja kommentti oli luokkaa "vene keinui aallokon mukana kuin korkki, mutta sisällä ei tullut hätäpäivää..." ja jutussa ounasteltiin, että veneen painopiste ym. ovat kohdallaan.
Jutun otsikko oli muuten Mikki-Hiiren mökkivene, jolla viitataan sympaattiseen ulkomuotoon.
Koneena noissa yksilöissä oli vissiin 17-hevosvoimainen bensamotti.

Tuskin nuo pidemmät rungot muuten huonompia ovat.Puolituttu päräytti 8-metrisellä Turusta Maarianhaminaan ja takaisin, ja on vielä hengissä. Koneet lienevät dieseleitä noin 30-40 hv luokassa. Itsellä on Haiveli 1010 ja siinä konetehoa on 80 hv. Luonnollisesti nopeus kasvaa uppoumaveneessä vesilinjapituuden kasvaessa.
Hyvinhän nuo MJ:t on tehty, mutta vanhassa paatissa voi tietty varautua esim. puu- ja sähköosien virttymiseen ja uusintatarpeeseen.

Ajelen itse mantereen ja mökkisaaren väliä vanhalla 600:lla Myrskyjannella. Sivuaallokossa on tosiaan melkoinen keikkuja. Melko korkealla olevalla penkillä pysyminen on navakassa tuulessa aikamoista taiteilua, mutta eivätkös ne kaikki uppoamarunkoiset ole samanlaisia? Uusimpia Janneja on kai myös puoliliukuvina?

600:n, ainakin noiden vanhempien, laidat ovat aika matalat, joten merivesi roiskuu sisään napakammassa aallokossa melko herkästi.

Hytti on hyvä ja tilava. Tarvittaessa siellä nukkuu 2-4 henkilöä.
Eikä siellä ole kovin meluisaa kuten joku kertoi omastaan. Normaalilla puheäänellä pystyy kyllä vaivatta keskustelemaan, vaikka minäkään en ole äänieristeitä parannellut lainkaaan. Koneena muuten Sole mini-11.

Siitä ap:n kertomasta Vene-lehden artikkelista olisi kiva saada lisätietoa. Mikä vuosi mikä numero? Voisin etsiä sen jostakin. Tai mahtavinta olisi saada se skannattuna meilillä... ap?

kaunis kaikille teille;)taidanpa unohtaa koko jutun,,,kaupattiin vaan halvalla kyseistä kiulua mulle(veneistä en mitään ymmärrä)Pysyttelen edellee maakrapuna.