Onko kellään vielä kokemuksia uudesta nelipyttyisestä diesel-Getzistä? Mitkä ovat suurimmat eroavaisuudet vanhaan malliin, eli kannattaisiko ostaa esim. vanhaa mallia oleva esittelyauto, joita näyttää olevan muutama kappale myynnissä vai siirtyä suoraan uuteen malliin?
Nelipyttyinen CRDi Getz
varis
82309
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ihme on jos 3 pyttyisiä vielä on. Itse tilasin oman 4 pyttyisen jo syyskuussa 2005 ja sillon niitä en löytänyt, onneksi.
Uudessa on ainakin uusi vaihteisto joka lienee suunniteltu uudelle 108 hp mallille jota jollain ulkolaisilla sivuilla on esitelty. Konekin on varmaan mitoitettu em teholle joten 88 hp tuntuu ihan hyvälle.
Olen ajanut 12 tkm autollani ja olen siihen erittäin tyytyväinen, valot saisi olla paremmat. Alkuperäiset H4 polttimot oli vaihdettava heti.
Kulutus on 4.5 - 5.4 l/100 km joka minusta on kohtuullinen talvikulutus.
2006 mallissa on muuten muitakin muutoksia kuin motti, vanhassa ei tainnut olla sähkövastuksia lämmityslaitteessa, eikä ajotietokonetta, eikä tietysti takaspoileria joka on ihan must juttu.
Siis osta 2006 CRDi
Timo
Kiitokset vastauksesta!
Eilen kävin Espoon ME-autossa ja siellä sanoivat, ettei uutta nelipyttyistä ole saatu vielä maahan, pitäisi tulla alkuvuodesta.
Taidan kallistua kyseiseen autoon, ainakin bensamalli GLS-varusteisena vaikutti varsin jämerältä ja fiksulta vekottimelta.
Taitavat mennä CRDi:t ennakkotilauksilla. Omani sain ilmeisesti ekasta maahantulleesta erästä loakuun 2005 lopulla, toimitusaikaa oli 2 kk.
Tietääkö kukaan Getzin suksitelineistä, mistä saa ja mitä maksaa ?
Täytyy vielä itse odotella, jotta pääsisi auton koeajamaan. Onko autossa muuten jakopään hihna vai ketju?
asia tarkistettu maahantuojalta. pääseehän niitä koeajamaan liikkeessä. toimitukset suunnilleen kuukauden myöhässä
Hei Timo, sulla kun on ajotietokone
käytössä niin paljonko kone kiertää
80/100/120 nopeuksissa vitosella ?
Ja mitä kulutuslukemia kompuutteri ehdottaa ?
Kuulin että vaihteiston välityksen olisivat
tosi pitkät ja 3 isompaa ei kaupungissa
voisi käyttää - onko todella niin ?
Olen ostanut itse karvalakkimallin 3 ovisen
vm 2006 mutta toimitus on vasta Maaliskuussa :(
Viitosella 2000 rpm on aika tarkasti 82 km/h. Minusta vain viitonen on pitkähkö esim 60 km/h nopeudesssa se ei vedä ja kone jyristää. Toisaalta suurin vääntö osuu juuri 90 kruisailu nopeuksiin.
Nyt kun oli - 25 etc niin kulutus nousi 5.5 l/100 km nollan tuntumassa se on noin 4.5. Mitattu 55 km työmatkalla jossa 80 km/h rajoitus.
Tietääkö kukaan miten lämpärin sähkövastukset kytkeytyy päälle ?
Timo
Olen tässä viittä vajaa valmis tilaamaan nelipyttyisen CRDin, vaikka en sellaista ole käsiini saanut koeajettavaksi. Kolmipyttyinen kone tuntui maantielenkillä täristävän juuri tuossa 80 km/h mittarinopeudessa, mutta heti pari km/h nopeampaa ja varsinkin 90 km/h:ssa meno oli varsin jouheaa.
Kuinkas olette pärjänneet ilman jäähdytysveden lämpömittaria, uusissa facelifatuissa kun sitä ei ole? Entä onko ihan toivoton ajatus jättää ostamasta lohkolämmitin, keskustassa kun ei biiliä saa "tolppaan". Webasto ratkaisisi asian, mutta kun maksaa niin pirusti... Lämpeneekö peli missään vaiheessa?