Ajoharjoittelurata

Olipas hauska tarina. Itsehän ajan rata-ajokokeen kaksi kertaa vuodessa, on muuten hieman erilainen rata kuin tuo autokoulun "mutkassa luisto" ja "jarrutus, väistö, jarrutus". On pakittelua, pujottelua, tolppia, mutkia, suoria, yllätysesteitä jne. Ei tuosta ajokoulujen liukkaanajosta saa kuin pienen aavistuksen millaista on ajaa liukkailla ääritilanteessa. Oppilaiden on haettava oma tatsi jäähän ja lumeen heti ensimmäisenä talvena vaikkapa TYHJÄLLÄ parkkipaikalla. Toisaalta määrärahojen puutteesta lie johtuu tuo liukkaan ajon rupuisuus.

Hieman sama tuntu on jäänyt minulle kolmen kerran jälkeen. Toisaalta talvikelejäkin on erilaisia, joten on tuo rataharjoittelu kuitenkin ensikertalaiselle terveellinen kokemus. Tietääväthän kesällä kortin saaneetkin, mitä on odotettavissa. En tiedä autokoululaisista, mutta ainakin tuntemani opetuslupalaiset ovat innolla odottaneet liukkaalle radalle pääsyä. Sekä pojat että tytöt. Alkuhämmennyksen jälkeen on opittu aika nopeasti luikkalla ajon alkeet. Ne on kuitenkin parempi opetella suljetulla radalla, kuin liinenteessä.
Vaikka hommassa on hieman rahastuksen makua, niin tuleehan jotain säästöä siitä, ettei opettajan tarvitse maksaa omasta opetuksestaan kuin ensi kerralla. Jatkossa pääsee radallekin sillä aikaa, kun muut ovat teoriatunnilla. Silloin radalla on hyvin tilaakin. Toistoja pääsee ajamaan ilman ruuhkaa.

Itse en ole koskaan ajanut tekoliukkaalla radalla, koska siihen ei ole ollut tilaisuutta.
Omasta mielestäni olisi luonnonmukainen olosuhde paras opettaja/testaaja eli kaikki liukkaankelinharjoittelut tulisi suorittaa talviolosuhteissa ja myöskin jokaisella ajokortin haltijalla olisi oikeus omalla vastuullaan käydä ajelemassa jäisellä radalla.
Väittäisin, että liikenneturvallisuus paranisi, jos jokainen kortinhaltija voisi käydä kokeilemassa oman autonsa käyttäytymistä ennen kuin sen kokee yleisellä tiellä muiden seassa.