Olemme myös miettineet Peugeot 307 ostamista. Ollaa tähän asti ajeltu 206:lla ja se on ollut erittäin mukava ajaa: sisältä vaikuttaa isommalta, mitä päältäpäin antaa ymmärtää! Sama tuntuma 307:ssa.
Ainut asia, joka mietityttää 307:ssa, on tuulilasinpyyhkijöiden toimiminen pakkaskelillä! Ajoimme paria 307:aa, joista toinen oli seisonut päivän pakkasessa, eikä pyyhkimet meinanneet sulaa/toimia laisinkaan! Onko tämä tyypillinen ongelma? Entä käyttö muuten talvella?
Takapenkin sivulasejakaan emme saaneet parissa kymmenessä minuutissa sulamaan... Normaalia?
Ainut asia, joka mietityttää 307:ssa, on tuulilasinpyyhkijöiden toimiminen pakkaskelillä! Ajoimme paria 307:aa, joista toinen oli seisonut päivän pakkasessa, eikä pyyhkimet meinanneet sulaa/toimia laisinkaan! Onko tämä tyypillinen ongelma? Entä käyttö muuten talvella?
Takapenkin sivulasejakaan emme saaneet parissa kymmenessä minuutissa sulamaan... Normaalia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
ihan normaalisti nuo ovat toimineet 3 vuotta, lämmityslaite on kyllä aika hidas. Ajo-ominaisuudet ovat talvellakin hyvät ja auto menee maantiellä vakaasti ja uria hakematta. Miten ne takasivulasit sisältä jäässä olivat? Ulkopuolelta ne kai muissakin autoissa joutuu raaputtamaan?
Itselläni on nyt toista talvea 307 farkku, eikä pyyhkijöiden kanssa ole ollut ongelmia. Kun harjaa aina lumet pois pyyhkimien päältä ja pahimpien myräköiden ajaksi nostaa irti lasista niin OK.
Niin ja harvoin tarvii pakkasella lasinpyyhkimiä käyttääkään...
Takaikkunat menee talvella kuuraan kun takapenkillä on matkustajia. Oikeaa suuttimien ja puhaltimen säätöä pitää vähän opetella.
.. uskalsimme vaihtaa 206:sta 307:aan ja mukava sillä on ollut ajella. Tingimme kaupantekijäisinä sisätilanlämmittimen ja sillä on mukavasti lasit pysyny sulina kovillakin pakkasilla. Hyvä että pyyhkijöistä löytyy ns. huoltoasento, jolla pyyhkijät saa ala-asennosta ylös nautiskelemaan sisätilanlämmittäjän antamasta lämmöstä tuulilasiin.
Vaadimme myös termostaatin vaihdon autoon, sillä koeajolla huomasimme ettei lämmöt oikein nousseet. Tämä oli erittäin hyvä neuvo, jonka bongasimme keskustelupalstalta. Nyt on auton lämmöt nousseet miellyttävän nopeasti!
Emme kuitenkaan täysin päässeet huolettomina nauttimaan (meille) uudesta autosta. Vielä täytyy viedä auto takuuhuoltoon. Huomasimme että vakionopeudensäädin (ei tehtaan asentama) tippuu ajon aikana pois päältä ja vilkun viiksi pomppaa tiukasti oikealle käännyttäessä palautuessaan vasemmalle. Lisäksi kun vauhti hiljenee moottorijarrutuksella kuuluu 1800 kierroksen kohdalla omituista hyrinää. Huomasimmepa myös tuossa kovien pakkasten aikaa ylimääräistä ääntä repsikanpuoleisen renkaan yläpuolelta (mitä lie siellä onkaan, konehuoneen puolelta ei näkynyt muuta kuin umpio). Leijonatakuun piikkiin menee korjaukset onneksi!
...alkuperäiset sulat, vaikka välillä olen niitä repinyt irtikin jäätyneestä lasista. Nyt ehkä pitää jo vaihtaa kun toisen sulan yläpää rupeaa pyyhkimään huonommin...
Satu ja Tero. Pakkasella ei tuulilasinpyyhkijöitä saa edes laittaa päälle varmistamatta, että ne eivät ole jäätyneet kiinni tuulilasiin. Minkä takia käyttäisitte pyyhkijöitä pakkasella? Takasivulasien huurtuminen johtuu riittämättömästä ilmankierrosta ja sitä varten on opeteltava tuntemaan auton ilmanohjaus suuttimista. Varmasti autossa on myös kytkin, jolla ilman ohjaus suunnataan tuulilasille ja joka on tehokkain sivulasienkin huurteenpoistoon. Kokeilemalla eri vaihtoehtoja löytyy ne oikeat säädöt.