joku kertoa mikä vaivaa nykyään helsingissä ainakin kun lähdetään valoista liikeelle niin autot ei kiihdy olenkaan.Itsellä vanha vectra 1,6koneella missä ei todella ole ruutia kauheesti niin jos lähden ensimäisenä liikkeelle valoista jää lähes jokainen auto jonnekin kaus taakse vaikka en kiihdytä oikeistaan paljookaan.Eli siinä minusta suuri syy pääkaupungin ruuhkiin kun autot jotka ovat aina uusiakin ei todella kiihdy nykyään mihinkään ;=)
osaako
jommi.
9606
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nostat kytkytintä tai vapautat jarrun, kakkonen ku on vaihdettu sisään niin jo mennään lain sallimaa nopeutta. Voihan se olla että eteesi välillä sattuu tavallisia palkoillisia joilla nyt ei ole niin kiire kuin esimerkiksi pikku pomoilla.
Ei auton kiihtyvyydellä ole MITÄÄN merkitystä normaaliin valoista lähtemiseen.
Oikea-aikainen liikkeellelähtö ratkaisee kaiken. Vaihde valmiiksi silmässä ja kytkintä ylös jo keltaisella (ekana jonossa) tai edessäolijan kanssa synkassa hoitaa homman.
Katsopa joskus huviksesi, mikä on turvaväli 20m valojen jälkeen kun:
1) autot ovat tulleet valoista läpi pysähtymättä
2) autot ovat pysähtyneet valoihin (ja nopeus siis pienempi).
Toissapäivänä olin lähdössä pois Hesasta Tuusulanväylää pitkin. Viimeisissä valoissa olin oikealla kaistalla ensimmäisenä ja vasemmalle tuli joku toinen auto, joka näytti siltä kuin olisi kovakin kiire. Valojen vaihtuessa se painoi tallan pohjaan jo keltaisella. Minä vähän myöhästyin ja tein saman vasta vihreällä, mutta hybridin uskomaton vääntö tasasi hiukan virhettä. Sitten kun tämä toinen auto rupesi etsimään kakkosta, niin se jäi kuin nappi kalliolle sinne taakse. Kun saavutin mittarin mukaan nopeuden 86km/h ja panin vakkarin päälle, oli tämä toinen auto varmaan jo jotain 50-70 metriä jäljessä. Vaikka kyllähän se sitten aikanaan sai vauhtia niin paljon kerättyä, että pääsi ohi.
60km/h:n vauhdissa pidin sekunnin tai parin tauon vauhdin keräämisessä, koska nopeusrajoitus ei vielä ollut muuttunut.
mietin tolla jutulla et jos ihmiset lähtisivät valoista aika reippaasti niin ei varmaan olisi noita jonojakaan niin paljon kun nyt välillä ei pääse kuin muutama auto kerralla kun se lähteminen on niin tuskallista tuolla.
Olen huomannut saman asian. Vaikka ajelen loistoautollani varoen, eturivistä lähtiessäni muut jäävät hetkessä satoja metrejä.
Tietenkin seisomme hetken päästä taas peräkkäin. Siitä pitää huolen tuo HAISTAVITUN punainen aalto!
se selitys niille ruuhkille täällä helsingissä ei autot lähde valoista kunnolla ja sit jos lähtee niin viimeistään punainen pysäyttää sinut;=)
Kehätien valoista, kun olen ensimmäisenä lähtenyt, niin on aivan sama millä olen ollut liikkeellä, aina on hajurakoa jäänyt takana olijoihin vihreiden syttyessä. Poikkeuksia toki on mutta näin yleensä.
Lieneekö heillä takanaolijoilla sormi ollut ahterissa tai muuta vastaavaa mikä on ollut kiintoisampaa kuin ympäröivä liikenne ja ajantaju on herpaantunut tai sitten ei ennakoida liikennettä tarpeeksi ja vasta vihreiden syttyessä arvotaan sitä pienokaista pykälää millä liikkeelle lähdetään ja näin säästetään sitä hirmu kuluvaa kytkimen painelaakeria, joka saattaa ajan myötä alkaa vinkumaan.
Tai sitten vaan yksinkertaisesti ei osata lukea liikennettä...???
olevan todella sama millä romulla ajaa kun ajoin aikoinaan mannin kuormaautoo niin nauratti kun silloinkin nää autot jää valoissa kun lähdetään.No jos niillä on niin kalliit autot et on pakko säästää nyt bensaa kun on kaikki rahat menneet uuteen autoon;=)
Vanha nautiskelee näin talvisella kelillä liikennevaloissa. Ajelen tommosella vanhalla nelikkokotterolla josta ei tyhmempi tajua että kaikki kulmat raapii. No nämä Loistoautot vaihtaa aina kaistaa takaa pois liikennevaloissa. Kuvittelevat pääsevänsä vanhasta louskusta ohi kun se mätänee niihin valoihin.
No sinne jää Loistoautot jonoon valoihin kun tikku paskaan, kun pikkasen edes painaa sitä oikeenpuolimmaista. Seuraavissa valoissa mahtuvat jo sitte samalle kaistalle nätisti taakse ;-)
Työkaluna on tollanen puolikkaan nuppi. Koneessa tehoa n. 500hv ja sillä saa joskus hyviä ilmeitä aikaseks kun liikennevaloista lähtiessä jätättää henkilöautoja kiihdytyksessä. Kyllähän se kiihtyy ilman kärriä kun on sopivat rattaat perässä ja robotti vaihtaa pykäliä. Kumikin palaa jos haluaa.
No sitä tapahtuu harvoin :-) korkeintaan voi satamasta ajaa toiseen pelkällä nupilla, eli kaupungilla pieniä pyrähdyksiä.