tulinpa sitten eilen Heinolasta Lahden moottoritietä pääkaupunkiin ja täytyy sanoa että vaikka on jo vuosikausia suomalaiset ajaneet isoilla teillä ja jopa ruuhkissa, eipä tuo ole liikennekäyttäytyminen kummoista. Itselläni oli vauhtia tilanteesta riippuen 100-120, ajoin jopa suurimman osan aikaa oikealla kaistalla, siirryin siis vasemmalle kaistalle vain ohittaakseni. Jonoa on sekä eteen että taakse silmänkantamattomiin, mutta liikenne kulkee jouhevasti satasen vauhtia. Mutta mutta...välillä tulee joku alemmuuskompleksista kärsivä pikkusielu 130-140 lasissa vasenta kaistaa ja ohittaa oikealta siirtyäkseen taas vasemmalle ja niin edelleen ja niin edelleen. Jarruvalot palavat ja MOLEMMAT kaistat hidastuvat n. 80:een km/h. No, taas kiihdytetään ja heti kun on väliä enemmän, joku puupää taas painaa pieneen rakoon ilman vilkkua ja taas jarrutellaan.
Päästiin sitten kehä 1:sen liittymään mutta eihän siihen tahdo päästä kun takaoikealta joku tunkee väkisin vierelle ja eteen ollakseen 3 sadasosasekuntia aiemmin länteen vievällä kaistalla, jäädäkseen sitten alinopeutta ajamaan kehällä. No, jotenkuten selvittiin kehältä Turun moottoritien liittymään. Ajan vasenta kaistaa ja valmistudun siirtymään oikealle liittymään mutta välttääkseni kolarin oikealla puolella KIIHDYTTÄVÄN Volvon kanssa joudun sekunnin puolikkaassa päättämään iskenkö jarrut lukkoon jonossa vai kiihdytänkö Volvon edestä. Onneksi Volvo hidastaa hieman ja pääsen sen edestä kiihdyttämään moottoritien liittymään. Kummastuksekseni huomaan kuitenkin että Volvo ei sitten tullutkaan Turun motarille vaan jatkoi suoraan Kehää.
Olin todella onnellinen että pääsimme kotiin Espooseen ehjin nahoin.
Päästiin sitten kehä 1:sen liittymään mutta eihän siihen tahdo päästä kun takaoikealta joku tunkee väkisin vierelle ja eteen ollakseen 3 sadasosasekuntia aiemmin länteen vievällä kaistalla, jäädäkseen sitten alinopeutta ajamaan kehällä. No, jotenkuten selvittiin kehältä Turun moottoritien liittymään. Ajan vasenta kaistaa ja valmistudun siirtymään oikealle liittymään mutta välttääkseni kolarin oikealla puolella KIIHDYTTÄVÄN Volvon kanssa joudun sekunnin puolikkaassa päättämään iskenkö jarrut lukkoon jonossa vai kiihdytänkö Volvon edestä. Onneksi Volvo hidastaa hieman ja pääsen sen edestä kiihdyttämään moottoritien liittymään. Kummastuksekseni huomaan kuitenkin että Volvo ei sitten tullutkaan Turun motarille vaan jatkoi suoraan Kehää.
Olin todella onnellinen että pääsimme kotiin Espooseen ehjin nahoin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
laitetaampa tuollaisten hullujen kaahaajien rekisterinumerot vaikkapa tänne kaikenkansan ihmeteltäväksi, saattaisipa jollekkin jokunen tuttukin löytyä ja voisi sitten sanoa,että siistihän ukko sitä ajotapaasi,kun netissäkin kaahailuasi pohditaan.
ja mitä siihen pieneen väliin moottoritiellä "survomiseen" tulee,niin ei pidä ajella niin lähellä,etteivät ohittajat voi sinne sujuvasti tulla...no, ilman sitä vilkkua,tietty.
sen välimatkan saa pysymään riittävän pitkänä vaikkapa hetkellisesti vain jalkaa kaasupolkimelta nostamalla...siis taivuttamalla jalkaa nilkasta siten,että vetäisit ikäänkuin varpaita itseesi päin, ja kuinka ollakkaan, kierroslukumittari,kuten myös nopeusmittari alkavat näyttää pienempiä lukuja, jolloin katsettasi kauemmaksi siirtämällä huomaat, että edellä ajavaan autoon on välimatka kasvanut, eikä sitten enää tarvitsekaan kyräillä niille "kiilareille" .
ketään hulluksi kaahariksi nimittänyt, ihmettelenpähän vaan että miksi suomalaiset on niin p**keleen taunoja/kateellisia että täytyy näyttää kanssakuljettajille miten se Volvo/Mersu/Ford/tms kulkee, jonossa vielä ja vaaratilanteita aiheuttaen! Ai niin, mutta siellähän ajelee vain näitä Häkkis-Räikkös-tasoisia kuskeja...
Sitäpaitsi eipä taida tila riittää tälläkään palstalla kaikkien rekkareiden tallentamiseen...
Mitä taas tulee pieniin ja suurempiin väleihin moottoritiellä, muistaakseni kommentoin edellisessä viestissäni:
"No, taas kiihdytetään ja heti kun on väliä enemmän, joku puupää taas painaa pieneen rakoon ilman vilkkua ja taas jarrutellaan."
Huomasitkos kuinka siellä välissä oli sana "enemmän"? Mikäli asia jäi vieläkin epäselväksi, täytynee selventää asiaa: itse pyrin ajamaan niin että väliä on enemmän, varsinkin kun edellä jonossa näkyy jarruvaloja ja väistötilanteita. Ja helvetti soikoon jos yrität ajaa kiireettömästi ja varovasti ja rajoitusten mukaan tai jopa 5-10km/h alle, niin jopa ollaan välkyttelemässä valoja ja ohittelemassa milloin mitenkin.
En ole ajanut 2,5 milj.km vuodessa (kuten kirjoitustani kommmentoinut "asiantuntija") enkä vielä varmaan yhteensä sitä ensimmäistäkään, mutta järki on mukana ajaessa. Kuitenkin minulle on se matkustajien ja omakin henkikulta aika kallis. Mitä jokainen tekee omassa kotonaan tai omassa rauhassaan on oma asiansa, mutta liikenteessä törttöily vaarantaa muittenkin hengen.
pullollaan niitä hulluja kaahareita, joten hauku rauhassa ja mitään omantunnontuskia kärsimättä.
Mersukuskeista ainakin minulla on huonoja kokemuksia jo pelkästään senkin vuoksi, että hyvin harva, tuskin kukaan heistä vaivautuu edes kiittämään, jos annan ohitusmerkin sekä väistän pientareelle, joka muuten on kiellettyä tieliikenneasetuksessa ja tiedän tapauksia, joissa näin menetellen se "rekkamies" on saanut maksumääräyksen, onneksi vain rikemaksun, mutta kuitenkin. Se turvaväli on syytä pyrkiä pitämään, vaikka siellä edessä ei jarruvaloja näkisikään vilkkumassa ja hyvänä nyrkkisääntönähän maantieajossa pidetään 80 km/h ajettaessa välin tulisi olla n. 80 m. 100km/h väli n.100m. eikös tämä kuulostakkin yksinkertaiselta? Tietenkään tällaiset "säännöt" eivät päde kovin ruuhkaisilla teillä,mutta kaiketi silloin voi käyttää omaa harkintaa. Tuohon mainitsemaasi alinopeudella ajamiseen ottaisin kantaa siinä mielessä, että raskaalla kalustolla ajettaessa tuntuu todellakin v... mäiseltä,kun ei juuri mikään vaihde tunnu olevan kovin hyvä, kun kierrokset ja ahtopaineet tulisi pitää tietyissä rajoissa, joskus se tuntuu olevan täysin mahdoton yhtälö ja varsinkin ylämäkiin saavuttaessa ei vauhtiakaan juuri pysty
ottamaan ja tämä se pistääkin jurppimaan, nopeus laskee 60tn. kokonaispainoisella yhdistelmällä melkoisen alas ja sekös sitten niitä perässä ajajia ärsyttää. Taas kun on talvikin edessä, niin olisi hyvä tähänkin asiaan kiinnittää huomiota. Noihin ajokilometreihini senverran, että ne ovat kaikenkaikkiaan ajetut kilometrit n. 20 vuoden aikana raskaalla kalustolla.
Lopuksi vielä noihin kaahareihin puuttuisin senverran, että olen sellaisten nähnyt useampiakin kertoja ajaneen tieltä ulos, jolloin ovat autonsa ja pahimmissa ulosajoissa itsensäkin melkoisesti teloneet, mutta on niitä niinkin ikäviä tilanteita joutunut näkemään, että syyttömiä on jopa useampiakin kuollut.
Turvallisia kilometrejä kuitenkin, niin sinulle, kuin niille kaahareillekkin.
Kun sen hallitsee hyvin on helpompi vaihtaa kaistaa mutta en tiiä tästä tilanteesta. Vaihatkohan vähän liian myöhään kaistaa vai miten tän nyt tulkitsin. Se kun jotkut joo ohittelee ajatellen vaan omaa kiirettään jos sitä nyt todellisuudessa kovin monella oo ja hisatavat täten muiden menoo sitten, jarrutteluillaan ym.
Mutta kyllä sellaseen itekin törmää että jotkut lähtevät eteen ohittaa ja niin hidasta ohitusta että täytyy ihmetellä että miks sillo pitää ees ohittaa ja tulla niiden teen jotka haluat mennä reippaammin menojaan. Ihan vinkkinä kuten oon monesti itekin päätelly että ettei kannata stressata muista , joskus kylläkin se ylittää kipurajan ja sitte opetetaan takas vaikka pelkästään sen takii että varmasti häntäkin sitte vituttaa vielä enemmän....
Juuri sinunlaistesi takia se liikenne tökkiikin. En tarkoita ajotyyliäsi/-tapaasi, jotka varmasti ovat oikein mallikkaita, vaan sitä, että siitä pitää tulla vaahtoamaan kertomaan muille, että näin ja näin pitää ajaa. Ne liikenteessä hölmöilevät ovat juuri samanlaisia, he vain viestittävät omia "parempia" tapojaan muille näyttämällä ne liikenteessä. Jos kaikki vain keskittyisivät omaan elämäänsä ja omaan ajamiseensa, eivätkä yrittäisi opettaa muita, olisi kaikki paljon paremmin. Itsekin valitettavasti kuulun tähän samaan sakkiin, koska tässä kirjoittelen... :)
juuri siten kuin olisin sinulle vastannut. Eli ei kannattane sanoa mitään jos yrittää "parantaa maailmaa" vaahtoamalla siitä mitä joku on sanonut/tehnyt täällä palstoilla.
Tarkoitukseni ei ollut parantaa maailmaa tai muutakaan, eikä mielestäni kirjoituksessani ollut saarnaava asenne. En kertaakaan sanonut että näin ja näin pitää ajaa, ainoastaan toin mielipiteeni julki siitä, millaista liikenne on tänä päivänä moottoriteillä ja muuallakin. Mielestäni Suomessa on sanan- ja mielipiteen vapaus, eikä alkup. kirjoitukseni -ainakaan joihinkin kirjoittajiin nähden- ollut haukkuva tai neuvova. Kerroin vain millaista ajaminen Lahden moottoritie-Kehä1-Turun moottoritie -akselilla todellisuudessa on sunnuntai-iltaisin. En useinkaan kiinnitä muiden ajotyyliin tai nopeuksiin liikaa huomiota (joka muuten pidemmän päälle voi olla todella stressaavaa) Olen aina pitänyt huolta autostani, ajotyylistäni ja vilkun ym. lisäkkeiden käytöstä ja jättänyt muiden mokat ja tohellukset omaan arvoonsa jos tilanteesta ei ole aiheutunut vaaraa...siis minulle. Mutta su-iltana tilanne oli hieman toinen, kuten jokainen normaalin käsityskyvyn omaava voi todeta lukemalla alkup.kirjoitukseni tarkkaan. Voit toki kysyä lisää, seurailen tätä palstaa välillä hyvinkin tarkkaan.
Aiemmin olen asunut Savossa ja Keski-Suomessa, ja liikenne on sujunut muuhun maahan nähden hyvin täällä pääkaupunkiseudulla. Nykyään sekin on menossa pahempaan suuntaan. Syynä ovat varmasti yhtä hyvin autojen/ihmisten pakkautuminen Hgin seudulle kuin tietyöt ja huono kelikin, mutta varmasti asenteissakin on korjaamisen varaa.
olet todellakin väärässä, kun väität,että jokaisen pitäisi keskittyä omaan ajoonsa. Jos todellakin keskittyisin vain ja ainoastaan omaan ajotapaani, niin millainen määrä olisikaan kuolleita ja vammautuneita tienposkilla, jos en kiinnittäisi huomiotani siihen mitä toiset tienpäällä tekevät. Uskomattomia tilanteita olen nähnyt. Uskoisin ja onneksi näin varmaan onkin,että suurin osa tien käyttäjistä on samaa mieltä kanssani ja seuraavat muiden edesottamuksia.
Vaan sanoppa sinä "viisaana" miehenä, mitä tehdä tällaisille helvetin kaahoille, jotka omaansa ja toisten henkiä uhmaten siellä hurjastelevat, kun ei lainvalvojatkaan niille mitään mahda!
Siksi varmaan ovatkin sellaisten kimpussa, jotka tienpäällä kaikenlaisten kusipäitten seassa elantonsa hankkivat, tutkien milloin piirturikiekkoja, milloin mitäkin,taikka punnitsemalla yhdistelmiä, sakottaen mitättömistä ylikuormista, ym. ym. ym.
Menikö paskat housuun? Mammanpoika..
TUo alkuperäinen viesti oli just hyvä. Ei tartte takaa kiilata kääntymiskaistalla edessäajavan rinnalle vaan omalla vuorollaan. Jonossa ei kannata ohitella kovaa ajamalla, koska siitä tulee se todella vaarallinen haitariliike.
Ja viimeiseksi. Tätä tisuposkikirjoitusta ei julkaistaisi lainkaan, jos tällä palstalla olisi kukaan katsomassa mitä jotkut lämpimikseen tänne suoltaa.
2,5mkm ammattikuskin mielipide ei ollut asiallinen vaan typerän opettava ja ylenkatsova. Epäilenpä taas tätä "ammattikuskia", onko todella sellainen vai taas joku 17v huvikseen toisia ärsyttävä poju.
Tosin taxiautoilijat syyllistyvät ammattiautoilijoista useiten asiattomaan ajamiseen sääntöjen rajoilla ja monet kiilaavat jatkuvasti. Se on ikävää vaikken siitä hernettä nenään otakaan, muuta kuin MP:n selässä, jossa välillä henki on taxikuskien armoilla.
No koittakaa selvitä liikenneviidakossa ja nauttia autolla tai pyörällä ajosta, jos suinkin mahdollista. Niin, ja välttäkää ruuhkia..