mie oisin vaihtamassa miun v40 farkkua isompaan 850:n,mitä mieltä? onko hyvä idea?
onko 850 farkku
hyvä hankinta?
163831
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
On.
hyvä, tilaa enemmän ja Volvon ulkonäkö
vai pelkästään ideana hyvä?
kertokaa kokemuksia 850 farkusta,mieluiten -95 103kw
Koska tuo 103kW on volvoissa ainoastaan Dieselinä, niin tarkoititko nimenomaan Dieselkoneista.
Koska Bensakoneista lähimmät ovat 93kW ja 106kW molemmat 10 venttiilisiä.
Tietoa tietoa!!!
antaa 850 bensa farkuille seuraavat arvot: 10 venaa 103kw ja 20 venanen 125kw??
B5202S ( 10 venttiilinen)
93kW/126hv/6250r/min
B5252S ( 10 venttiilinen)
106kW/144hv/5400r/min
Muut on 20 venttiilisiä, ja tämä on kylmää faktaa.
Ainoa kone jossa on Volvon mukaan tuo 103kW on merkinnältään D5252T, ja se on Diesel (103kW/140hp/4000r/min
ETTÄ KYLLÄ PITÄÄ PAIKKAANSA.
NUO VOLVON (800 sarjan koneet)
B5202S 10 venttiilinen 93kW/126hp
B5252S 10 venttiilinen 106kW/144hp
B5254T 20 venttiilinen 142kW/193hp
B5254S 20 venttiilinen 125kW/170hp
B5204T 20 venttiilinen 155kW/210hp
B5234T 20 venttiilinen 166kW/225hp
B5234T5 automaatti 166kW/225hp
B5234T4 käsivaihteet 184kW/250hp
B5204T2 129kW/175hp
D5252T 103kW/140hp
Tässä on nyt ne koneet, mitä Volvo on käyttänyt 800 sarjoissa, ja jos joku väittää, että 10 venttiilisessä on jossakin 103kW, niin pyydän sen tänne foorumille laittamaan, koneen tyypin kanssa.
Noita koneita on sekä sedan, että farkkumalleissa,niin dieseleitä, kuin bensakoneitakin laidasta laitaan, huom.myös farkkua kaikilla näillä koneilla.
Hömm. Mulla lukee jotain 177kw otteessa. T5-R. Uupuu vaan tosta listasta... Taitaa olla kuitenkin edelleen toi B5234T5-tekniikka.
Kahta pyytää, sorry.
166(177*)kW/88(94*)r/s
(225(240*)hv/5280(5600*)r/min
Vääntömomentti 300Nm
Huom. * ylipaineella enintään 30 sekunnin ajan
Se on sama kone, eli tuo B5234T5
200 000 km kun lähentelee, niin varaudu uusimaan/korjaamaan:
- "koiranluut
- jarruputket
- takaiskunvaimentimien yläpään kiinnitykset (irtoaa vulkanoinnista)
- etuovien saranat
- ABC-anturit
Oikeastaan ne tyyppiviat on siinä.
850 Farkku on varteenotettava vaihtoehto, tuon V40:n tilalle, josko täällä jossainvaiheessa olis tilaa sanoakkin sitä autosta jotain, tuntuu että nuo koneen mallit/tyypitkin jo on mennyt sekaisin, ties kuinkamonelta.
Kattellaan.
kyllähän ne koneen mallimerkinnät onkin maaliman tärkeitä asioita :)
hanki putte elämä..
850 20 v 170 heppanen on ainaskin hyvä peli,muista en tiiä?
Aiemman osan noista kirjoituksista, niin jopa sinäkin käsittäisit, että ei todellakaan ne koneen mallimerkinnät ole "maailman tärkeinpiä asioita" korjasin siellä vaan sellaisen asian, että Volvolla ei ole BENSIINI malleissa käytössä 800 sarjalaisissa 103kW:n moottoria, ei 10-eikä 20 venttiilisissä.
Että lukutaitoa, ja ps. mulla on tosi hyvä elämä, sekä takana, että toivottavasti edessäpäinkin.
jos tarvitsee tilaa, ja ja tukevaa menoa.
Kattele sitten viimeisempiä malleja, ja 20 venttiilisellä koneella, jos meinaat B vehettä.
Oikeastaan suurimmat heikkoudet, tai ei heikkoudet, mutta toistuvat viat, on nuo vakaajatankojen nopea kuluminen, mutta vaihdosta selviää itse, ja tangot ovat halpoja.
En pidä huonona ratkaisuna,ainakin omalla kohdalla 855Tdi on toiminut hyvin, no ei sillä vielä ole ajettukaan kun vähän, muutamaa sataa vaille puolimiljoonaa, että en kyllä osaa paljoa autosta kertoa.
toi sinun kilometrimäärä on todellakin vähän ja jos et ennen tuota autoa ole volvolla ajanut, niin et kyllä sit ainakaan hirmusta kokemusta omaa!!!