Onko mahdollista korvata auton ensimmäinen äänenvaimenninnin ns. yleismallin tarvikevaimentimella (samankokoisella)?
Millainen merkitys on ensimmäisen vaimentimen vastapaineella (muut vaimentimet alkuperäisiä)?
Nykyinen vaimennin on kärsinyt kolhuja ja pitää pientä kilinää tyhjäkäynnillä. Kaikkiaan putkistossa on vaimentimia vielä kaksi tämän ekan jälkeen. Kone on 3-litrainen bensa-V6 ilman kattia tai ahdinta.
Millainen merkitys on ensimmäisen vaimentimen vastapaineella (muut vaimentimet alkuperäisiä)?
Nykyinen vaimennin on kärsinyt kolhuja ja pitää pientä kilinää tyhjäkäynnillä. Kaikkiaan putkistossa on vaimentimia vielä kaksi tämän ekan jälkeen. Kone on 3-litrainen bensa-V6 ilman kattia tai ahdinta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ääniin ei oleellisesti vaikuta, ellet korvaa suoralla putkella.
4-tahti koneissa ei tarvita vastapaineita,mitä väljemmin tulee niin sen parempi,periaate on että suora putki menisi mahdollisimman suuren pöntön läpi ja putkessa olisi paljon reikiä,tästä on sitten eri sovellutuksia on useita kammioita ym. 2-tahti koneissa tilanne on toinen,koska siellä on aukot sylinterin seinämissä,ja seuraava polttoaineseos pitäisi varastoida kampikammioon,niin siellä haetaan tasapainoa pakoputken tiukkuudella.
kyl pitää ol vastapainetta nelitahtisessakin ootko ihan jerpo kaikkihan sen nyt tietää jotka vähänkin on tajunnu autoo viritellä!
Kerroppas nyt meille bundeille ku ei olla oikeeta autoo koskaan nähtykkään et mikä iso merkitys sillä vstapaineella on ja minkä takia sitä ei tarvita niissä ohjuksissa jotka menee varttimailin viiteen sekunttiin? Vai eikö ne ookkaan nalitahtisia?