se, että pimeellä ohittava auto vilkauttaa pitkiä ennen siirtymistään viereiselle kaistalle. Tuon vanhojen äijien tavan voisi kitkeä pois, mitään hyötyä siitä ei ole, häiritsee vain kun saa ihmetellä peiliin että mistä pirusta on kyse. Onko jokin hätänä tms. Ensi kerralla kuittaan tuollaisen ohituksen kytkemällä pitkät päälle pysyvästi kunhan vilkuttelija on siirtynyt eteeni.
Perskules
kun raivostuttaa
201804
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kun vielä nykytyylin mukaisesti ajetaan ihan persuksissa kiinni ja joissain autoissa on todella kirkkaat pitkät/lisäpitkät, niin onhan se nyt v-mäinen tapa tuollainen.
Se on merkki ohitettavalle, että NYT aijon ohittaa sinut. Tätä käyttää ehkä eniten ajoneuvot joilla ohittaminen ei ole helppoa.
Ohitettava voi sitten halutessaan toimillaan (jalka pois kaasulta) helpottaa ohitusta.
Se on raaka tosiasia että ohituksen turvaaminen ohitettavan toimilla on aina kaikkien kannalta hyvä ja turvallinen asia. Vaikka ohittaja ajaisi ylinopeutta ja ohittaisi miten idioottimaisessa paikassa tahansa. Ohitus tilanne ei ole oikea hetki osottaa mieltään, mieluummin vetää vaikka turpaan seuravalla taukopaikalla jos sattuu samaan aikaan.
Tilanne on nopeasti ohi= vaara on nopeasti ohi
Olen täysin samaa mieltä. Yleensäkkään liikenteessä se mielenosoitus ei kannata milloinkaan! Ne mielenilmaukset voivat aiheuttaa todellisia vaaratilanteita, jopa onnettomuuksia. Ja minkä takia? Sen takia että jonkun pölvästin täytyy saada näyttää tienpäällä että MINÄ olen nyt oikeassa.
Muistutan vieläkin: SE ON AIVAN SE JA SAMA KUKA ON OIKEASSA JA KUKA VÄÄRÄSSÄ, SEN JÄLKEEN KUN SE AUTO ON PASKANA JA IHMISET RUUMISHUONEELLA.
Kyllä joskus on hyvä vihjasta että toisinkin voisi ajaa. Esim. moottoritiellä jos toinen ajaa aivan perässä kirkkaine valoinee, käsittämättä että se on kiellettyä ja sattuu olemaa sellainen keli että ajourat on kuivat, mutta vieressä kuraa ym. voi välillä vähän ohjata sinne kuralle. Yleensä kolmannen kerran jälkeen takana tulija alkaa jättämään rakoa. Toinen hyvä konsti on moottoritiellä ohittajan palatessa oikealle kaistalle aivan nokan eteen, kokeilla kaukovaloilla josko näkyvyys paranisi kun lasiin lentää paskaa ettei tahdo näkyä mitään. Moottoritiellähän ei ole mitään syytä palata ohituskaistalta ennen kuin turvaetäisyys on saavutettu.
voin tietää, mikä merkki se on? Onko autoni tulessa vai mikä on? Irtoaako rengas? Apua! Jos ei kerran ohitus ole turvallisesti mahdollista muuta kuin tilaamalla aika sitä varten, niin eiköhän kannattaisi sitten körötellä jonossa siinä omalla paikallaan! Typerä tapa!
Jos sun autos olis tulessa, niin takanatulija vilkuttelis valojaan vähän helvetin taajaan ja useaan kertaan!
Kyllä se maantiellä on erittäin suositeltavaa antaa lyhyt valomerkki ennen ohitukseen lähtöä. Tieliikennelain 19 §:ssä määritellään ohittajan ja ohitettavan velvollisuuksista:
"Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta."
Valojen vilkauttaminen auttaa ohitettavaa HAVAITSEMAAN ohittajan aikeet ja osaltaan auttamaan ohituksen turvallista onnistumista.
Valitettavasti teillämme kulkee paljon sellaisia asennevammaisia, joita ei saisi ohittaa missään tapauksessa ja he sen kyllä näyttävät kiihdyttämällä tai muutoin vaikeuttamalla ohitusta.
Valojen väläyttäminen ohitukseen lähtiessä on ikivanha tapa. Jos sun autossa olis jotain erikoisempaa niin siitä ilmotettas ihan toisella tavalla.
Kerrotaan nyt sitten samantien mitä se oikean vilkun väläyttäminen tarkoittaa. Se ei suinkaan tarkota että tie on vapaa. Se tarkottaa sitä että ohitettava on havainnut ohitusaikeen ja hänen mielestä siihen on tilaisuus.
Vastuu on ohittajan.
Jos rekka laittaa vilkun vasemmalle kun yrität ohittaa, on silloin rekkakuski havainnut jonkun esteen, vastaantulija, hirvi tai vastaava mitä ohittaja ei näe. Se on merkki siitä että ohittaminen ei ole turvallista. Se ei kuitenkaan ole pelkkä vilkun vilautus vaan se pannaan päälle kunnolla.
paluu alkuperäseen aiheeseen:
Sitten jos ohittaja on pikkasen isompi, ja ne pitkät syttyy parin vilautuksen jäljiltä palamaan ja palaavat sen aikaa että niskavillat ja perskarvat kihartuu ja takakontin kannen maali kupruilee. On se ohittaja sitä mieltä että parempi olis jos poistusit siitä edestä pelleilemästä.
On parempi mennä myös kahville eri paikkaan.
No sitä tuskin tapahtuu jos ei tee kiusaa.
Muuten! ihan ite henkilökohtasesti kaipaisin rekan ratissa että ne ohittajat vilauttas niitä valoja useammin. Sitä paikkaa kun kytätään joskus kymmeniä kilometrejä ja jotkut roikkuu siinä imussa vaikkei ookkaan menossa ohi. Rekkamiehen vinkkelistä katottuna hyviä ohituspaikkoja menee sen kyttäilyn aikana monta ja sitte se lopullinen ohitus tulee yllättäen.
Olis ihan kiva tietää että nyt tullaan ohi. Voi sitte tarpeen tullen jelpata jos näyttää että suoranpätkä loppuu kesken.
Kun henkilöauto on alle 10m päässä rekan perässä, se ei välttämättä näy sieltä ollenkaan, jos ajaa keskellä. Jos roikkuu lähellä rekan perää kannattaa pitää huolta että ite näkee sen rekan vasemman peruutuspeilin. Silloin myös rekkakuski näkee että takana on joku. Ei kyllä tarvii kauheesti lumen pöllytä kun takana tulijaa ei tahdo nähdä ollenkaan. Varsinkaan päivällä.
Pimeellä valo loistaa senverran että näkee siellä jotain olevan muttei välttämättä tiedä mitä.
Aivan ja vaaran välttämiseksi se on myös pakko vilkauttaa valoja. Ainakin kapeilla ajoradoilla on hyvä vilkauttaa valoja, jos edessä ajava ajaa melkein koko ajoradan leveydellä. Sellaisen kuljettajan kohdalla pelkällä vilkulla ei välttämättä ole riittävää tai riittävän nopeaa vaikutusta.
Mutta valtateillä välkyttelyä ei yleensä tarvita. Vaikka ainahan voi kuvitella tilanteeksi, että edessä ajava alkaakin pian kääntyä vasemmalle sinne kotitiellensä. Silloin ei ole haitaksi, jos ohitettava hoksaa ohittajan aikeet ajoissa.
Tää oli hyvin kirjoitettu! kiitos :)
kun saat tarpeeksi kokemusta, sinäkin.
Täysin turha tapa, täytyy sen verran olla selvillä mitä ympärillä tapahtuu ettei ohittajan tarvi sokaista peilien kautta toista.
Vilkut ovat nykyään monin verroin tehokkaammat, kuin ennen muinoin ja näyttävät yleensä myös eteenpäinkin.
Korkeintaan pokkeus tapauksissa järkeä käyttää, onneksi ei moni käytäkään.
Onko tässä joku sanonut että joka ohituksessa pitäisi käyttää.
Vilkun seuraaminen peilistä siirtää huomion pois tärkeämmästä. Kun väläyttää pitkiä, sen huomaa seuraamattakin.
Itse käytän jatkossakin tilanteissa joissa koen tarpeelliseksi. Se ei ole edes joka kuukausi.
Kyllä vilkku riittää, että lähtee ohittamaan.
ei pelkkä vilkku riitä, kokemusta on :)
Leveämmillä teillä pääsääntöisesti riittää, mutta kun mennään "mutkateille", ei enää riitä.
Olen ottanut toisen auton kiinni, ensimmäinen mahdollinen ohituspaikka oli peltoaukea, tiessä on loivaa vasemmalle kaartuvaa kurvia. Kytkin vilkun päälle ja lähdin ohitukseen....onneksi olin vähän varuillani....edessämenijä nimittäin oikaisi kurvin niin roheesti, että oikealta olisin mahtunut hyvin ohi.
Jatkoimme matkaa ja sekin vähäinen nopeus mitä oli, vaihteli koko ajan ja jarruvalot paloivat edessä jokaisen tienvarren puskan kohdalla.
Tuli seuraava ohituspaikka ja väläytin pitkillä, niin älysihän tämä köröttelijä pysyä omalla kaistalla ja saatoin jatkaa matkaani ilman jatkuvaa punaväri-ilotulitusta edessäni.
Aion väläyttää tarpeen tullen jatkossakin.
Mutta toisaalta olen ajatellut, tyhmästi, että luulisin oikojan maksavan kolhut kun "estää" ohituksen. Loppupeleissä olen sitten sopinut pientaretta pitkin.
En kuitenkaan vilauta kun en itsekkään siitä pidä. Mie kyllä itse seuraan liikennettä takanani, juuri silloin samperi vilauttaa suoraan silmiini, silloin kyllä vituttaa.
olla varovainen niiden pitkies kanssa,ettei sammu kokonaan.
Mikäs ne sammuttais? Tähtiä saattais näkyä jonkun muun näkökentässä...
kokeilla,keneltä lamppu sammuu.