AREF kokoontui 20.7. Bella Italiassa Tammelassa. Mustialaan saapui toistasataa Alfaa, tuskinpa missään Suomessa on aiemmin ollut yhtä paljon Alfoja koolla. Sää ei ollut paras mahdollinen, ja sadekuurojen takia mm. avoautoja oli aika vähän. Erikoisimpia Alfoja olivat mm. Brasiliassa valmistettu 2300, jota Suomessa on kai 2-3 kappaletta, sekä entusiastien puheenjohtajan upea Montreal. Niitä on Suomessa noin 5-10 kpl. Valtaosa Alfoista oli uudempia etuvetoisia malleja; 156, 155, 147, 33 ja 164.
Vaikka sää ei tällä kertaa suosinutkaan, Bella Italia jatkoi osaltaan AREF:n suosittujen kesäkokousten sarjaa, johon osallistutaan koko perheen voimin ja jossa on tilaisuus mm. ruokailuun, muiden jäsenten tapaamiseen ja mukavaan yhdessäoloon. Paikalla oli myös joitakin kerhoon (vielä) kuulumattomia, mutta ainakin keskusteluista päätellen kerhon toimintatapa herättää myös heissä suurta mielenkiintoa.
Ei pidä tietenkään unohtaa Mustialan muita italialaismerkkejä. Fiateja oli kaikkein eniten, Lancioitakin enemmän kuin koskaan ennen (?) ja jälleen kerran näyttävä kokoelma kaikenlaisia mahdollisia italialaisia kaksipyöräisiä. Vain kolmepyöräiset tavaraskootterit puuttuivat.
Alfojen määrä tuskin voi tästä enää kasvaa, mutta paremmalla (=sateettomalla) ilmalla mallivalikoima monipuolistuu, ja Mustialaan tulee jälleen enemmän 50- ja 60-luvun Alfoja. Ainakin AREF:n jäsenillä näyttää olevan sellaisia tallessa yllättävän paljon. Toisaalta on mukavaa, että autot vaihtuvat ja ettei rivistö ole joka vuosi samanlainen.
Ensi vuosi on AREF:n juhlavuosi. Se tietää varmasti monia, entistäkin hienompia ja mielenkiintoisia kokouksia. Ja se tietää varmasti jälleen suuren entusiastijoukon saapumista Bella Italiaan.
Vaikka sää ei tällä kertaa suosinutkaan, Bella Italia jatkoi osaltaan AREF:n suosittujen kesäkokousten sarjaa, johon osallistutaan koko perheen voimin ja jossa on tilaisuus mm. ruokailuun, muiden jäsenten tapaamiseen ja mukavaan yhdessäoloon. Paikalla oli myös joitakin kerhoon (vielä) kuulumattomia, mutta ainakin keskusteluista päätellen kerhon toimintatapa herättää myös heissä suurta mielenkiintoa.
Ei pidä tietenkään unohtaa Mustialan muita italialaismerkkejä. Fiateja oli kaikkein eniten, Lancioitakin enemmän kuin koskaan ennen (?) ja jälleen kerran näyttävä kokoelma kaikenlaisia mahdollisia italialaisia kaksipyöräisiä. Vain kolmepyöräiset tavaraskootterit puuttuivat.
Alfojen määrä tuskin voi tästä enää kasvaa, mutta paremmalla (=sateettomalla) ilmalla mallivalikoima monipuolistuu, ja Mustialaan tulee jälleen enemmän 50- ja 60-luvun Alfoja. Ainakin AREF:n jäsenillä näyttää olevan sellaisia tallessa yllättävän paljon. Toisaalta on mukavaa, että autot vaihtuvat ja ettei rivistö ole joka vuosi samanlainen.
Ensi vuosi on AREF:n juhlavuosi. Se tietää varmasti monia, entistäkin hienompia ja mielenkiintoisia kokouksia. Ja se tietää varmasti jälleen suuren entusiastijoukon saapumista Bella Italiaan.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Oli ainakin yksi punainen Spider.
Onhan se hienoa, kun on paljon Alfoja koolla, 156:sta oli vaikka minkä värisenä ja näköisenä. Jäin kuitenkin kaipaamaan vanhempia Alfoja niin kuin se viimevuotinen äänestyksen voittanut Giulietta Spider.
Suomessa on todella vähän wanhoja 50-luvun ja 60-luvun alun Alfoja. Hienoa, jos niistä edes jotkut saadaan liikkeelle tällaiseen kokoontumiseen. Mutta minäkin kaipasin niitä. Viime vuonna oli jopa kaksi Giulietta Spideria, aiemmin oli pari Touring-korista ym.
Aika monella entusiastilla näyttää olevan arki-Alfan rinnalla joku vanhempi Alfa. Helsinki Hurinoissa oli kaksi Touring-korista Spideria ja on näkynyt myös Giulietta Spideria, Sprintia, talleista pitäisi löytyä jopa 6-paikkainen 2000 Berlina, Giulietta SS ja sen tapaista. Kaikki autot kuntoon ja kokouksiin ensi kesäksi!
Tosi harrastajia ovat vain wanhojen kunnon takawetoisten omistajat :)
ei ole aina niin helppoa löytää poissyöpyneiden alumiinisten helmalistojen tilalle uudet 2000 berlinaan (-60). Täytyy kai tehdä itse...
AFRA:lta olet kai jo kysynyt? 2000 Berlinaa on muuten tehty Brasiliassa 70-luvulle asti. Sieltä voisi löytyä...
...olikos siinä brassissa helmalistat - riisuttu malli?
tuo on ainut liikeenteessä oleva Brasilia Alfa.
Toinen yksilö on purettu varaosiksi.
Meinasin aikoinaan ostaa tuo liikenteessä olevan yksilön.
että niitä olisi aikanaan tuotu kolme kappaletta. Tämä Bellassa ollut oli pitkään myytävänä Forssan TT-Autossa ja toinen Pietarsaaressa (se purettu?). Hyvä ja tilava auto, luotettava tekniikka, ja varaosiakin saa - ainakin tilaamalla Brasiliasta.
Montreal on hieno harraste-Alfa. Täysiverinen urheiluauto, jossa on kilpa-auton moottori. Vähän sama asia kuin jos jossakin Mersussa olisi Räikkösen F1-moottorin "siviiliversio". Tai parempi, ettei ole, nehän hajoavat jatkuvasti...
Montrealeja saa kohtuuhinnalla ulkomailta, mm. Saksasta noin 10.000 eurolla. Yhtä hieno auto kuin mikä tahansa V8-Ferrari, ei tarvitse potea alemmuuden tunnetta...
tuosta mukavan ajettavan kun laittaa ensin alustan kuntoo :)
Tossa oli aiemmin nimim. V6:n linkki hienoihin kuviin bella italiasta:
http://community.webshots.com/album/46380706TAkFPt
Onko viimeisimmän Bella Italian kuvia muualla nähtävillä? Kotisivulla on vain aikaisemmista tilaisuuksista.
Kiitos entusiasteille mukavasta seurasta ja antoisista keskusteluista, joiden perusteella ei tarvinnut enää ainakaan minua suostutella liittymään jäseneksi. On totta, että kerhoon tutustuu ja siitä saa paremmin tietoja juttelemalla kasvokkain vastuuhenkilöiden kanssa.
Se upea Montreal sytytti kipinän, varsinkin kun vaimo kuiskutteli useamman kerran - "Kuule, eikös mekin voitais hankkia tollanen". Vastaavaa en ole aiemmin kuullut, pikemminkin on lyöty jarruja päälle, kun autohankinnoista on ollut puhetta.
Kiitokset ovat paikallaan niin entusiastien kuin Bella Italiankin osalta. Tervetuloa joukkoon ja kokouksiin. Montreal taitaa olla aika monenkin toivelistalla. Silloin on jo hyvin pullat uunissa, jos vaimo ei vastusta autohankintoja :)
Kuulostaa aika paljolle tuo Montrealien lukumäärä 5 - 10 kappaletta. Kolme niitä ainakin on, kummankin kerhon puheenjohtajalla on ja sitten muistaakseni Pietarsaaren suunnassa on yksi, mutta missäs ne muut 2 - 7 ovat?
luuraa tuo yksilö josta on kuva tuolla tiippanan sivuilla, onko sama kuin pietarsaaressa?
Kerhojen puheenjohtajilla, siis Helsingin seudulla (?) kaksi. Pietarsaaressa kaksi (onko se vihreä "aito Suomi-auto" myyty jonnekin?). Porin suunnalla yksi (punainen). Jossain Pohjois-Pohjanmaalla yksi (musta). Lisäksi pari muuta "varmaa". Kukaanhan ei tiedä tarkkaan, monta niitä on, koska tulli ei niitä kirjaa eikä niitä tarvitse rekisteröidä.
Ilman muuta Bellaan ensi vuonna, jos saan talven aikana rakenneltua 2500 6C:n liikuteltavaan kuntoon.
Siis 6c 2500 vm.1945-53?
Si!
Älä helkkarissa, yritätkö höynäyttää. Jos nin on niin se pitää kyllä sitten nähdä.
Hehe, meinaakkos, että jeppe kutsuisi sut kattomaan autoaan. Niinkuin se yksi hämäläinen, jolla on "Duisemperi" tallissa. Tulis varmasti puoli Suomea paikalle!
Jos herralla on niin hieno auto niin voisi esimerkiksi tulla sillä Bellaan tai muuhun tapahtumaan.
Mitäs sitä seisottaa tallissa pölyä keräämässä??
Mullakin on pari Lamboo ja jokunen Fefe tallissa mutta ikinä en niillä aja ei kukaan ole niitä nähnyt, en edes minä!
Ellei niitä unia lasketa mukaan..