"BMW muuttaa suuntaansa jopa kaistaviivan päälle ajettaessa, saati sitten kun osutaan uraan tai kallistukseen. Kuljettajan on pysyttävä valppaana."
Tätäkö se on. Ja vitossarja täysin vikuripässi tuulisissa oloissa. Turha syyttää renkaita.
..ai niin.. Bemarilla täytyy ajaa 160km/h ja samalla vaihtaa kaistaa edestakaisin äkäisesti, jotta ajo-ominaisuudet tulevat esille.
Mersu ja audi ovat onneksi hyviä alhaisillakin nopeuksilla, sellaisilla joilla normaali ihminen ajaa.
Tätäkö se on. Ja vitossarja täysin vikuripässi tuulisissa oloissa. Turha syyttää renkaita.
..ai niin.. Bemarilla täytyy ajaa 160km/h ja samalla vaihtaa kaistaa edestakaisin äkäisesti, jotta ajo-ominaisuudet tulevat esille.
Mersu ja audi ovat onneksi hyviä alhaisillakin nopeuksilla, sellaisilla joilla normaali ihminen ajaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vaikka et halua tätä kuulla, mutta sanon silti, renkaat näyttelevät isoa osaa; minulla E65 eli uudenmallin 700 sarjalainen, alla kesärenkaina makeimmat tehdasvarusteiset eli 19 tuumaiset takana 275, edessä 245 leveät, ulkonäkö 10 .
Valitettavasti Suomen uraisilla asfalteilla vetelee urien mukana välillä aika pahasti en suosittele, Saksassa autobahnhofilla toimii, ei nastarenkaita ei ajouria...minulla seuraavat renkaat edessä ja takana 245, silloin toimii..
Toisaalta maku asioista ei voi kiistellä...se mikä minusta tuntuu häiritsevältä saattaa jostain toisesta olla paras ajokokemus elämässä...
Alla E60:nen, talvirenkaat 225/55 16" eikä urista ole tietoakaan.
Kesällä 245/40 18" ja vielä RF:t; auto löytää urat mutta ulkonäkö kohdallaan.
Ihannekoko E60:een on 225/50 17".
BMW:n rengasvalinnoissa kannattaa olla tosi tarkka!
on ajajan auto. Saa olla koko ajan ohjastamassa. Se on hienoa kun hiukan takavetoisella laittaa sutua.. Tulee miehinen tunne. Tärkeintä on tunne. Juu!
Mikäli joku on ala-arvoinen OMASTA MIELESTÄ niin lienee syytä kertoa rehellisesti onko autoa ja ajokorttia ollenkaan.
Huono auto hintaluokassaan on tuntematon. On vain hyviä ja hivenen heikompia ominaisuuksia.
heh.. sanokaa mun sanoneen että kaukana ei oo se päivä kun vertaillussa ovat: skoota ja mersu..
ja voittajasta ei ole mitään epäselvyyttä nykymenolla.. että vois ihan jo nyt sanoo että kuinkas sitten suu pannaan kun kalikka kalahtaa omaan... johtotähteen
nämä uudet bmw:et on melkein liian hyviä ajaa, jotenkin vanhemmissa on enemmän ns "munaa".
että niihin on asennettu luistonesto, jotta ajettavuus olisi etuvetoauton kaltainen?
Miksi on turha syyttää renkaita? Se 3-sarjan uravetely kun johtuu vain ja ainoastaan renkaista. Omassa 325:ssa on talvirenkaat tavalliset nastat eli ei run flatit. Koko on sama kuin kesärenkaissa. Nastoilla auto on todella suuntavakaa. Verrattuna esim. 5 vuotta vanhaan volkkariini auto on huomattavasti parempi.
No ei ainakaan uusi Audi A4 ole yhtä hyvä kuin uusi 3-sarja. Mersusta en tiedä kun en viitsinyt koko autoa kokeilla koska C sarja on jo ikivanha malli.
Kyllähän se bemari vetelee talvikelissä,jos sitä pirun rattia veivaa koko ajan puolelta toiselle.Bemareissa on tarkka ohjaustehostin,joten ylimääräinen veivaaminen ei tule kuuloonkaan.Ratista täytyy pitää kevyesti kiinni ja antaa auton tehdä työ,näin ajamisesta nauttii ja auto menee kuin unelma.Muistaa vaan kääntää rattia,kun on tarve...suoralla tiellä tuntuman hakeminen ratin veivaamisella on pahin virhe mitä bemarilla voi tehdä.Se kulkee upeasti,kun vaan muistaa luottaa autoonsa ja itseensä.Ikinä en aio merkkiä vaihtaa :)