Takuuta mainostetaan niin paljon,että kun se on loppu,niin vieläkö siitä riittää autoa esim.
viideksi vuodeksi?
Kyllähän Suomessa 10 v ja 200 tkm on keskiverto
lukuja auton pidossa,ennenkuin se alkaa häviämään
vaihtoautoliikkeiden pihoilta.
Eli katsotaaan hyytyykö hymy.
Mielestäni auto on meillä sen verran uusi,että
kokemuksia on vähän ja euroistaan tarkka harkitsee hetken.
viideksi vuodeksi?
Kyllähän Suomessa 10 v ja 200 tkm on keskiverto
lukuja auton pidossa,ennenkuin se alkaa häviämään
vaihtoautoliikkeiden pihoilta.
Eli katsotaaan hyytyykö hymy.
Mielestäni auto on meillä sen verran uusi,että
kokemuksia on vähän ja euroistaan tarkka harkitsee hetken.
Vastaukset 12
Vanhimmat
17 000€ maksoi kaikkine kuluineen ( auto, tuonti, verot, ruostesuojaus, talvirenkaat, lohkolämmitin, sisäpistoke, vetokoukku ... ) vuoden 98 MB C 180 Esprit Champion kaikilla varusteilla ( autom. ilmastointi, kattoluukku, sport-vanteet ja leveät renkaat...)
Auto oli ruosteeton ja merkkihuollettu 115 tkm ajettu. Nyt 10 tkm ajon jälkeen voin todeta, että vikoja tai häiriöitä ei vielä ole ollut.
Takuuta ei ole mutta auto vaikuttaa erittäin laadukkaalta ja aivan uuden veroiselta ja erittäin miellyttävältä ajettavalta.
Auto on tunnettua merkkiä, joten luulen saavani sen myytyä, jos on tarvis joskus.
Käsittääkseni uusi Kia on samaa hintaluokkaa Mersuni kanssa. Kun autoilla on ajettu esim. 400000km, kumpiko auto on vielä ryhdissään?
Koeajoin ennen ostopäätöstäni 300 000 km ajetun C 180 ja totesin sen olevan kulunut mutta ryhdikäs ja miellyttävä ajaa. Silloin tein valintani.
Juuri näin.
KIAn aika tulee vielä,mutta siihen kuluu kauan.
Mersussa on autoa käytettynäkin pidemmäksi aikaa,kuin monessa uudessa.
aina uusi :D
Mersussa on autoa käytettynäkin pidemmäksi aikaa.Vaan uudet on täysiä romuja.
2 ensimmäistä vuotta hinnat tulee alas merkissä
kuin merkissä.
Varsinkin halvoissa autoissa arvo suorastaan
romahtaa.
Optimi ostos on esittelyauto,siinä kun on vähän kilometrejä ja muutama tonni halvempi kuin tehtaalta tilattu.
Esittely autoilla yleensä poletaan eikö vain?
Saattaahan niitä joku ajella vähän reippaammin,
mutta täysi takuu antaa turvan.
Samoin ne on liikkeessä pidetty kunnossa,että
asiakkaille jää hyvä kokemus testistä.
Samoin niistä löytyy usein extra varusteita.
ei vaan aina välttämättä ole maksimaalinen säästäminen ja kituutus.
Uusi auto on sellainen nautinto jota jossain 8-10v vanhassa mannelavetissa ei valitettavasti voi ikinä kokea.
Onko näillä vehkeillä kukaan vielä ajanut
yli 100 tkm ?
Voisi alkaa vikoja löytyy,mutta kun porukat
on ensimmäisen 10 tkm ajaneet,niin jo tuuletellaan.
Mutta parilla Hyundailla on kelattu yhteensä yli 120 000.
Ei ole ollut ongelmia, pientä tietenkin, mutta ei ajoon tai käyttöön vaikuttavaa.
Ja samaa sukuahan ovatten.
Volvon v70 :stä ja Mersun C180 :stä farkustakin.
Reilu sata on nyt täynnä C180 ja vikoja on. Kaveri laittoi juuri vaihtoon samalaisen, kuan auto alkoi vinkua, paukkua ja kolista....
Nämä molemmat ovat sentään ns. "premium"-luokan autoja.....JOten jos vastaavan hintaluokan Kia kestää 100tkm viattoman, niin laatu on samaa kuin Mersulla ja Volvolla.
Mutta kun ongelma syntyy silloin jos ei halua sitä 10v vanhaa köppäistä ja turvatonta vaan UUDEN.