Moni kaveri ostanut pemarin vaan eipä kovin hääppöiseltä näytä..laatu nimittäin!Jopa dieselit hajoavat pikkuisen päälle 100tkm jälkeen!?Taitaa se maine olla jotenkin keinotekoisesti tehty.Pysyttelen Mb.kannassa-varmana..
peeämvee"laatu"
ihmettelijätär
101792
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sinulle huonoa tuuria, tai kavereillesi. Mutta jos nyt kuitenkin kirjoittaisit edes asiaa... yhtään alle 500 tkm ajettua dieseliä peruskorjauksessa ei taida olla yhdelläkään merkillä näinäaikoina.. ;)
Jätä trollaaminen ja kirjoita asiaa. Kiitos
minu yksi kaveri niin on bmw diiseli hajonu kun 175 tuuhatta kilometri.
ei ollu aiva varma mikä oli vika muta piti tehdä täysi remontti, mutta epäillä että se oli se ketju koneesa keulassa, bmw keiti kun jaahdytin rikki vähän aikaisemin.
kun minä kavin koeajossa autoliike niin yksi toine bmw diiseli oli vaihdetu kone 160 tuhata, en tiedä miksi.
olen kuitenji kuulu että monet bmw diisekit voi menä monta sataa tuhata vaikka 400 tai 500 tuhata.
mutta josku bmw voi myös hajota.
voi hajota.. naapurilla oli VW bora 1,9 tiisseli, 90 tkm huollossa olivat vissiin jättäneet hihnan vaihtamtta ja koneesta tuli todella silppukasa...
Osti se kaveri V70 tiisselin sit... nyt ajettu sillä kuulemma 40 tkm ja vielä pelaa...
Koneitahan nuo autot on, huoltoa vaativat ja voivat särkyä ihan noin vaan.. heh..
bmw.dieselin "heikkous"sattunut silmään parista autolehdestä(taisi olla toiseksi uusin tuulilasi)140tkm.ajettu kone silpuksi!?Lisäksi 3 kaveriani Tuonut muuttoautona näitä ja vikalista pitkä..moottori jos ei kestä 200tkm ajaa niin mitä laatua se muka on?tai vaihteisto 80tkm kohdalla "valmis"!Ei millään pahalla mutta kyllä Mercedes on auto näihin verrattuna..:)
ostin ekan diisseli auton v.94 joka oli vm-87 324:nen.ja mittarissa oli 310tkm(kori laho mutta tekniikka kohillaan.oli ollu pirun huonolla pidolla).ajoin 3 vuotta työajoa n.30tkm vuodessa.mittarissa oli n.410tkm kun möin auton ja tuona aikana kun bemu minulla oli niin en tekniikka puolelle laittanu kerralla mitään.pelasi kuin kello.samoin 2,5 td.500:nen 93:nen pelas pirun hyvin.sittemmin ajot väheni niin siirryin bensakantaan.
Sinä lehdestä luit jutun ja sitten kerroit, että kavereilla autot seisoo kun koneet ei toimi?
Totuushan on, että nämä autokeskustelupalstat elävät teidän trollien varassa. Eikä siinä mitään ihmeellistä ole! Kuka nyt autojuttuja jaksaa netistä lukea.
Tuo sukupuolenvaihdos vaan näyttää toimivan sillai hyvin, että saat paljon vastauksia viesteihisi. Oikeasti olet mies, eikö niin?
Mersuissa on hinta-laatu suhde aivan perseellään!Maksan jotain 40 000 euroa ja saat jonkun 2.0 litrasen 130 heppasen mopon,joka ei liiku mihinkään.Samalla hinnalla saat bemarin jollain 2.5 litran koneella,jossa yli 200 pollee ja liikkuu ja kestää pidempään nykyään kun mese.Tämä oli vain vertaus,noi tiedot ei ole mistään tietokannasta,mut prosentuaalinen arvo on oikea!!!
Mercedes kuten BMW:kin valmistavat eri teholuokkien autoja. Kahtasataa hevosvoimaa tuskin välttämättä tarvitaan muuhun kuin "pullisteluu". Sille yleiset tiet eivät liene oikea paikka, ja kilpa-autot ovat asia erikseen. Olen itse ajanut molemmilla merkeillä, ja useinmiten mieltymykset ratkaisevat merkin valinnan. Omasta mielestäni Mercedeksellä saa Mercedes -kyytiä, vaikka kilowatteja olisi sitten alle sata.
vai et uudet mersut hyviä..hohhoh...kysyppäs huvikseen taxi kuskeilta miten uudet mersut on kestäny..jos haluaa harraste auton jota haluaa fiksata ja korjata niin osta uusi mersu. vanhat mersut oli kyl ikiliikkujoita mut nykyset ihan sahoja..niin se vaan on..
bemareissa on välillä hyvinkin mystisiä vikoja. Takuu toki korvaa parin ekan vuoden aikana korjauksen, muttei paljon naurata hinurimatkat. Muutakin puuhaa olisi kuin korjaamolla odottaa kuntoon tulemista.