onko kokemuksia plexi ikkunoista veneessä, va pitääkö tehdä laseista heti. muovista sais ehkä helpommin, mietin vaan kuinka tarkkaan lasinleikkaaja seuraa muotoja,koska ei ole paljoa pelivaraa.flexi on herkkä naarmuuntuun ainakin moottorikelkassa, lasi siksi ehkä parempi, onko käyttökokemuksia
polygarponaatti ikkunat
Nimetön
93741
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tarkkuus riippuu lasitusliikkeestä ja selviää vain kysymällä.Anna heille toleranssi jonka hyväksyt jolloin voit palauttaa väärin leikatut.
Lasin leikkaus on helppoa joten voit hyvin leikata myös itse.
Jos haluat erittäin tarkkoja googleta "Vesileikkausta" sillä saat parhaan tuloksen.
Jos teetät ikkunat lasita, niin lasi pitää karkaista, muuten ikkuna rikkotuessaan on vaarallinen.
Käsittääkseni jos lasi ikkunoita veneessä käytetään niin ne ovat aina karkaistua lasia tehdas valmisteisissa veneissä, joka rikkotuessaan menee pieniksi murusiksi eikä aiheuta vaaraa.
Polykarbonaatti on täysin murtumaton muovi, jota on saatavissa myös kovapinnoitettuna. Pinnoitettu polykarbonaatti ei naarmuunnu. Lähes kaikkien autojen lamppujen "lasit" ovat pinnoitettua polykarbonaattia.
naarmuunnu mutta ei ihan herkästi.
Perinteisesti lasinpyyhkijää on käytetty vain lasilla mutta muut ikkunat voivat olla muovia, joka on kevyempää ja kestävää lukuun ottamatta tuota hankauksen kestoa.
tuskinpa vesillä on noita naarmuuntumis ongelmia, sillä ainakaan minun tuulilasilleni ei ole tullut hiekkaa eikä muuta tiepaskaa joka naarmuttaisi lasin? toki satamassa kaikenmaailman pölyä on ilmassa, mutta se on helppo pyyhkäistä pois märällä rätillä ennen lähtöa. Vesillä pyyhkijä pyyhkii vain puhdasta vettä joka ei naarmuja aiheuta. Toki polykarbonaattiinkin naarmuja tulee jos ikkunaa pyyhkii esim. pelkällä pyyhkijän varrella!
joo hidas matkavene kyseessä,toi hyttyskertymät, hiekkapöly, suolat yms varmaa minimaalista ,verrattuna tiellä kuljetettavaan uisteluveneen tuulilasiin joka kyllä on koetuksella... ehkä voin miettiä sitä polykarponaattia ratkaisuna
kysymyksessä niin laittaisin karkaistua lasia miettimättä asiaa sen enempää.
Veneitä on aina käytetty vesillä mutta siitä huolimatta muovinen tuulilasi/pyyhkijä-yhdistelmä on hylätty aikoja sitten.
Peitää veneensä maantiematkalle.
Ainakin nyt ne lasipinnat?
Karkaistu lasi: kestävä, melko kallis, kaikki työstöt lasiin tehtävä ennen karkaisua, ammattimiesten työtä.
Polykarbonaatti: lasiin verrattava, naarmuuntuu herkemmin kuin lasi, voi työstää itsekin, kestää enemmän kuin iskuja kuin lasi.
Akryyli: helppo työstää, kestävä, mutta naarmuuntuu helposti, halvin, voi "kristalloitua", harmaantuu hitaasti ajan myötä.
Karkaistu laminoitu lasi: poikkeaa karkaistusta lasista niin että rikkoontuessaan lasi pysyy "kasassa". Kallein ja paras vaihtoehto yksikertaisista laseista.
Vielä vaihtoehtona voi mainita lämpölasit, jotka onkin jo sitten luxusluokkaa.
veneen ikkunamateriaalina oikein hyvin kunhan ikuna-aukot ei ole kovin suuria. Ne muuten ne ikkunalasit tai vaikka karbonaatit tulee olla suurempia kuin se ikkuna-aukko vaikka tulisivat kumitiivisteellä kiinni.