Ryömittäminen

Miten se ryömittäminen menee? Liikutellaan kytkintä tuntuman molemmin puolin, niinkö? Mä olen huomannut, että en tee noin vaan ainakin peruuttaessa nostan kytkintä pikkuisen ja pidän siinä paikallaan. Sen verran nostan, että auto liikkuu tasaisen hitaasti. Teenkö väärin?
1021943
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Teet ihan oikein. Ryömittämisessä kytkin otetaan "tuntumaan" ja ihan vähän nostetaan, jotta auto liikkuu vähän. Se on sitä ryömittämistä.

Äänestä
  • Eikös ryömittämisellä tarkoiteta tyhjäkäyntinopeutta alhaisemman nopeuden käyttöä. Jos kytkimen annetaan olla "tuntumassa" nopeus kasvaa käyntinopeutta vastaavaksi. Kokeile toistuvia tyntumaan ottoja vauhdin kasvamatta tai pysähtymaättä välillä.

    Äänestä

Ryömittäminen on juuri sitä, että kytkin nostetaan tuntumaan, ja kun auto lähtee liikkeelle kytkintä liikutellaan tuntumakohdan molemmin puolin riippuen siitä halutaanko nopeutta pienentää vai isontaa :)

Jos pystyt peruuttamaan ilman nopeuden hidastamista välillä, ei kytkintä tarvitse toki painaa alaspäin. Omista peruutustaidoistahan se toki on kiinni, että millaisella vauhdilla onnistuu siinä peruutuksessa ilman, että lähellä olevat autot ja oma auto kärsii.

Kauppojen parkkipaikoilla kyllä useasti toivoisi, että peruuteltaisiin hillitymmällä nopeudella ja hieman katseltaisiin ympärillekin peruutettaessa. On aika ikävä yllätys tulla kaupasta ulos ja huomata, että oman auton kyljestä löytyy lommo tai maalia on raapiutunut pois :(

Äänestä
  • Sitä tässä olenkin "ihmetellyt", kun muistaakseni autokoulussa harjoiteltiin ryömittämään tuolleen edestakaisin liikuttelemalla, mutta musta tuntuu, että saan nopeuden pidettyä tasaisena ilmankin. Pitäis kyl varmistaa ennen kun tän kirjoitan. Mut ihan kuin kytkimen tuntumakohta olisi niin laaja ja siinä olisi eri "tasoja", että valitsemalla pitokohdan sopivasti saa ryömitettyä tosi hitaasti tai vähän nopeammin ihan vaan kytkintä paikallaan pitämällä. Ja sen jälkeen tulee kohta, jossa nopeus alkaa kasvaa... En tie, jos huomaamatta kuitenkin liikutan kytkintä alaspäin, mut jos yritän niin se edestakaisin liikuttelu tuntuu tosi epäkäytännölliseltä.

    Ajattelin vaan, että oisko se edestaas liikuttelu kuitenkin jotenkin ystävällisempää kytkimelle ja siksi niin opetettiin??

    Äänestä

Mitenkäs tuota kytkimen tuntumaa haet jos autona on esim vuosimallia 89 oleva ford? Ero on meinaan kuin yöllä ja päivällä verrattaessa esim 2005 corollaan.

Äänestä
  • on vikaa jos et saa kytkintä tuntumaan autossa kuin autossa!

    Äänestä

  • Mites saat auton ylipäätään liikkeelle, jos et tuntumakohtaa löydä kytkintä nostaessasi? ;) Sori, oli jotenkin hassu kysymys minun mielestäni...

    Toki autoissa on erilaiset kytkimet ja kaikista autoista löytää sen tuntumakohdan vain kokeilemalla. Ei tarvitse olla edes vanha auto, vaan uusissa autoissakin on erilaiset kytkimet riippuen merkistä ja mallista.

    En oikein tajua mitä hait tuolla kysymykselläsi...

    Äänestä

  • hmm kirjoitti:

    Mites saat auton ylipäätään liikkeelle, jos et tuntumakohtaa löydä kytkintä nostaessasi? ;) Sori, oli jotenkin hassu kysymys minun mielestäni...

    Toki autoissa on erilaiset kytkimet ja kaikista autoista löytää sen tuntumakohdan vain kokeilemalla. Ei tarvitse olla edes vanha auto, vaan uusissa autoissakin on erilaiset kytkimet riippuen merkistä ja mallista.

    En oikein tajua mitä hait tuolla kysymykselläsi...

    No hain lähinnä sitä kato kun olen salaa viranomasilta harjotellu yhellä loppuun poljetulla fordilla ja jotenki on vaikeuksii saada sen kytkimeen tuntumaa.

    Esim näillä uusilla autoilla ei mulla mitään ongelmia ole. Mut kai toikin on vaan semmonen asia johon tottuu ja jonka oppii ajan myötä paremmin.

    Heh ei mulla oikeestaan muuta ollu mielessä tolla kysymyksellä. Huomenna kirjalliset ja jänskättää niin vietävästi. :)

    Äänestä

  • noobi vieläkin kirjoitti:

    No hain lähinnä sitä kato kun olen salaa viranomasilta harjotellu yhellä loppuun poljetulla fordilla ja jotenki on vaikeuksii saada sen kytkimeen tuntumaa.

    Esim näillä uusilla autoilla ei mulla mitään ongelmia ole. Mut kai toikin on vaan semmonen asia johon tottuu ja jonka oppii ajan myötä paremmin.

    Heh ei mulla oikeestaan muuta ollu mielessä tolla kysymyksellä. Huomenna kirjalliset ja jänskättää niin vietävästi. :)

    Auttakaas mua. Jos kuvitellaan tämmönen tilanne että tie päättyy T risteykseen jonka päässä on levennetty bussipysäkki niin saako sille ryhmittyy jos kääntyy oikeelle?

    Äänestä

  • noobi vieläkin kirjoitti:

    No hain lähinnä sitä kato kun olen salaa viranomasilta harjotellu yhellä loppuun poljetulla fordilla ja jotenki on vaikeuksii saada sen kytkimeen tuntumaa.

    Esim näillä uusilla autoilla ei mulla mitään ongelmia ole. Mut kai toikin on vaan semmonen asia johon tottuu ja jonka oppii ajan myötä paremmin.

    Heh ei mulla oikeestaan muuta ollu mielessä tolla kysymyksellä. Huomenna kirjalliset ja jänskättää niin vietävästi. :)

    No juu, minä jo ajattelinkin, että joku jo kortin omistava kyselee :) Toki joissakin autoissa on vaikea löytää se tuntuma, mutta kyllä sen oppii, kun muutamia kertoja sammauttaa autonsa tmv. - nimimerkillä kokemusta löytyy. Tosin jos on kytkin jo ihan surkeassa kunnossa voi sen tuntuman löytäminen olla tosi vaikeaa.

    Mitä tulee tuohon sinun kysymykseen, niin en ihan varmasti osaa vastata, koska en tainnut ymmärtää ihan missä paikassa se pysäkki on ja miksi sinun ylipäätään pitäisi sille ryhmittyä.

    Yleensä ottaenhan linja-autopysäkille voi vain pysähtyä jättämään jonkun ihmisen kyydistä ja muutoin sinne ei henkilöautoilla ajeta. Korjatkoon joku jos olen väärässä.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


kortti on jo kirjoitti:

Miten se ryömittäminen menee? Liikutellaan kytkintä tuntuman molemmin puolin, niinkö? Mä olen huomannut, että en tee noin vaan ainakin peruuttaessa nostan kytkintä pikkuisen ja pidän siinä paikallaan. Sen verran nostan, että auto liikkuu tasaisen hitaasti. Teenkö väärin?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu