Suzuki 30 sammui matkavauhtia ajettaessa kesken kaiken täysin, eikä suostunut lähtemään käyntiin vaikka startilla sahasin.
Noh, vene piti laittaa ankkuriin haaksirikon välttämiseksi. Otin bensaletkun irti ja laitoin takaisin ja pumppasin paineet pampulaan. Sen jälkeen kone hurahti käyntiin ja on taas sen jälkeen pelannut normaalisti.
Nyt askarruttaa se, mikä sai tuon nukahtamisen aikaan. Vene oli tuolloin tosi raskaassa lastissa (ja on vielä muutenkin raskas vene tuolle moottorille, lasteineen yht n. 800kg), täysillä vene kulki samaa vauhtia kuin matkanopeudellakin ja roikkui liu'ussa nippa nappa. Voiko kone jotenkin ylirasittuneena sammahtaa vauhdissa vai oliko kyseessä roska moottorissa tai muu mysteerinen häiriö?
Noh, vene piti laittaa ankkuriin haaksirikon välttämiseksi. Otin bensaletkun irti ja laitoin takaisin ja pumppasin paineet pampulaan. Sen jälkeen kone hurahti käyntiin ja on taas sen jälkeen pelannut normaalisti.
Nyt askarruttaa se, mikä sai tuon nukahtamisen aikaan. Vene oli tuolloin tosi raskaassa lastissa (ja on vielä muutenkin raskas vene tuolle moottorille, lasteineen yht n. 800kg), täysillä vene kulki samaa vauhtia kuin matkanopeudellakin ja roikkui liu'ussa nippa nappa. Voiko kone jotenkin ylirasittuneena sammahtaa vauhdissa vai oliko kyseessä roska moottorissa tai muu mysteerinen häiriö?
Vastaukset 4
Vanhimmat
onko sulla bensatankissa imuputkessa suodatin ?
siellä voisi olla tukos. tai ennen kaasutinta oleva polttoaineen suodatin ja se aivan tukossa.
Oliko tankin ilmaruuvi auki?
Eikös silloin tankillekin kävisi vähän huonosti (menisi lyttyyn)...?
Oma kokemukseni on että yleensä tällainen johtuu siitä että tankki siirtyy ja painaa letkun lyttyyn (esim. taittaa sen) tai että letku on irronnut tankista sen verran että se ei enää päästä bensaa läpi. Siksi se sitten toimii kun tehdään mainitut temput.