Tietääkö kukaan miten sais 106 perää laskettua?? Onko olemassa jotain valmista sarjaa jolla sain tiputettua noin 50mm??
106 Gti madallus
Mites se madallus?
91367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
en nyt ihan varmaksi pysty sanomaan, mutta eikö tuossakin ole vääntösauvajousitus takana? Jos on niin siinä tapauksessa mitään valmista sarjaa ei ole, eikä tule, vaan perä pitää madalluttaa asiansa osaavalla pajalla/merkkikorjaamolla...näin ainakin omassa 306:ssani. Halvin hinta mitä minä tiedän on 600mk ko. operaatiosta.
Jep, työkalusarja lienee ainoa jolla perän saa madallettua - säätöhommia kuten edellä mainittiin.
Onko joku havainnut muutosta perän kantavuudessa madalluksen yhteydessä ?
Siis joo, tietenkin se kantavuus kärsii, ellet vaihda jäykempiä iskareita samalla. Eihän siinä muuteta mitenkään sen vääntösauvan jäykkyyttä, vain "joustovaraa" vähennetään, eli kuopissa ja suuremmalla lastilla auto lyö helpommin niinsanotusti "iskarit pohjaan"...näin sen ajattelisin.
Eikös siinä tarvittaisi juuri se jäykempi vääntösauva tai jonkinlaiset lisäjouset jos kantavuus haluttaisiin säilyttää? Iskareilla ei kai paljoa kantavuutta parannella ja jos iskarit lyö pohjaan niin silloin on kyllä jotain pahasti pielessä ja iskarit pian entiset. Kyllähän siis jousituksen rajoitinkumien pitää tulla peliin ennen iskarien pohjaanlyömistä ;)
Joo Pösöön saa lisäjouset taakse, onko niistä tietoa/kokemuksia.
Käsittääkseni jäykemmät iskarit auttaa töyssyissä, mutta eivät auta siihen, että perä laahaa kuormattuna.
Ainakin 306:ssa perä on herkkä kuormalle -> painuu suht herkästi.
Sori offtopic - Mutta taitaa olla aika ominaista pösöille toi perän painuminen kuormattuna!
Muistaakseni Gabrielin iskunvaimenninvalikoimasta löytyy 405:een sopiva kantavuutta lisäävä erikoisvaimennin. Normaalin iskunvaimentimen ympärillä on kierrejousi.
Näitä markkinoitiin varsinkin karavaanareille.
Jos lompsa kestää, tilaa rallijouset briteistä tai hommaa mistä saat. Käy vaikka katsoon:
http://www.peugeotsportuk.com/pugcat106.html#106 REAR SUSPENSION
Löytyy jäykkyyttä jouseen, veikkaan. 23mm vääntöjouset 295$ pari.
...ja Pösöllä pääsee.
Siis tietysti vaihtamalla vääntösauvat jäykemmiks saadaan sitä kantavuutta lisää, mutta jos vain madaltaa alkuperäisillä, kantavuus kärsii. Joku jo ehtikin tuonne vastata ihan omasta jäykennyssarjasta 106:een, mutta kaikki maksaa lisää...