Mistähän löytyisi mi16:een takajarrujen satuloihin jäykemmät palutusjouset, jousi joka palauttaa käsijarrun. Ongelmana on se että käsijarru jää makaaman päälle, muuten toimii hyvin ja vivusto liikkuu kohtuullisesti
mi16 käsijarru ongelma
mi16 -91
81049
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Enpä usko että on jäykempiä jousia saatavilla. Jos vika ei ole vaijerissa niin satuloiden kunnostus on edessä kun ne vivut tuppaavat juuttumaan. Itselläni oli samanlainen probleema, purin ja puhdistin satulat, ostin uudet tiivistekumit ja laitoin vivun akseleille veneissä käytettyä potkuriakselirasvaa. Ruoste ja hapettumat oli jumittaneet vipuakselit molemmilta puolilta ja nyt toimii jarrut mainiosti. Koko remppa maksoi n.150mk ja hommaa oli melkoisesti saada kaikki jumit auki. Tietysti pääsee helpommalla kun ostaa vaihtosatulat, mutta ne maksaa...
Korjaamolta kerrottiin että muissakin pösöissä on ollut samaa ongelmaa, takasatuloiden jouset kuoleentuvat eikä palauta kunnolla jarrua, kerron muutamanpäivän päästä auttoiko jousien vaihto
Ei auta jousien vaihto, aikaa myöten vipu jumittuu ja sitä ei saa herkistettyä satulaa purkamatta. Helpoin tapa on ostaa esim. Kai Knuutilalta vaihtosatula, n. 650 mk.
Sama vika tulee kaikkiin autoihin, joissa on käsijarrumekanismi satulassa, eikä erillisiä käsijarrurumpuja kuten esim. 605:ssa.
Jousia on turha vaihtaa, koska käsijarruvivun akselin on VARMASTI ruostunut jumiin ja toiseksi satulan sisällä on varsinainen palautus jousi joka kyllä palauttaa vaikka ottaisi pois nämä "pinnalliset" jouset.
Jarrusatuloiden kunnostun aika hankalaa jos sen tekee kunnolla.Satula sisällä on seger rengas pohjalla, joka on helppo irroittaa mutta vaikea laittaa takaisin.
omassa mi:ssä (vm. 90) oli käsijarruvaijerin suojaputken sisällä jotain paskaa ja vaijeri oli rispaantunut, jollonka se otti niin pahasti kiinni siellä kuoressa, ettei palauttanut. Vaihdoin vaijerin ja kuoren, niin johan alko toimimaan moitteetta.
noniin jouset saatiin ja vaihdettiin, tulos oli se että vivusto alkoi liikkua paremmin ja palautti jarrun kokonaan auton alta vaijereista vedettäessä, käsijarrua vetäessä jäävät molemmat puolet laahaamaan, taitaa vikana olla vielä se itse käsijarruvaijeri, kiitos muuten vinkistä ;) oli muuten todella sika kalliit noi jouset...
Vika oli varsinaisesti tuossa vaijerissa, oli hinkaantunut puhki ja täynnä ruostetta, myös noiden palautusjousin vaihto paransi käsijarrun toimintaa, ei muuta kun katsastus sedälle näyttämään uusix...
ei taida ranskalaisten ainoo ongelma olla käsijarru..kuskin ongelma on koko auto..