Miten huollonilmaisin oikein toimii? Kilometrien kanssa sillä ei tunnu ainakaan olevan mitään tekemistä. Huoltoilmaisimen kilometrit tippuvat tuhansia kerrallaan alaspäin ja jäävät sitten taas osoittamaan jotakin kohtaa pitemmäksi aikaa. Ostin keväällä uuden 206:n ja nyt kilometrejä on mittarissa 13000. Eilen huoltoilmaisin tiputti mittaristaan viimeiset 6900km!! ja jakoavain ilmestyi näyttöön. Merkkikorjaamon mukaan autossa ei ole mitään vikaa ja se kuuluu huoltaa matkamittarin lukeman mukaan eli tässä tapauksessa sen näyttäessä 30000km. Tässä vaan miettii että mitä helvettiä kyseisellä ilmaisimella edes tekee jos se toimii ns sumealla logiikalla.
206:n huoltoilmaisin
Pekka
81128
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Huoltoilmaisimeen saa valita kilometrimäärän, koska se alkaa näyttämään jakaria. Se askeltaa 100km:n välein, ja kun 1000 km päästä on huolto niin silloin se jakari tulee näkyviin. Eli sun huoltoväliksi on tehtaalla laitettu 20000km. Mutta ei siis huolta. Voit 20tkm:n kohdalla nollata huoltovälinäytön ja asettaa siihen huoltoväliksi 10tkm, jolloin se hälyttää 30tkm:n kohdalla.
Huoltoilmaisin näytti aluksi 30000km joten kyllä se oli oikein tehtaalla asetettu. Kyselin uudestaan huollosta mittarin toiminta periaatetta ja kyselin sen yleisestä tarpeellisuudesta. Nolona mekaanikko ilmoitti että onhan se vähän outo vempain ja käski vaan nollaamaan sen. Onkohan Peugeotin insinöörit keksineet vempainen viinihöyryissään ja patonki kainalossa :)
Ne inssit harvemmin on työaikana päissään :)
Näkeehän tuon jo rallivoitoista, autojen muotoilusta yms.
Huollonilmaisin ainakin 307:ssa ottaa huomioon ulkolämpötilan, tyhjäkäynninmäärän (eli kauanko autoa pyöritetään tyhjäkäynnillä), sen onko ajo kaupunkiajoa (lyhyttä töksähtelevää) vai maantieajoa ja jopa käynnistyskerratkin.
Vaimolla on 206 (maaliskuu-02). Siinä ilmeni aivan sama juttu, ensimmäiset 8 tkm meni suunnilleen kilometrien mukaan, mutta sen jälkeen on tiputellut jopa muutaman tuhannen kilometriä muutaman sadan kilometrin matkalla.
Olin yhteydessä huoltoon ja kertoivat, että huoltovälinäyttö olisi säädettävissä raskaammalle/kevyemmälle ajolle ohjekirjan mukaan ja epäilivät että näyttöön olisi jäänyt raskaamman ajon ohjelma päälle. Ei ohjekirjassa kyllä ollut mitään ohjeita, ei edes huoltovälin muuttamiseen, kuten aiemmissa 206:ssa. Eli tuo huoltovälinäyttö lienee viihteellinen kapine, ainakin minulle kertoivat ettei siitä kannata välittää, vaan toimia matkamittarin mukaan. Niin ajattelinkin toimia eli öljyt vaihdan 15 tkm:n jälkeen ja huolloissa käytän kerran vuodessa/30 tkm.Huoltovälinäytön nollasin tuossa jokin aika sitten, joten nyt on huoltoon matkaa lähes 30 tkm ;).
Sinänsä tietenkin erikoista, että tuollainen näyttö on autoon laitettu, jollei siihen voi vähääkään luottaa.
Itselläni on 307 ja sen huoltovälinäyttö on tähän saakka (13 tkm) toiminut aivan suoraan kilometrien mukaan.
Rallivoitot....herää pahvi vai päätteletkö autojen "paremmuutta" myös F1-luokan perusteella, eli välillä on honda hyvä ja välillä mese on ykkönen.Nämä kilpailuluokat ovat niin kaukana mattimeikäläisen autoista kuin vaan voi olla.Markkinointi välineitä vain ovat.Vai vetoatko 206 lukuisiin pikkuvikoihin sillä rallipuolen osaamisella?
...osaamisen tason. Minulle autojen paremmuus erot on muutakin kuin että tarvitseeko pakoputki vaihtaa 3 tai 5-vuoden välein. Mersu ja Honda ovat täysin perseestä vaikka voittaisivat vuoronperään formuloissa. Formulat nyt onkin vasta todella kaukana todellisista autoista (ehkä joitain Ferrarin huippumalleja lukuunottamatta). Skoda minua ei kiinnosta kun se on niin tylsä, joten ajele sinä tylsä ihminen fabikalla ihan rauhassa. Skodakin on rallisarjassa mutta ei tuollaista rämpimistä voi ainakaan markkinoinniksi sanoa. Ajelitko ennen skodaa jollain riisikipolla? Ne kun profiloituu vähän samanlaisille ihmistyypeille.
Niin ja minun 406 ei ole voittanut yhtään rallia tai f1-kisaa mutta onpahan vaan hyvännäköinen auto ja todella hyvä ajettava. Lisään vielä tähän varmasti sinua kiinnostavan jutun; tässä ei ole ollut 80tkm aikana yhtään vikaakaan joten minun täytyy olla varmasti hullu (tai unelias pahvi) kun ajelen tälläisellä pugilla.
Minulla tuo näyttö on toiminut ihan hyvin. Eihän sillä muuta virkaa ole kuin muistutukseksi, mutta pitää olla aika tumpelo, jos ei muutenkin muista huoltovälejä.
Täysmultiplexattujen autojen huoltovälinäytön voi muuttaa kiinteäksi km väliksi (esim. 30tkm) tai aktiiviseksi jolloin se huomioi öljyn lämpötilaa, käynnistyskertoja jne. Jopa seisonta-aikana laskuri vähentää matkaa seuraavaan huoltoon muutaman kymmenen km/pvä. Aktiivisen laskurin tarpeellisuudesta voi olla montaa mieltä kun huolto-ohjelma on kuitenkin km/aika pohjainen...