ootteko puolesta vai vastaan että käytetään takasumuvaloa edes huonolla ilmalla? mun mielestä se punainen massa joka sumuisella ilmalla tai vesisateessa tulee perässä ajavan silmiin ei ainakaan paranna liikenneturvallisuutta?tietysti tää on vain yhden pienen ihmisen mielipide !
takasumuvalo
jumppahuiti
7977
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ainoa säätila jossa se on hyvä juttu.
Ei saa unohtaa myöskään sellaista ärsyttävää keliä, jossa lunta on tiellä paljon ja lumi pöllyää auton takana ja autoa ei näe kunnolla. Silloin takasumuvalo on HYVÄ.
Tässä ajelin tässä uutena vuotena kemi-tornion moottoritietä ja pöllys lunta niin hemmetisti, etten nähnyt edellä ajavaa rekkaa kuin vasta sitten, kun olin jo ihan perässä kiinni.. Huh.
tai pitää turvaväliä. Ilman sumuvaloa sen riittävän turvavälin pitäminen on vaikeaa. Mutta ei sitä tietenkään silloin pidä käyttää, jos tavallisetkin valot näkee helposti riittävän pitkältä. Lähinnä siis paksu sumu, todella rankka vesisade tai kunnolla pöllyävä lumi ovat sopivia kelejä.
Kun edellä ajavalla on takasumuvalo turhaan päällä, tarkista, ettei itselläsi ole (etu)sumuvalot päällä.
Pakkohan se takasumuvalo on laittaa, jos takana ajaa kuski, joka ei näe valaistulla tiellä eteensä ilman sumuvaloja.
Sehän törmää kohta takakonttiin, jos mitään ei tehdä.
Mutta oikeesti. Reipas vesisade, sumu tai pöllyävä lumi. Silloin on paitsi älykästä, myös järkevää käyttää takasumuvaloa.
Jos joku on joskus ajanut lumisella tiellä pitkän matkaa, tietää, että takavalo peittyy jo puolen tunnin ajon jälkeen pöperölumeen.
Takasumuvalo on ainoa valo, joka tuossa tilanteessa yleensä jaksaa sulattaa lämmöllään lumen pois.
Ja kun käyttää sumuvaloja, ne on syytä kytkeä pois, kun tilanne on ohi.
Siis myös ne edessä olevat.
Jonkin aikaa rekan perässä ajettuani (pidin n.150m turvavälin) sankassa lumisateessa, päätin ohittaa sen tulevalla ohituskaistalla. Ohituskaistamerkki näkyi joten lähdin kiihdyttämään, vilkku vasempaan ja pedaali pohjaan.
Lumi pöllysi kuin laskettelurinteiden tykistä. Ainoastaan täysperävaunurekan äärivalot katon rajassa näkyi.
Hyvää vauhtia, yli satasta, perävaunun kohdalla paljastuikin toinen ohittava auto. Lukko (ABS) jarrutus, auto käyttäytyy kuin mato.
Rekan takana ajanut kuljettaja ei käyttänyt takasumuvaloa. Auto peittyi täysin rekan nostattamaan lumipölyyn.
Tilanteesta selvittiin onneksi lievällä sykkeennousulla ja muutamalla voimasanalla.
Jos se punainen valo häikäisee silmiin huonolla kelillä, niin silloin olet liian lähellä edellä ajavaan autoon.
sinä olet,jos ohitat vaikka et näe eteesi. ÄLÄ SAATANA ALA MUSSUTTAA MUITTEN SUMUVALOISTA,PÖSILÖ!!
Puolesta ollaan, kunhan on sellainen keli. Nyt ihan toiseen asiaan: Pirskules kun nykyautoissani onkin olleet sellaiset sumuvalokytkennät, että ensin syttyvät etusumuvalot ja sitten taka. Takasumareita ei voi kytkeä pelkästään esim silloin, kun irtolumi huimasti pöllyää takana. mIelestäni ajattelematonta suunnittelua.