Tämä tapahtui vierassatamassa heinäk. eka viikolla. Pitkä laituri ja siinä kaksi purjevenettä, välissä oli nipin napin yhden veneen levyinen rako, molemmilla puolilla purkkareita kovasti tilaa. Iltahämärissä purkkareissa jo lapset nukkuivat ja aikuiset istuivat sitloorassa ja juttelivat. Satamaan kaahaa isoa peräaaltoa vetäen suuri teräsrakenteinen (tupakkalaatikon kanteen piirretty ja naapurin hitsaama kaikkia tyylisuuntia sisäsältävä, tiedättehän?) moottorivene ja alkaa sovittaa itseään purjepaattien väliin. Rautaveneen kyljillä ei ollut fendareita, ei edes autonrenkaita tai kumisaappaita. Siihen vain vauhdilla ja rytinällä. Peräköyttä ja poijuhakaa ruvettiin kaivamaan viime hetkillä ja naisihminen huitoi sen kanssa kuin heikkopäinen. Keulassa pojankloppi köysivyyhti kainalossa ja köysi tietenkin sekaisin. Purkkariväki säikähti kovasti lujitemuoviveneittensä puolesta ja siirsi kaikki fendarinsa juuri tuolle puolelle johon tupakkilaatikkovene alkoi sovittautua. Mutta sepä ei sopinutkaan kun oli liian leveä. Nyt aukesi kattoluukku ja kippari huutaa että perkele lisää vauhtia vai mistä se kiikastaa kun ei sovi samaan hiippakuntaan hienojen purjehtijoitten kanssa. Yritimme esittää että tupakkalaatikkovene menisi tyhjään paikkaan kun sinne sopii. Nyt tulee jo perkeleitä että kai sitä saa tulla mihin haluaa. Kyselimme fendareita, taas tuli perkeleitä ja sisäministeri (nainen alkoi pajattaa ja haukkua että onpa leuhkaa porukkaa kun ei huolita seuraan). No, me siirsimme purkkarimme pois, sinne laiturin toiseen paikkaan ja tupakkilaatikkovene sai meidän paikkamme ja sisäministeri ja kippari jatkoivat kovaan ääneen keskinäistä puhettaan leuhkoista purjeveneihmisistä joiden paatteihin ei saa tulla edes millin naarmua. Että tämmöisiä veneilijöitä niitä Pohjanlahdella liikkuu tupakkilaatikkoveneillä, jotka on oikein itse suunniteltu ja joissa hyrrää auton kone ja joiden omistajat eivät raaski ostaa fendareita ja soittavat suutaan silloin kun tarvittaisiin merimiestapoja. Liikkuuko niitä muilla merialueilla? Onko havaintoja ja kokemuksia? Kertokaapa jos on.
Taivahan tosi kohellusjuttu
Terrible
91968
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vika ei varmasti ollut veneessä vaikka se olikin "askin kanteen piirretty". Veikkaan vian olleen veneen henkilökunnassa eli IHMISISSÄ.
Kuulostaa vähän siltä,(ellet ole värittänyt) että maakravut olisivat ottaneet vahingossa väärän kul-
kupelin.
Olen samaa mieltä ss48:n kanssa siitä, että juttusi olisi uskottavampi, jos et panisi niin paljon painoa sille, että kaverin vene ei ollut tarpeeksi tyylikäs. Räyhääminen ja huono veneilytapa ovat tietysti ikäviä asioita kaikissa ilmenemismuodoissaan.
Minullakin on havaintoja että juuri noin käyttäydytään, kun aloitellaan veneilyä tai tullaan siihen harrastukseen ikään kuin puusta pudoten. Ikävä kyllä nuo ns. tupakkalaatikkoveneet pitävät usein sisällään veneilytaidottomia ihmisiä. Toki veneen saa itsekin tehdä ja paljonhan noita tehdään mutta siinä sivussa kun piirtää ja hitsaa paattia pitää hankkia taitoja. Eikä kaikkia opi laivurikurssilta eikä veneseuran illoista, pitää olla ihmismäiset käytöstavat ja jotakin korvien välissä kun lähtee vesille. Tätä samaahan edellytetään maantieliikenteessäkin, ei se kohtuuton vaatimus ole. Esim. fendarien puuttuminen on käittämätöntä ja yleistä. Rautapaattien "kuskit" eivät muuten ymmärrä mitä jälkeä heidän veneensä tekee ahtaissa oloissa ilman fendereitä.
Tämä alkaa pahasti liukua sellaiseen suuntaan, jossa joku vetää kohta herneen syvälle nenään. Tarkoitan yleistämistä. "Rautapaattien kuskit eivät ymmärrä...", "tupakkilaatikkoveneet pitävät usein sisällään veneilytaidottomia" jne: Minusta on harvoin viisasta tehdä tällaisia niputuksia. Ss48 on tuossa uudemmassa keskustelussa hyvin todennut, kuinka vain huonot esimerkit pistävät silmään. Taitavan ja kohteliaan rautaveneilijän tavannut ei kai niin herkästi lähde tänne kokemuksiaan vuodattamaan.
Jos joku tosiaan rakentaa veneensä itse, oli se sitten rautaa, puuta, muovia tai vaikka sitä joillekin ah niin vihattavaa teräsbetonia, niin kyllä se on kaikkea muuta kuin äkkinäinen aloitus veneilyn harrastamiselle. Kerrankin en itse pelkää yleistää, kun sanon, että paljon enemmän on niitä veneilyn äkkiä aloittaneita veneilytaidottomia, jotka ostavat veneen valmiina ja lähtevät sillä sitten ajelemaan, asiaa sen kummemmin ajattelematta. Itserakentaja sentään osoittaa omistavansa jonkinlaiset kädentaidot, jotka eivät ole aivan kauhean kaukaista sukua veneilytaidoillekaan.
Kyllä ainakin törpöin minun tapaamani kanssaveneilijä ajeli ihan tehdastekoisella veneellä, mutta pelkästään tämän perusteella en aio väittää tehdasveneilijöistä mitään. Ihan piruuttani en edes kerro, oliko moottori- vai purjevene, ettei tulisi jollekin siitä aihetta aloittaa tuota ikuista kiistelyä uudestaan.
Varmasti ollaan monesta asiasta samaa mieltä: fendarit on oltava, veneen pitää olla kunnossa, muut veneilijät pitää ottaa huomioon eikä olisi pahitteeksi vaikka vähän tarjoutuisi auttamaan köysien kanssa, kun kaveri rantautuu. Mutta ei tehdä niin kuin eräs aiempi työnantajani, joka kiinalaisen yhteistyökumppanin tavattuaan puuskaisi innostuneesti: "Minusta kiinalaiset ovat kyllä tosi mukavia!" Päätelmän pohjana olleen otoksen edustavuus oli tuollaiset yksi miljardista...
Näiden keskustelusivujen pahin vitsaus on tyyppi joka aina "yleistää" asiat jotka joku uskaltautuu tuomaan esille. Se on varma tapa tappaa keskustelu. Jos joku uskaltautuu kuten nyt purkkarikaveri kertomaan tupakkalaatikkoveneilijän töppäylystä, ei se merkitse yleistämistä eli kaikkien itsetehtyjen veneilijöiden toilailujen mollaamista. Ei kaveri leimaa eikä syytä kaikkia rautapaattikippareita.
Minun mielestä asia on niin että siinä vaiheessa kun omaa venettä ruvetaan väsäämään, ainakaan isoa, on veneilykokemusta jo takana. Huonompia kokemuksia minulla on niistä uus rikkaista, optiomiljonääreistä jotka painavat isoilla ja nopeilla miljoonia maksavilla huviristeilijöillä ilman kartaa, tietokoneeseen luottaen. Ongelmat alkavat sitten kun tietokone menee rikki, ollaan täysin hukassa, tai sitten kun moottoria ei muisteta kunnioitaa vaan laitetaan kaasu pohjaan ennen kun köydet on irti ja laituriin tullaan täysillä ja ennen koneiden sammuttamista käytetään vielä korkeilla kierroksilla että varmasti kaikki kanssaveneilijät kuulevat että monta sataa hevosvoimaa hyrrää. Tuolle ryhmälle yleiset veneilytaidotkin ovat usein täysin tuntemattomia ja veneen käsittely satamissa on erittäin kömpelöä.
on vapaaehtoinen veneenkuljettajan ajokortti ja nyt siellä keskustellaan tarpeesta tehdä se pakolliseksi. Ehkä sellaisesta voisi jotain apua olla ainakin kaikkein törkeimpien tapausten vähentämiseksi. Vrt. auton parkkaaminen keskelle risteystä tai toisten autojen työntäminen puskurilla ranskalaiseen tapaan.
Tuollainen vapaaehtoinen ajokortti olisi hyvä idea. Pitäisi saada vakuutusyhtiöt osallistumaan vaikka pikku alennuksilla, luulisi että hyödyttäisi heitäkin.
Eri asia on, että öykkärit on öykkäreitä, heihin tuskin voi vaikuttaa, vapaaehtoisella tai pakollisella luvalla. Sen enempää merellä kuin maallakaan, valitettavasti.