Kertokaa viisaammat minulle autoista tietämättömälle, että onko sillä nyt niin väliä mitä jäähdytysnestettä autoonsa laittaa?
Auton ohjekirjassa lukee, että pitäisi käyttää jotain tiettyä. Miksi näin? Onko nesteissä paljonkin eroja?
Auton ohjekirjassa lukee, että pitäisi käyttää jotain tiettyä. Miksi näin? Onko nesteissä paljonkin eroja?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Jos vanha on sini/vihreää, niin älä uusi punaisella.
(ja sama tietysti toisinkinpäin.)
Ohjekirja mukaan ja neuvottelemaan asiantuntevan huoltohenkilökunnan kaa!
Ei jos vaihdat kokonaan.
vaikka tyhjentäisit kokonaan, niin silti se entisen tyyppinen(värinen) neste toimii varmimmin.
Alumiinilohkolla varustettuun moottoriin kannattaa käyttää punaista nestettä, jossa on alumiinia suojaavia aineita..
Valurautalohkolla ei ole niin väliä mitä käyttää, ehkä ei kuitenkaan kannata sekoittaa eri laatuja..
ei se väri siinä ratkaise vaan aineet.
-vai mitä mieltä "VITUN IDIOOTTI" tästä on?
Samaa nestettä on eri valmistajilla erivärisinä mulkerot paaperot taaperot äkämöät äpärät.
Jep, punasta nestettä vihreän tai sinisen kanssa sekaisin, niin tulee syövyttävä ruskea seos. Ei tartte kauaa ajella, kun on kone pilalla...
Vihreä ja sininen yleensä monoetyleeniglygolia. Punainen/oranssi Propyleeniglygolia.
Ei, vaan punainen/oranssi on "long-life"-nestettä, jonka pohjana taitaa olla ihan etyleeniglykoli, mutta se ei ole sekoitettavissa normaalin vihreän, sinisen tai muun värisen etyleeniglykolin kanssa! Hyytelöityy sekoitettaessa ja on hankalasti puhdistettavissa sen jälkeen.
Propyleeniglykoli voi olla myös vihreää, mutta ainakin toisinaan kirkkaampaa, eli lähes kirkasta mutta "vihertävää".
Myös muita värejä on. Esim. Toyotan punainen ei ole samaa kuin em. puna/oranssi, vaan kaitekin ihan etyleeniglykolia, sitetn jollakin valmistajalla on keltaista nestettä, jne.
Pelkkä väri ei välttämättä kerro paljoa.
Roveriin ainakin oranssiii....ja aika moneen sitä tavall. vihreetä
Nesteissä on eroja, joten ei ole sama mitä syylariin pistät. On perinteistä glykolia, silikaattipohjaista glykolia ja ties mitä. Älä siis sotke näitä keskenään, äläkä anna muidenkaan sotkea.
Värejäkin kannattaa uskoa, eli ei erivärisiä sekaisin keskenään, ellet IHAN VARMASTI TIEDÄ AINEEN KOOSTUMUSTA. Esim. Fordilla (Motorcraft) on punaista ja oranssia nestettä. Punainen on 6 vuoden kestoinen ja oranssin pitäisi kestää 10 vuotta. Näitäkään ei saa sekoittaa keskenään, vaikka Fordin omia litkuja ovatkin. Volkkarillakin on omaa silikaattipohjaista nestettä, jne.
Onko autosi uusi tai uudehko? Uuteen käy ohjekirjan suosittelema neste ja melko varmasti myös uudehkoonkin. Näitä saat automerkkisi valtuutetulta myyjältä tai sen huollosta. Huollon pojat myös pystyvät tunnistamaan (ja mittaamaan) nesteen, olipa se sitten mitä glykolia tahansa.
Jos autosi on vanha ja nestevaje on suuri, niin silloin on viisainta vaihtaa koko neste. Jäähdytinneste ei paljoa maksa, ei edes huoltamolla tai korjaamolla vaihdettuna. Jäähdytyssysteemi on kuitenkin yksi auton tärkeimpiä osasia, joten litkujen kanssa ei kannata säästellä.
Jos itse meinaat vaihtaa (tai tuttu osaava kaveri vaihtaa), niin tarvitset jäähdytinnestettä vain vajaa puolet jäähdytinjärjestelmän tilavuudesta, eli koko syylaria ei tarvitse täyttää jäähdytinnesteellä. Loput vettä ja sotket ne keskenään sekoitussuhteen muistaen. Osta kuitenkin juuri sinun autoosi tarkoitettua jäähdytinnestettä.
Eräässä ulkolaisessa rakennustarvikeliikkeketjun auto-osatolla on myytävänä tuntematon jäähdytysnestemerkki, joka omaa Mercedeksen luokituksen MB 325.3 etiketissään ja on väriltään punainen.
Marmoritiskin omassa tuoteessa on pykälää alempi MB luokitus 325.0.
Tuo tuote kertoo oevansa kaikkiin moottorityypeihin sopiva, myös alumiinikoneisiin ja kertoo sopivuudesta, Audi - VW - Skoda - Opel - Saab - Renault - Ford - Jaguar.
Sitten eräs toinen autotarvikektjun liike myy litkuaan MB:n sopivana (ja muutamalle muullekin merkille samalla) ja sekin on väriltään punainen, mutta ko. tuotteesa puolestaan eo ole MB luokitusnumeroa.
Muistaakseni MB:llä ei olisi punaista jäähdytysnestettä (?), vai erehdynkö.
Minä olen lisännyt aina sen väristä mitä on sattunut olemaan. 25 v on mennyt ongelmitta. Nyt siellä kiertää lähinnä kusen värinen nestesekoitus ja kaikki toimii OK. Moottori on alumiinimoottori valurautaisilla sylinteriputkilla.
Kai se 11.1.2006 13:06 kysellytkin on ratkaisunsa tehnyt.
Jäähdytysnesteet ovat kemialliselta koostumukseltaan toisistaan hyvin poikkeavia ja siksi autonvalmistajan suosituksia tulee seurata.
Käytettyä autoa ostaessaan kannataa laskea vanhat jäähdytysnesteet pois ja huuhdella systeemi, sekä laittaa valmistajan suosituksien mukaiset nesteet, niin tietää ettei ainakaan siitä pvm:stä alkaen ole puoskaroitu "sitroenin" tavoin.
Ps. Mieluummin on ostamatta autoa jossa on jo väriltään valmistajan suosituksista poikkevavat jäähdytysnesteet, sillä auto riskeraa olla muutoinkin "huollettu" samalla "logikaakalla".
Aloituksen päivämäärästä riippumatta aihe on yleisellä tasolla aina ajankohtainen.
Miten aihe voi olla aina ajankohtainen? minun ei ole koskaan tarvinnut vaivata päätäni auton jäähdytysnesteellä tai sen koostumuksella. minulla on huoleton leasing työsuhdeauto.
sen kuin ajan vaan menemään ja mittaristoon kun tulee ilmoituksia niin sitten ajan huoltoon ja haen pois kun auto on taas laitettu kuntoon.
Ja näin sanoo autotarvikekauppias lisätäkseen takkuavaa myyntiään.
Vanha ketju, mutta pysyvä aihe.
Sinulla ei varmaan oma auto kauaa eläisikään. Ja mitä hienoa siinä on että odottelee vikavaloja ennenkuin vie huoltoon?
Siinä sitten kärvistelet viikon-pari laina-Cliolla lieri silmillä ja kaulukset korvissa.
Omalla rahalla heti käteen maksava vakioasiakas saa huollon odottaessa.
Kannattaa muuten pakkaskestävyyskin mitata kun nesteiden kanssa pelaa, vaikka miten luulee laittavansa oikeat määrät kaikkea, niin pakkaskesto voi silti olla pielessä. Näin kävi itselle! Onneksi mittasin lauhan sään aikana =)
Jos laitteita aikoo pitää itsellä pitkään niin termostaatin vaihtokaan ei ole pahitteeksi, eipähän tule longlifet pihalle. Eipähän lopu matka höyrypilveen
Kyllä on väliä mitä jäähdytysnestettä käyttää.Auto vietiin normaaliin määräaikais osan vaihtoon länsi autoon lahteen ja siellä sekoittivat eri jäähdytysnesteet ,jotka sakkasivat ja tukkesivat kaikki ,Mitkään puheet ja kysymykset ei auttaneet .Ottavat asiakkaalta koko ajan lisämaksuja kun taas pitää vaihtaa osia ja puhdistaa ...loppua ei näy. Luottamus on mennyt ajat sitten .
Kyseistä puljua kandee välttää kuin ruttoa! Yrittivät samaa mulle jo 15 v sitten. Ota mukaan joku yrmyn näköinen äijä ja vaadi että saat korjauksen samaan hintaan! Eivät anna mitään vaatimatta.
minulla on w124 mersussa melko laimean likaisen kellertävää nestettä ja tarkoituksena olisi lisäillä/kokonaan vaitaa nesteet. en vain ole varma mitä väriä lisäisin, sillä periaatteessa vanha punainen nestekkin voi haalistua kellertäväksi vanhetessaan, kuten myös keltainen ja ehkä jopa vihreäkin. kertokaapa mitä tässä tilanteessa pitäisi tehdä?
Mitä nestettä olette käyttäneet Volvo S60? Säiliössä näyttää olevan tällä hetkellä vihreää nestettä mutta mistä tietää, kun nuitakin on markkinoilla niin montaa eri mallia. Volvoa edellinen omistaja on käyttänyt Bilialla Volvon merkkiliikkeessä 2012 ja nyt on jakoremppa edessä ja ei ole Bilian liikettä lähellä ja pitää uudet nesteet vaihtaa.
Ostin motonetistä 5l purkin motox sini/vihreää jäähdytysnestettä mutta en tiedä uskaltaako laittaa tuota nestettä, kun kotona tarkemmin luin pakkausselosteen. Kertokaa uskaltaako?
Antakaa neuvoja, ohjekirja ei sano mitä nestettä pitää laittaa. Malli Volvo S60 2.4D D5 vm.2008. Koneen koodi: D5244T5.
MOTOX JÄÄHDYTYSNESTE CLASSIC
Motox-Jäähdytysneste vanhempiin autoihin. Monoetyleeniglykoli-pohjainen "perinteinen" jäähdytysneste. Tunnusväri sinivihreä, ei suositella uudempiin autoihin. Suosittelemme tyhjennystä, huuhtelua ja uutta jäähdytinnestettä kahden vuoden välein. 1:1-sekoitussuhteella pakkaskestävyys -36° C. Täyttää vaatimukset: BS 6580-2010 ja AFNOR NFR 15-601.
Vanha keskustelu, mutta olen pähkäillyt jäähdytysnesteistä seuraavaa: Vihreä käy vanhempaan Volvoon ainakin 2010 asti. Itse olen käyttänyt Volvoissa vihreää. ( en kuitenkaan Motoxin classic - vihreää, joka lienee jtkn vanhaa tavaraa, ehkä G11 ? )
Sininen ( sini-vihreä) on jotakuinkin samaa ainetta kuin vihreäkin.
Punainen on long life nestetta ja merkintä on G12. Pitäisi olla samaa kuin GM:n Dex Cool.
G12 on purppuraa ja G12 on violettia. Kaikkia G12 / G12 /G12 voidaan sekoittaa keskenään.
G13 korvannee G12 nesteet ja voidaan sekoittaa G12 nesteisiin.
Keltaista ostin Relluuni ja hain suosiolla marmorilta.
Värit ja G- luokitukset on aika sekavia ja G- luokitukset puuttuu jostakin monilta valmistajilta purkin kyljistä. Etyleenigykoleita kaikki edelliset kuitenkin, joten ovat samaa ainetta. Vihreää jos sekoittaa muihin, niin tulee ruskeaa, joten sitä ei kuulemma pitäisi tehdä.
Propyleenietyleeni lienee tarkoitettu pattereihin jne, vaikka on mahdollista käyttää autoissakin. Kannattanee yrittää mennä G- luokitusten mukaan. Kannattaa jättää purkki hyllyyn, jos purkin kyljestä tämä G- luokitus puuttuu. Oppivathan sitten laittamaan tuotteen luokitukset esille.