Ei voi helpompaa elämä olla kun ajella joukkisvälineillä hesassa ja lähiymp. Ei vittumaisten kaahaajien ja kiilaajien sietämistä, jonoja, kytkimen polttamista, peräänajokolareita, autonpesuja suolapaskassa, ja bensalaskuja. Vain mitätön kk-lippu matkakorttina jota voi kätevästi ladata Ärrällä.
Ei tuu mulle enää koskaan autoa, ei uutta eikä vanhaa! Jo aikoinaan sanottiin että "onnellinen on hevoseton poika"...
Ei tuu mulle enää koskaan autoa, ei uutta eikä vanhaa! Jo aikoinaan sanottiin että "onnellinen on hevoseton poika"...
Vastaukset 5
Vanhimmat
1. Täydet bussit ruuhka aikaan - joutuu seisomaan ja ulos pääseminen ja hengittäminen on vaikeaa. Erittäin epämukavaa. Autossa istuminen jonossa on hauskempaa.
2. Parkuvat kakarat.
3. Alkoholin vaikutuksen alaiset ja muut hörhöt.
4. Määrätty reitti - joukkoliikenne ei välttämättä mene sinne mihin on menossa (osoitteeseen).
5. Aikataulut - voi joutua odottelemaan esim. 20 minuuttia seuraavaa bussia (pakkasessa/räntäsateessa). Yksi syy siihen miksi 15 minuutin matka kestää joukkoliikenteellä tunnin.
6. Vaihdot. Henkilöauto menee kerralla pisteestä A pisteeseen B, joukkoliikenteellä mennään esim. pisteestä A pisteeseen B, seuraavalla kulkuvälineellä B:stä C:hen ja seuraavalla C:stä D:hen. Seuraavan vuoron odottelu tietenkin joka vaihdossa. Tekee arvolipulla matkustamisen kalliiksi, koska yksi tunti ei aina riitä kaikkiin vaihtoihin. Myös yksi syy siihen miksi 15 minuutin matka kestää joukkoliikenteellä tunnin.
7. Mahdotonta kuljettaa paljon matkatavaraa, esim.ostoksia.
1. Ruuhka-ajan ulkopuolella busseissa on hyvin tilaa. Bussit ohittavat ruuhkat bussikaistoja pitkin.
2. Kakaroita ei ole ruuhka-aikaan tiettävästi liiemmin liikenteessä.
3. Alkoholin vaikutuksen alainen autoilija voi ihan hyvin törmätä sinunkin autoosi ja tappaa sinut. Bussissa soittaa korkeintaan suutaan, yleensä ei sitäkään. Eivätkä ne ruuhka-aikaan liiku.
4. No eihän se aina suoraa reittiä mene, mutta Reittiopas ja Matka.fi on keksitty. Pieni kävely pysäkille kannattaa ottaa terveysliikuntana.
5. Omia menoja voi hyvin aikatauluttaa ja odottaa sen 20 minuuttia lämpimässä. Menee siihen parkkipaikan etsimiseen, auton raappaamiseen, katsastuksiin, huoltamiseenkin iso määrä aikaa.
6. Arvolipulla useimmat eivät matkusta, kuukausilipulla aika ei ole ongelma. Voi ostaa myös vähän kalliimman seutulipun, jossa aikaa riittää 1,5 tuntia. Vaihdotkin voidaan toteuttaa lähes huomaamattomasti, kuten Pasilan asemalla on tehty. Reittiopas löytää usein hyviä reittejä, joissa ei tarvitse odottaa.
7. Tavaran kuljettaminen onnistuu kätevästi junissa ja metroissa. Bussiinkin mahtuu yllättävä määrä tavaraa vaikka lastenvaunuihin, kunhan ei ole ruuhka-aikaan liikkeellä.
paluumatkalla töistä. Et voi sanoa pomollesi että "mun täytyy nyt lähteä kun yyteeveen reittioppaassa lukee että mun täytyy lähteä". Jos työaika päättyy kello 16.00 ja seuraava bussi lähtee 16.20 niin se on "voi-voi" tilanne bussimatkustajalle. Autolla saattaa olla siinä ajassa jo perillä ja bussimatkustaja paleltunut.
Joskus bussiaikataulut on niin että perille pääsee 20 minuuttia ajoissa tai myöhässä. Sen ajan voisi käyttää vaikka siihen että syö paremmin kotona.
Odotteluaika (sisälläkin) lasketaan matka-aikaan. Autolla sen voi käyttää hyväksi.
Oletko kuullut koskaan sellaisesta vehkeestä kuin "lämmitin"?
Olen kanssasi joka sanasta samaa mieltä.Meitähän on sitten kaksi tyytyväistä matkustajaa julkisissa.