Esko puhuu pehmeitä osa 2

Taas on liikennetietäjä Esko Riihelä vauhdissa:

Iltalehti 5.1.2006:

"Katuun maalatut tiemerkinnät ovat ohjeellisia ja tehty helpottamaan autoilijoiden liikkumisen helpottamiseksi."

Huhhuh
10983
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Tuohan on totta.

Äänestä

Osa on ja osa ei.

Esimerkiksi katuun maalattu nopeusrajoitus ei sinänsä rajoita nopeutta mitenkään - tosin se on yleensä kai sama kuin vallitseva nopeusrajoitus, joten sitä tulisi noudattaa... :)

Sen sijaan esimerkiksi ennen risteystä katuun maalattu poikkiviiva ei tietääkseni ole mitenkään ohjeellinen.

Äänestä
  • oikealla, on ohjeellinen.

    Äänestä

  • tolppaa kirjoitti:

    oikealla, on ohjeellinen.

    Hyvä. Korjataan. :)

    Ennen valoristeystä maahan maalattu valkoinen poikkiviiva ei taida olla ohjeellinen...

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Hyvä. Korjataan. :)

    Ennen valoristeystä maahan maalattu valkoinen poikkiviiva ei taida olla ohjeellinen...

    Nimittäin se poikkiviiva.
    Eikös pysähtyminen nimenomaan ennen risteystä ole se edellytys, ei niinkään se ennen viivaa pysähtyminen.
    Usein viivat on niin kaukana ristävän tien reunasta, ettei ole edes riittävää näkyvyyttänäille poikkiteille, joten viiva on ylitettävä.

    Äänestä

  • Einari Epätietoinen kirjoitti:

    Nimittäin se poikkiviiva.
    Eikös pysähtyminen nimenomaan ennen risteystä ole se edellytys, ei niinkään se ennen viivaa pysähtyminen.
    Usein viivat on niin kaukana ristävän tien reunasta, ettei ole edes riittävää näkyvyyttänäille poikkiteille, joten viiva on ylitettävä.

    Tarkoitin että ennen valoristeystä olevalla viivalla osoitetaan se paikka jossa odotetaan valojen vaihtumista. Ainakin täällä Helsingissä näitä on melkein joka risteyksessä (ja joskus niitä jopa noudatetaan).

    Syy siihen että se usein on kaukana risteyksestä on vaikkapa se että risteyksestä kääntyy hieman isompia autoja jotka eivät siitä mahdu jos joku on aivan risteyksessä kiinni pysähtyneenä... :)

    Äänestä

  • Esimerkkejä eskon ohjeellisiksi määräämistä ajoratamerkinnöistä:

    Otteita tieliikennelaista:

    27§ Pysäyttämistä ja pysäköimistä koskevat kiellot

    "9) sulkuviivan kohdalle, milloin ajoneuvon ja sulkuviivan väliin jää vähemmän kuin kolme metriä eikä ajoneuvon ja sulkuviivan välissä ole katkoviivaa."

    ja 28§

    "6) merkityn pysäköintipaikan vieressä tahi merkityllä pysäköintipaikalla siten, että ajoneuvo osittainkin jää kullekin ajoneuvolle merkityn paikan ulkopuolelle"

    Otteita tieliikenneasetuksesta:

    19§

    liikennemerkki 531 ja 532 (linja-autopysäkki)

    "Muuta ajoneuvoa kuin linja-autoa ei saa pysäyttää eikä pysäköidä tiemerkinnöin osoitetulla matkalla merkin kummallekaan puolelle"


    33§

    "Jatkuva ajaminen ajokaistaviivan päällä on kielletty."

    34§

    "Ajoneuvo ei saa ylittää ajosuunnalleen tarkoitettua sulkuviivaa eikä ajaa sen päällä."
    "Milloin tällainen sulkuviiva on keltainen, ei ajoneuvo myöskään saa ajaa sen vasemmalla puolella."

    38§

    "Pysäytysviiva on yhtenäinen valkoinen tien poikkisuuntainen viiva. Sillä voidaan osoittaa paikka, jota ennen ajoneuvo on liikennemerkin tai liikennevalon mukaisesti pysäytettävä."

    ja tähän liittyen 22§

    "1) Punainen valo osoittaa, ettei ajoneuvo saa sivuuttaa jäljempänä 3 momentissa mainittua pääopastinta eikä pysäytysviivaa."

    ja 14§ liikennemerkki nro 232 pakollinen pysähtyminen

    "Merkillä osoitetaan, että risteykseen tai tielle tuleva ajoneuvo on aina pysäytettävä pysäytysviivan kohdalle"

    39§

    "Sen lisäksi mitä 34 §:n 2 momentissa säädetään, on ajoneuvon kuljettaminen sekä pysäyttäminen ja pysäköinti sulkualueella kielletty."

    40§

    "Valkoisella ajokaistanuolella voidaan ryhmittymistä varten osoittaa, mihin suuntaan tai suuntiin asianomaista ajokaistaa käyttävä saa risteyksestä poistua."

    42§

    "Pysäköintialue erotetaan ajoradasta yhtenäisellä valkoisella viivalla. Samanlaisella viivalla voidaan osoittaa ajoneuvojen sijoitus alueen sisällä."

    43§

    "Keltaisella yhtenäisellä reunamerkinnällä voidaan osoittaa linja-auton tai raitiovaunun pysäkkiin liittyvä pysäyttämisrajoitus"

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Tarkoitin että ennen valoristeystä olevalla viivalla osoitetaan se paikka jossa odotetaan valojen vaihtumista. Ainakin täällä Helsingissä näitä on melkein joka risteyksessä (ja joskus niitä jopa noudatetaan).

    Syy siihen että se usein on kaukana risteyksestä on vaikkapa se että risteyksestä kääntyy hieman isompia autoja jotka eivät siitä mahdu jos joku on aivan risteyksessä kiinni pysähtyneenä... :)

    Pysätysviivoista on myös se hyöty, että risteys jää isommalta alalta näköesteistä vapaaksi ja on helpompi hahmottaa muu liikenne.

    Äänestä

  • Einari Epätietoinen kirjoitti:

    Nimittäin se poikkiviiva.
    Eikös pysähtyminen nimenomaan ennen risteystä ole se edellytys, ei niinkään se ennen viivaa pysähtyminen.
    Usein viivat on niin kaukana ristävän tien reunasta, ettei ole edes riittävää näkyvyyttänäille poikkiteille, joten viiva on ylitettävä.

    Jos pysäytysviiva on katuun maalattu, pitää nimenomaan pysähtyä viivan kohdalla eikä vasta sen jälkeen. Asia on näin sekä stop-merkkien että liikennevalojen yhteydessä.

    Äänestä

  • Ohjeellinen sekin on. Nimittäin liikennesäännöt edellyttää risteysalueen vapaaksi jättämisen, mutta typerää tolloa pitää muistuttaa viivalla ettei auto valu puoliksi risteysalueelle. Eli viivassa on voimaa!

    Toisaalta jos joku väittää nyt että viivaa ei saa ylittää, niin miten risteyksen voi ylittää sitten ollenkaan??

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kuupatta kirjoitti:

Taas on liikennetietäjä Esko Riihelä vauhdissa:

Iltalehti 5.1.2006:

"Katuun maalatut tiemerkinnät ovat ohjeellisia ja tehty helpottamaan autoilijoiden liikkumisen helpottamiseksi."

Huhhuh

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu