Seurata tätä palstaa ja sitä kuinka kateelliset ovat vaatimassa millon alempia nopeuksia ja lisää valvontaa ja milloin taas mennään jonkun taakse puolustamaan idioottimaisia rajoituksia taikka selkeää haitantekoa liikenteelle.Kukaan ei kuitenkaan ole lähtennyt ajamaan asiallisia suunnitelmia oikesti turvallisemman liikkumisen puolesta.Lainkunnioitus on aivan hanurista eikä ihme kun tehdään ja säädetään toinen toistaan hölmömpiä lakeja ja kuvitellaan,että kaikki ovat samaa mieltä esim. siitä,että kolmekymppiä on oikea nopeus tiellä jossa ei ole muuta kuin autoliikennettä.Kyllä lainsäätäjän on lähdettävä siitä,että ihmisillä on omavastuu myös liikkumisissaan ja sitä varten ei pidä lähteä kaikkea rajoittamaan.Lisääntynyt valvonta puree vain tavallisiin lainkuuliaisiin kansalaisiin ja ei siten paranna yhtään turvallisuutta yleensä.Helppo on kuvitella miten virkamiehet hykertelevät käsiään kun on taas ansaittu palkka kun on säädetty liikkuvia valvontakameroita sun muuta,mutta tosiasiassa kuolemaan johtavien onnettomuuksien torjunnassa niillä ei vuosi tasolla saavuteta yhtään säästynyttä ihmishenkeä.Saavutettu on ainoastaan munattomia sääntöjen orjia jotka ei osaa ajatella omilla aivoillaan.Jokaiseen tavaraan joudutaan jenkkien tapaan laittamaan ohjeet tyyliin älä laita kissaa mikroon.Kaikki liikenne kulkee tarkasti ohjatuissa jonoissa ja kukaan ei saa kävellä sivussa tai ajaa erilailla kuin muut.Keksitään keinotekoisia ratkaisuja jotta näyttäisi siltä,että on tehty jotain.Esimerkkinä tietullit erinomainen keino aiheuttaa harmia ja lisää kuluja jakelujärjestelmiin ja yhteiskunta maksaa sehän ei meitä koske.Sen sijaan voitaisiin panostaa julkisen liikenteen kehittämiseen niin,että se oikeasti palvelisi kaikkia halukkaita järkevällä hinnalla.Mitään ruuhkia ei olisi. Tuo vaatisi kuitenkin päättäjiltä sen verran munaa,ettei se toteudu koskaan.kyykyttäminen ja sen puolustaminen sensijaan jatkuu.
Erikoista on
hyvä kuski
7473
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Enpä usko että kateudella on mitään tekemistä sen kanssa kun vaaditaan nopeusrajoitusten tai sääntöjen kunnioittamista.
Mitä ihmettä oikein kadehdittaisiin? Jotkut eivät vaan usko, että liikenne sujuisi paljon nopeammin ja paremmin, jos kaikki tai edes 9/10 noudattaisi samoja pelisääntöjä ja nopeusrajoituksia.
Kirjoituksesta taas paistaa läpi minä-itte -asenne, jonka mukaan minä kyllä tiedän ja minun liikennöintitapani ovat ne ainoat oikeat.
"Lisääntynyt valvonta puree vain tavallisiin lainkuuliaisiin kansalaisiin ja ei siten paranna yhtään turvallisuutta yleensä." kirjoitat.
No tuossahan myönnät suoraan, että kaltaisesi ovat suurin uhka ja vaaratekijä liikenteessä.
Kiitos vain rehellisyydestä, mikä on enempi poikkeus "autoanterojen" ja hengenheimolaistensa joukossa.
Kerron sinulle mitä ihmettä kadehditaan:
Sitä, että toisilla on varaa ajaa suorituskykyisellä autolla, joka jo itsessään maksaa maltaita sekä on varsin kallis ylläpitää.
Tällaisten autojen omistajilta usein myös löytyy kykyä sekä röyhkeää uskallusta ajaa miten parhaaksi näkevät.
Vähemmästäkin kanssa-autoileviin suomalaisiin iskee mustasukkaisuuden siivittämä suuttumus, joka ilmenee muunmuassa erilaisten rajoituksien ja sääntöjen vaatimisena milloin mihinkin.
Kaikki liikenteen ja liikenneturvallisuuden kehittäminen tapahtuu kustannustehokkuuden nimissä:
- On paljon halvempaa, ellei jopa kannattavaa, laittaa vaaralliseksi havaitulle tieosuudelle kuudenkympin lätkä ja automaattivalvonta kuin parantaa oikeasti sen turvallisuutta, olivatpa ne vaaran aiheuttajat sitten mitä hyvänsä.
- On paljon halvempaa levittää suolaa teille, kuin hoitaa kunnossapito mm. auraamalla. Suolauksen hyviä puoliahan on, että satanut lumi muuttuu moskaksi, jonka autot aikanaan roiskivat pientareelle. Suolauksellahan on huonojakin puolia (mm. että suola sitoo vettä, eikä tie kuivu koskaan ja on siten äärettömän liukas pakkasilla, ympäristöhaitat, autojen ruostuminen, ainainen rapakeli, joka on myös turvallisuuskysymys), mutta niistähän ei puhuta.
- On paljon helpompaa ja halvempaa laittaa alkolukko pakolliseksi jokaiseen uuteen autoon, laskea promillerajaa ja toivoa parasta, kuin puuttua oikeasti itse ongelmaan. Huolimatta siitä, että rattijuopumus on vain harvojen hupia.
Tuossa muutama esimerkki. Kaiken kaikkiaan liikennettä ja sen turvallisuutta yritetään parantaa sanktioilla, rajoitteilla ja pakotteilla. Se on halpaa ja saattaa jopa ttuottaakin jotain.
Liikenneturvallisuutta halutaan siis oikeasti parantaa, mutta se täytyy tapahtua ilmaiseksi, tai sillä jopa aiotaan tehdä tuloja.
Motiivit ovat oikeat mutta keinot täysin väärät.
Mielenkiinnolla odotan sitä päivää jolloin:
- Jalankulkijoita alkaa jäädä laumoittain auton alle valheellisessa turvallisuudentunteessaan korotettuja suojateitä ylittäessään.
- Kameratolpat aiheuttavat ketjukolareita.
- Älyttömän alhaiset nopeusrajoitukset mm. pääkaupunkiseudulla alkavat näkyä muina (yhteiskunnallisina) ongelmina: ruuhkat, ilmaongelmat, töistä myöhästymiset, yms.
- Liian alhaiset nopeusrajoitukset, kameravalvonta, poliisin tulosvastuu ja tahalliset sakkorysät alkavat näkyä työllisyydessä.
- ...
kun ajatellaan, niin tosiasiassahan nopeusrajoituslätkien pystyttäminen tienvarsiin sitä mukaa kun tiet rapautuvat, johtuu vaan siitä, että ns. päättäjät pesevät kätensä.
Kun jotakin tapahtuu tien huonon kunnon vuoksi, he voivat ristiä hurskaina kätensä ja todeta, että onhan siellä lätkät.
Itse asialle ei kuitenkaan ole tehty mitään.
huomannut, että vuosi vuodelta tiet paranevat Suomessa? Taas tuli uutta konetietä Hesaan päin. Oletko sokea vai helvetin tyhmä? Myös autot paranevat. Miten järeästä rautalangasta pitää tehdä mallit, että ymmärrät??????????????
Missä tuo sijaitsee tuo uusi konetie?Kuka vaan joka autoilee pääkaupunkiseudulla voi todeta sen tosiasian,että tiet ovat aivan paska kunnossa jokapaikassa.
Korjauksia tehdään paikkaamalla syvimmät montut jos vitsitään.Yleensä kuitenkin ei vaan laitetaan alhaisempi rajoitus ja kuopan merkki jolla voidaan kaikki valitukset ohittaa sanomalla, että siellä on merkit ei ole keritty korjaamaan,eikä korjata vaan alennetaan enemmän nopeuksia jos jotain sattuu.
...väliin.
Ei viitsi edes lukea tuollaista.