Keskustelin vähän aika sitten tutun automyyjän kanssa, joka väitti että nykyisten isojen volvojen koneet ovat kaikki 20-venttiilisiä ja tehoerot 140/170 tehdään vain erilaisella ECU:lla. Pitääkö tämä tosiaan paikkansa? Vanhemmissa koneissa ero taidettiin tehdä venttiileillä (10/20), mutta enpä löytänyt tätä tietoa ainakaan volvon kotisivulta. Tietäisikö joku tästä enemmän... esim. milloin tällainen muutos on tehty jos näin tosiaan on?
2.4 litraiset samoja?
Epäuskoinen
3841
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllä myyjä on oikeassa. En nyt muista tarkkaa vuotta, mutta jo edesmenneessä S/V70 mallistossa käytettiin loppupuolella vain 20v koneita.
oli oikeassa. Sama pätee dieseleihin.
Kyllä noissa 2.4l vapaastihengittävissä se tehoero tehdään luultavasti eculla... Mutta esim 2.4t ja t5 eroaa tekniikaltaan hiukan, luultavasti erilaiset laakerit ym....