Millaisia on kokemukset, tulikohan uuden V70 korimallin myötä uusia vikoja v.2000?
Vai olisko parempi pidättäytyä vanhassa?
Nimim. Diesel hakusessa
Vai olisko parempi pidättäytyä vanhassa?
Nimim. Diesel hakusessa
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vanhassa V70 TDI:ssä on vw-diesel(mm. Trasportterissa on sama), kuin vielä (muistaakseni) 2000 ja 2001 mallin V70:ssä. Kone on siis varma ja hyvä, jakopääremontit vesipumppuineen kyllä aiheuttavat pienen bankrotin. Vanhakoppaisessa mallissa on muutoin ainakin kaikenlaista pientä laiton tarvetta, vaikka perusvahva auto onkin ja erittäin hyvä kestämään ruostumista vastaan(mm. alumiininen takaluukku). Ongelmaksi voi tulla lähinnä hinnakkaat huollot ja osien vaihdot, ellet ole itse näppärä autonasentaja. Volvofoorumilta saat lisää tietoa, tarinaa ja valmiita kysymyksiä ja vastauksia on vaikka kuinka paljon.
Kiitos vinkeistä. Oikeastaan tarkoitukseni olikin kysyä lähinnä koriin, alustaan, tms. liittyviä uusia vikoja jotka ovat tulleet uuden kopan myötä? Onko kukaan kokenut mitään mullistavaa??
Moottorin kanssa olen jo sinut (ja allekirjoitan tuon mitä sanoit).
Volvolta yritin tivata niin eivät hirveästi lähteneet luettelemaan mutta selkeästi antoivat ymmärtää että vanha on aina vanha mutta hyväksi hiottu, varsinkin mallisarjan viimeiset tuotteet.
Ajoin vanhakorisella 140.000tkm ja kallistuksen vakaajien puslia vaihdettiin. Ohjausyksikkö meni kerran ja se maksoi €1200. Myös jarrupalat teen ja taakse kertaalleen ja takalevyt vaihdettiin ruostumisen vuoksi.
Uusi korisella ajettu nyt 85.000tkm ja samat puslat on vaihdettu. Tässä uudessa on kymmenen vuoden ajan Bilia huoltosopimus, joten kaikka korjaukset menee sopimuksen piikkiin. Ajattelin ajella autolla vielä pitkään.