Mulla on ensimmäisen version Citroen Xsara Picasso 1.8 litran bensakoneella vuosimallia -00. Auto on tuotu muinoin Espanjasta. Ostin auton viime keväänä.
Pitäisikö ko autossa palaa virrat päälle laitettaessa hetken AIRBAG-valo? Se ei nimittäin ole palanut koskaan minun aikanani. Kävin tänään katsastuksessa ja asiasta huomautettiin.
C5 mallissa on nimittäin kahdenlaisia AIRBAG-valoja. Ensimmäisessä valo palaa kuten äsken kuvailin ja toisessa vain vikatilanteen syntyessä.
Mittaristot ovat Picasson 00 ja esin 03 mallissa hiukan erilaiset ainakin manuaalin mukaan.
Onx kellään 99-00 Picasson airbag valojen toiminnasta????
Pitäisikö ko autossa palaa virrat päälle laitettaessa hetken AIRBAG-valo? Se ei nimittäin ole palanut koskaan minun aikanani. Kävin tänään katsastuksessa ja asiasta huomautettiin.
C5 mallissa on nimittäin kahdenlaisia AIRBAG-valoja. Ensimmäisessä valo palaa kuten äsken kuvailin ja toisessa vain vikatilanteen syntyessä.
Mittaristot ovat Picasson 00 ja esin 03 mallissa hiukan erilaiset ainakin manuaalin mukaan.
Onx kellään 99-00 Picasson airbag valojen toiminnasta????
Vastaukset 5
Vanhimmat
kyllä ne c5 pitää aina syttyä kun virrat kääntää päälle ja picassossa myös
Paikallisen merkkiliikkeen asentaja kertoi, että C5:n mittaristoissa on eroja juuri tuon valohommelin vuoksi...eli kaikissa malleissa ei valo pala kuin vikatilanteessa. Samaa kertoili katsastusmies, mutta tämä Picasson tila mulla onkin sitten toinen juttu. Ilmeisesti autotohtori saa puuttua peliin...!
Asia ei tätä palstaa käyttäen ratkennut, mutta kaverilla on Espanjassa samanlainen auto. Valo syttyy hetkeksi ja sammuu sitten. Eli poltinvika saattaisi olla kyseessä. Merkkiliikkeessä tunnin homma, 58 euroa. Itsevaihdettuna riskimpi homma joten eipä säästellä väärässä paikassa ja rikota koko näyttöä... Tiedoksi vaan muillekin Picasson omistajille!
Pitää palaa jopa vielä hetki kun moottori käynnistynyt.Testaa ilmeisesti piirit?
Perskules sentään. Avasin jo tuon mittariston ja katsoin polttimot, kaikki olivat ehjiä. (Ostin Alfa-merin autohuoltokirjan) Mittaristo on todella helppo avata. Kehys irti ja kaksi ruuvia auki. Johtojen liittimiin en koskenut muistien ja muun hässäkän välttämiseksi!!!
Eipä löytynyt vikaa mittaristosta, taas kerran katsoin kaikki sulakkeet ja kas kummaa! Kytkin polkimen juureen oli tipahatanut yksi "ylimääräinen" sulake.. siis tippunut ABS-valon sulakepaikalta. Sulake kiinni ja johan alkoi lamput palaa. Ohjekirjan sulakekartta ei tässä asiassa auttanut. -Nyt AIR-bagvalot sammuu hetken kuluttua virran sytyttämisestä... Jeeeee!