Parempi kirjottaa vaikka mersuforum.net sivustolle. Täällä on liikaa näitä "epämersumiehiä". Jostain syystä se mersu herättää myös negatiivisia tunteita monille.
Mutta kuinka moni nissan sunny on vielä liikenteessä 500 000km jälkeen?
Mutta kuinka moni nissan sunny on vielä liikenteessä 500 000km jälkeen?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Muutama vuosi sitten oli Tuulilasissa juttu yli 500 tkm ajetusta 87-Sunnystä, vakuutusmyyntiedustajalla käytössä. Kesti hyvin, vaihtoi uuteen Primeraan. TM:ssä oli 90-luvulla kilpailu kenellä eniten ajettu auto, siellä oli 550 tkm ajettu Carina II myyntimieheltä, asentajan korvakuulonkin mukaan kone täysin tikissään eikä olisi uskonut niin paljon ajetuksi. Tuulilasisa myös 90-luvulla juttu Kirkkonummelaisesta konsultista, jolla 450 tkm ajettu Corolla 1,3 FX. Eli: näitä on vaan niistä ei rummuteta, koska kansanautomaine ei tarvitse ylimääräisiä mainospuheita kuten ylihintaisissa Mersuissa.
Suurin osa 500-600 tkm ajetuista Mersuista on ex-takseja, jotka ovat suunnileen 24h läpi käyttöajan liikenteessä. Kone on aina käyntilämmin joten kuluttava kylmäkäynnistys ja pätkäajo jää pois. Väitän, että samoilla ajotavoilla, öljyillä ja huolloilla ylläpidetty nykyinen muun merkkinen diesel kestää samat ajot, myös bensavehkeet lähelle sen.
Toisaalta: itse en sinänsä näe mitään onnea tuovaa tai hehkuttamisen aihetta siinä että perseeni alla olisi 500 tkm ajettu auto. Mieluummin otan pakasta vedetyn, sitä pidän 3 vuotta ja 60 tkm ja taas uuteen.
Tokihan nyt useimmat nykyautot kestävät sen 500tkm, mutta oleellista onkin se kunto siinä vaiheessa. Mersu on tässä kohtaa riittävän tiukoilla, koska sen hintansa perusteella "kilpailee" vielä monen uuden auton hinnan kanssa.
se sunny... Toki auton pitokin oli ollut esimerkillisen tarkkaa. Kaikki huollot oli tehty
ajallaan ja öljyt oli vaihettu kymppitonnin välein.
auto 100.000km jälkeen. Ja kuka yleensä viitsii ajaa autollaan 120.000km enempää en minä ainakaan. Autotekniikka ja turvallisuus menee eteenpäin, että 500.000km ajettu on auto on turvallisuusriski seuraavista syistä: vanhanaikainen rakenne verrattuna nykyautoihin, auton kunto voi olla vaarallisen huono, ei ympäristö ystävällinen, jne.
On selvää, että suomen autoveron perusteita olisi kiireellisesti muutettava siten, että tuetaan uusien ja turvallisten autojen hankintaa samalla säästetään ympäristöä.
Tuo 500tkm ajettu voi olla vaikkapa kolme vuotta vanha taksi. Miten lujaa se mersun kehitys oikein menee eteen päin, jos tuossa ajassa rakenne muuttuu vanhanaikaiseksi, kunto voi mennä huonoksi ja ympäristöystävällisyys kaikkoaa.
Mielestäni kaikille yli 500tkm ajetuille autoille voidaan hyvästä syystä antaa ympäristöpalkinto. Se valmistuskin kuluttaa sitä ympäristöä melko paljon, vaikka nykyään jo todellinen kierrätyskin alkaa häämöttää lähitulevaisuudessa.
*Ja kuka yleensä viitsii ajaa autollaan 120.000km enempää en minä ainakaan.*
Kannattaa harkita mersun ostoa, niin viitsii ajella vähän pitempäänkin. Tottahan se on, ettei tojotalla viitsi ajaa edes metriäkään.
Riittä monenlaista turhaa kommenttia. Eikä MB kohdalla läheskään eniten. Esim. toyotan palsta on täynnään kaikenlaista solvaamista.
Kannattaa olla vaan välittämättä. Kyllä asiallisiin kommnetteihin saa aina asiallisenkin vastauksen.
Oleellista ei taida ola se kestävyys. Harva taitaa kuitenkaan hankkia nissan synnyä, jos tarvitsee ajaa paljon. Joillekin jo 60tkm tuntuu olevan tarpeeksi, kun taas mersulla kelpaa paukutella vaikka yli 500tkm:n lukemia.
Olen monta kertaa miettinyt tätä keskustelua, että MB kestää 1/2 miljoonaa suurinpiirtein öljyn vaihdoilla. Ensinnäkin, tavallinen Pera ajaa 15tkm -20tkm vuodessa ja luulempa että on tyytyväinen siihen kansanautoonsa. minkä takia ostaa 15 vuotta vanha 1/2 miljoonna ruuvattu vehe, kun samalla rahalla saa 5 vuotta vanhan kansan auton. kyllähän mersu kestää, mutta maksaahan se uutena 3x enemmän kuin kansanauto. se kanssa pistää silmään näissä MB kavereissa, joilla on näitä vanhoja 1/2 miljoonaa ajettuja. miksi sitä pitää päteä ? taanoin katselin käytettyjen autojen myynti-ilmoituksia netissä ja joka merkissä löytyy
paljon ajettuja. en ole täällä parjaamassa MB kavereita, yleisesti ottaen auto harrastus on upea
asia. ei saa antaa sen mennä päähän.
Meni vähän asian viereen, mutta keskustellaan sitten siitä.
15v 500tkm ajettu mersu on ehkä n. 5000euron arvoinen. Oletetaan, että se ei kuitenkaan ole pienimmällä moottorilla, on hyvässä kunnossa ja varusteitakin on vakiota enemmän. Siten sen hinta voisi olla esim 7000euroa. Kerro sitten jokin vapaasti valitsemasi 5 vuotta vanha kansan auto, jonka hinta on n. 7000, niin vertaillaan. Ja annetaan vielä sen verran tasoitusta, että saat valita verrokiksi 5 vuotta vanhan kansanauton, joka maksaisi 10000euroa, ja verrataan siihenkin.
herra "ajaa paljon..." taitaa ajella vaan kynäkilometreja kun ei perustele kantaansa.
SAA NAURAA