Minkä dieselmoottorin valitset? Olen ostamassa uutta konetta uppoumarunkoveneeseen. Tehoa n. 75 -100 hv Turboa ei tarvita eikä Volvo-Penta kiinnosta. Arvostan pehmeää käyntiääntä, kestävyyttä ja tiivistä rakennetta. Jotkut koneet alkavat tiputella öljyä hyvinkin pian. Onko miehillä kokemuksia esim. VWmarine tai Cummins-koneista? Kertokaa. Ennen messuja olisi hyvä saada tietoja.
Mikä hyvä diesel?
Asseri2
92506
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
joka on Yanmar niitä käyttävät ammattilaiset.
Sitä tuo maahan Ekström Power Oy
Valitse joku 6 sylinterinen etukammio tai vastaava diesel, koska 6 sylinteriset käyvät jo rakenteestaan johtuen tasaisimmin muihin malleihin verraten ja etukammiosilla koneilla on "pehmyt" käyntiääni.
Lisäksi kun laitat mahdollisimman pehmeät tyynyt moottoriisi ja vakionopeusnivelen painelaakereineen sekä kunnollisen ja ehdottomasti
TIIVIIN hyvin vaimennetun moottorikopan koneellesi
painavasta (esim. lujalevy)materiaalista, niin saat nauttia vähäisestä moottorimelusta.
Potkuri täytyy tietysti oikein mitoittaa ja samoin sen sijoitus.
Ei ne uudet koneet tiputtele öljyä jos vain huolehtii niiden kunnossapidon, varaosien sekä huollon saanti on yksi näkökohta missä sitten veneiletkään älä hanki kovin harvinaista merkkiä ettei tule ongelmia em. asioissa.
"laitat mahdollisimman pehmeät tyynyt moottoriis.."
Ei näin. Tyynyt mitoitetaan niihin kohdistuvan iskutaajuuden ja kilomäärän mukaan. Minulla oli joskus nämä käyrät hyllyssä, mutta ovat kadonneet matkan varrella.
Lähtötiedot ovat siis jos tarkkoja ollaan, sylinteriluku, 2- vai 4-tahti, joka tyynylle tuleva kuorma erikseen, mitoituskierrosluku ja vielä viimeisenä väännöstä aiheutuva kuormaero oikean ja vasemman puolen välillä. Tyynyn kovuuden mittayksikkö on shore (muistanko oikein).
Pahimmassa tapauksessa saat tyynyt, jotka ovat lähellä resonanssitaajuutta ajossa. Siitä saat käsityksen kun katsot, miten esim. autonmoottori heiluu reippaasti vähän ennen rauhoittumistaan, kun sammutat sen.
Nanni käyttää tuossa luokassa käsittääkseni Toyotan 6-sylinteristä koeteltua moottoria. Sillähän autossa ajetaan 1 miljoonaa kilometriä. Marinoinnista en osaa sanoa mutta tuskinpa siinäkään suuria ongelmia on.
En tiedä sitäkään löytyykö turbottomana ja voi olla sovellukseesi muutenkin turhan nopeakäyntinen mutta tulipahan mieleen.
jotka molemmat ovat suurella sylinteritilavuudella, ilman turboa, eikä henkilöautokoneita. Perusmoottorit Mitsubishi ja Nissan. Ne on mitoitetu siten, että sopivat myös ammattikäyttöön. Tyypillisesti japskikoneet eivät vuoda öljyä. Varaosapalvelu ja hinnat on ajan mittaan aika tärkeä tekijä.
Sma peruskone kuin solessa on Westerbekessä mutta huomattavasti halvempi kysy suoraan Turusta Nautikulmasta.Koneessa on mitsubisin moottori mutta on jenkien marinoima dollarin kurssista johtuen kone on todella edullinen.
Westerbeke on halpa, mutta sikäli erikoista, että siellä on Mitsubishin, Mazdan, Isuzun ym. moottoreita. Tuntuu välillä, että myyjä itsekään ei tiedä mistä koneesta on kysymys. Miten mahtaa olla varaosien saanti joskus vuosien kuluttua?
Kenen valmistama perusmoottori on Westerbeke 108 hp kutoskone, se on edullinen. Kutoskone kyllä mahtuu. Pojat on oikeassa sen huollon ja varaosien kanssa, niitä olisi saatava vielä vuosien päästä.
Wevtarbeken koneita myydään muistaakseni liki kuudessakymmenessä maassa eli uskon kyllä varaosa huollon pelaavan, samoista osistahan se on tehty kuin sole ja moni muu kone ja maahantuoja on samallainen pikkuliike kuin useimmilla venemootoreilla eli minua ei kyllä varaosa huolto peloittaisi.