Jokohan uskaltaisi varata menolipun Saksaan, eli kuinka varmana pidätte tuota tulevaa verouudistusta? Sieltä näyttäisi saavan halvalla vm. 1994-1996 ysisatasia turboja. Eikö niiden hinnat Suomessa ole jotain 10t euron luokkaa, eli suunnilleen senhintaisiin suomi-autoihin niitä verrattaisiin?
Joko Saksaan?
Peräpuikko
5842
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Katsoppa Ruotsin hintataso ja ylläty. Ei maksa vaivaa hakea autoa Saksasta, Ruotsi kun on myös EU maa
Kaide
Saksasta löytyisi seuraavanlainen Saab: Saab 900SE turbo, vm 1994, aj. 115tkm, 5ovinen, 1om, automaattinen ilmastointi, nahkaverhoilu, kattoluukku, hälytin, 16" aluvanteet, keskinopeuden säädin, väri metallinhohto sininen. Hinta: 4000 euroa
Kuulostaa vähän liian hyvätä ollakseen totta, onko tuota Saabin matkamittaria vaikea ruuvailla tai nollata, elektroninen kun näyttäisi olevan? Entä minkälaisiin seikkoihin tulisi ostovaiheessa kiinnittää huomiota, tyyppiviat etc.? Kun autossa tuntuisi olevan ikäisekseen suhteellisen paljon elektroniikkaa, tietokoneet jne, niin onko niiden osalta odotettavissa jotain suuria probleemeja?
Elektronisten mittareiden " ruuvaminen " on vielä helpompaa kuin vanhanaikaisten. Siinä ei tarvitse edes käsiään liata. Eräs firma Suomessakin myy/myi laitteita joilla saa ohjelmoitua matkamittariin haluamansa lukeman " tostanoinvaan" . Lisäksi kun on kuunnellut kauhutarinoita Saksasta haetuista autoista niin olen päättänyt että niinkauan kun minulle ei makseta siitä että haen arveluttavan pommin sieltä, en tule edes harkitsemaan asiaa. Ruotsista voisi vähän helpommalla saada suht rehellisen auton, jonka matkamittariin ei se päivisin "vahvakebabipizza" myyvä kaveri ole arponut lukemaa ja vielä hämätäkseen lisää vaihtanut polkimien kumeja rattia.
Vastauksesi oli hieman asenteellinen, mutta eihän sillä ole väliä jos Saabin mittarista on poistettu vaikkapa 200.000km, jos kunto vaan on hyvä ja ajettavuus kohdallaan, itse omistin pari vuotta sitten 520tkm ajetun -83 900 turbon joka toimi aivan mainiosti, tosin turbo oli vaihdettu ja kansiremppa tehty sekä jakopäää oli mennyt uusiksi, mutta kyllä Saabi kestää.
...Saksasta hankkiessasi auton matkamittaria. Fakta on se, että siellä ruuvataan mittareita, ja elektroninen mittari ON helppo "säätää" haluttuun lukemaan. Jos "hommaa" ei ole tehty huolella, saattaa olla mahdollista huomata kusetus luetuttamalla jollain merkkiedustajalla mittarin luvun aiemmat lukemat ja päivämäärät(luetaan ilmeisesti jokaisessa kaksivuotistarkastuksessa, eli TüV-profnungin yhteydessä tai jotain), jotka pitäisi olla tallessa autokomputaattorin uumenissa. Mikäli siellä on tapahtunut merkillisiä harppauksia suuntaan tai toiseen, on syytä vääntää kaupustelijasta niskalenkki. Huolella tehdyn "ruuvauksen" ohessa tämäkin otetaan huomioon, ja lukemat ja päivämäärät täsmäävät oikein näppärästi... Tietysti, auton kunnon perusteellinen tarkastus kyllä paljastaa, onko kyseessä 100t km vai 300t km ajettu härveli. Itse vaatisin ainakin täydellistä huoltokirjaa ja tarkastuttaisin auton jollain joka niistä jotain oikeasti tietää.