Moi,
Olen katsellut noita carismojen hintoja jo tässä jonkin aikaa. Varsin edullisilta vaikuttaa, esim. joku vuoden -98 ilmastoitu Carisma lähtee alle seittämän tonnin kohtuu kilsoilla.. Auto on todella asiallisen näkönenkin, niin se tuntuu vähän liian hyvältä ollakseen totta. Miten on, onko kenelläkään kokemuksia ko. autoista? Kuulemma ainakin vanhojen mitsujen tekniikka on aika kestävää? Miten kori, mätäneekö? Muita vikoja?
Itselläni kun ei ole kertakaikkiaan lainkaa minkäänlaista kokemusta japseista, ainoastaa saksalaisia (Opeleita ja Fordeja) ollut tähänmennessä.
Olen katsellut noita carismojen hintoja jo tässä jonkin aikaa. Varsin edullisilta vaikuttaa, esim. joku vuoden -98 ilmastoitu Carisma lähtee alle seittämän tonnin kohtuu kilsoilla.. Auto on todella asiallisen näkönenkin, niin se tuntuu vähän liian hyvältä ollakseen totta. Miten on, onko kenelläkään kokemuksia ko. autoista? Kuulemma ainakin vanhojen mitsujen tekniikka on aika kestävää? Miten kori, mätäneekö? Muita vikoja?
Itselläni kun ei ole kertakaikkiaan lainkaa minkäänlaista kokemusta japseista, ainoastaa saksalaisia (Opeleita ja Fordeja) ollut tähänmennessä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
peli on carisma. Ajettavuus ei vaan minuun kolahda(itsellä galant), on vähän "mopomainen" ajettava.
Itselläni on ollut 3 vuotta vm. -98 Carisma 1.8 GDI autom, ja nyt ollut huolettomia kilometrejä 260t (ostettu 145tkm ajettuna). Ainoa murhe ilmastoinnin toimimattomuus, osoittautui lopulta hapettuneiksi liittimiksi. Suosittelen.
Perheellämme ollut Carisma 3vuotta.Ei ongelmia.
Jarrulevyt vaihdettu takuuna, kun kieroilivat=)!
Halpa ja edullinen ylläpidettävä. Varmasti hinta-
luottansa paras ajettava.Lämpö riittää 36 asteen pakkasellakin.Ai niin, mittarissa reilu 80 tuhatta.
tähän asti olen ollut tyytyväinen misukkiini (-99, 75 tuhatta mittarissa, automaatti, ilmastointi, hatchback) Tilaa ja lämpöä riittää. Tosin, miinuksina on häiritsevä rengasmelu, ovien tiivisteiden jäätyminen talvella joka kerta sadekelin ja pakkasen jälkeen - eikä auta mitkään silikonit.... aserasva on tosin vielä kokeilematta. Samoin keskuslukitus takkuilee kovilla pakkasilla ja saa olla tarkkana tuleeko kaikki ovet lukkoon. Huolloissa ei ole tarvinnut vielä teettää mitään kallista ylimääräistä. Jotain pientä ollut, mutta sellaista autoa ei valitettavasti taida ollakaan, missä joku osa ei joskus temppuilisi.
Mä ostin loppukesästä -98 1.6 Carisman ja tähän asti oon ollu tyytyväinen autoon ei ole ollu mitään ihmeempiä.Pakoputken keski osan vaihoin muuten on pelittäny hienosti autolla on ajettu kohta 150000 km.Mitsut on aika luotettavia autoja ja helppoja pitää kunnossa alustassa ei ollu missään ruostetta kun kattelin sitä....Osta ihmeessä.
Mielestäni Lanseri on parempi ja laadukkaampi (itselläni vm.200 lanceri mittarissa 139 tuhatta) Ennen lanceria oli carisma joka oli kyllä todella huono pakkasella ei saanu käyntiin ja vaihdelaatikko meni pakkesella 2 kertaa rikki, lisäksi pitkä miinu siitä että carisma kootaan euroopassa (hollannissa) esim carismasa on renaultin vaihdelaatikko. Carisma on eurooppalainen versio lancerista
PS. jos kiinostaa niin mulla on Lanceri myynnissä todella hyvä ja hieno auto, myyn koska on lian pieni nykyiseen käyttöön, yhtettä voi ottaa sähköpostitse [email protected]
Itsellä menossa toinen Carisma, ensimmäinen oli vm. 1998, ajoin 135tmk, ainoa remppa alatukivarret, toinen nyt mallia 2003, 1,5 HB, ajettu 71tmk. Tästä meni vetonivel 60tmk:n kohdalla, takuuajan jälkeen, mutta korvattiin osittain. Ei tyyppivika, vetoakselia ei ollut edes maassa, Vähävikainen auto, rengasmelu kuuluu vähän liiaksi, ei kovin nopea lämpiämään. Ruosteista Carismaa en ole nähnyt. Ja tätähän ei enää tehdä, vaihdelaatikko on sama myös Volvo 40, joka tehtiin samassa tehtaassa, eli koko alusta on sama. Niin. eka Carismassa säädeltiin kerran laatikkoa, 5:lle vaihdettaessa meni herkästi kolmoselle. Mutta suosittelen ostoa, 2000 mallien jälkeen alatukivarretkin kestää.
että hyvin harvoin auto(suomeen tuodut siis) valmistetaan siellä, mistä se on alunperin kotoisin, tai mitä siitä luullaan. kootaan ympärimaailmaa osittain.