Hmm alkaa mennä tojopalstaksi fiattia ei saa kritsoida.
Stilon vioista vaietaan
tuili
156524
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
tottakai saa mutta paskanjauhaminen on eri asia. ja pitääkö kaikkien tulla tänne kritisoimaan, menkää välillä vaikka toho palstalle kritisoimaan kaikissa autoissa löytyy kritisoitavaa
Minulla on Stilo MW -04 ajettu alle 30000 km.Ensimmäinen täysin viaton auto tähän 1,5 vuoden ikään.Ajovalopolttimot vaihdettu,muuten ei pienintäkään vikaa !
Tähän mennessä positiivinen yllätys, suhtauduin varauksella ostaessani, nyt 25000 km takana, ei muita ongelmia kuin umpiot, jotka vaihdettiin takuuna.
Jos tekee sen muutenkin kuin tyyliin: "X on paska ja kaikki X:t ovat maanantaikappaleita". Tuon laatuiset "kritiikit" ei ole minkään arvoisia.
Perusteltu kritiikki on aina tervetullutta. Kaverin kaiman essonbaarijutut eivät ole kritiikkiä eikä myöskään "Fiat on ihan skeida, ei ne mitään kestä" tyyliset kommentit, elleivät ne perustu todellisiin tapahtumiin tai omiin kokemuksiin.
Tässä on omat Stilo kokemukseni vajaan kahden vuoden ajalta. Minulla on Stilo 130 dynamic 5d vm 2003 ja sillä on ajettu nyt 64.500 km. Auto oli ollut Delta-Auton esittelyautona 5 kk ja ostohetkellä sillä oli ajettu myynti-ilmoituksen ja kauppakirjan mukaan 2.000 km.
Autossa on ollut neljä vikaa:
- matkamittari uusittu (pysähtyi lukemaan 3.400 km ja sitten meni takaisin lukemaan 2.800 km ja luki normaalisti kilometrit uudelleen lukemaan 3.400 km ja takaisin 2.800 km, aina uudelleen)
- oikean puolen ajovalopesin rikki
- ohjaustehostin vaihdettu (kuului sarjaan tehtaan takaisinkutsut)
- tuulilasin pesunesteen letkun takaiskuventtiili rikki
Kaikki viat on korjattu takuuna Konalan Delta-Autossa. Vioista huolimatta autolla saattoi ajaa normaalisti.
Konalan Delta-Auton huoltotoimintaa ei kuitenkaan voi kovin hyväksi kehua. Em. vikojen johdosta jouduin käymään korjaamolla ainakin kahdeksan kertaa. Esimerkiksi vaihtoivat väärän puoleisen ajovalopesimen, sainpahan uuden, mutta aiheutti ylimääräisen korjaamokäynnin. Ohjaustehostimen takia jouduin käymään kaksi kertaa, mutta se ei ollut korjaamon syytä. Matkamittariasia oli kaikkein vaikein asia Delta-Autolle. Kun vaihtoivat mittarin, osoittautui, että autolla oli todellisuudessa ajettu 11.000 km enemmän kuin kauppakirjaan oli kirjattu. Tämän virheen tunnustaminen otti myyjältä tosi koville. Vaadin tietenkin arvonalennusta, kun todelliset tiedot eivät pitäneetkään paikkansa. Päästiin kolmen kuukauden neuvottelujen jälkeen laihaan sopuun eli tekivät 20.000 km:n huollon ilmaiseksi.
Auto toimii nyt kuten pitää, mutta edellisessä autossani näillä kilometreillä ei ollut yhtään vikaa (Marea 1.8 elx vm. 1999).
Ostin oman Stiloni (Stilo 100 Dynamic 3d) heinäkuussa 2002. Nyt autolla on ajettu 65 000 km. Ensimmäisen ongelmat alkoivat, kun autolla oli ajettu 500 km. Ohjaustehostin alkoi temppuileen ja muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen lakkasi kokonaan toimimasta. Vika saattin korjattua Delta-autossa auton tietokoneen resetoinnilla. Parin kuukauden päästä vika uusi; tehostin vaihdettiin. Uusi ohjaustehostin tilattiin Italiasta ja siihen meni aikaa n. 1,5 kuukautta. Vika korjaantui.
Takuun loppuaikoina esiintyi "airbag failure" teksti näytössä. Vika saatiin pois Delta-autossa tietokoneella "kuittaamisella". Mitään ei siis korjattu. Takuuaika meni ja pian sen jälkeen "airbag failure" ilmestyi jälleen. Netissä on paljon tietoa ko. ongelmasta ja johtuu kuljettajan penkin alla olevasta johtonipusta jossa on myös airbagin kaapeleita. Penkkiä kun vetää edes-takaisin muutaman kerran, niin merkkivalo sammuu.
Oikean puolen lähivalojen korkeuden säätö ei toimi. Tuulilasin pyyhkimissä on joskus n. 1 sek viive. Pohjapanssari itrosi viime viikolla.
Hyvä auto muuten, mutta muutamat viat häiretsevät.
Omassa -03 Puntossa oli myös ohjaustehostin häiriö takuuajan jälkeen, jonka korjasin irrottamalla ja puhdistamalla ratin alla olevan ohjausboxin liittimet. Tämä korjaantui ja muuta vikaa sitten ei ole ollutkaan, katsastuksessakin kaikki oli OK.
Voi olla, että Stilossakin tehostin on vaihdettu turhaan.
Tervehdys vaan!
Oma Stiloni (130 Dynamic -02) on myös temppuillut todella monta kertaa. "Airbag failure - stop engine" on vilkkunut todella monta kertaa. Olen myös kuullut tuon penkin alla kulkevien kaapeleiden ropaamis-vihjeen. Mulla syy on vissiin pelkääjän penkin alla. Liitintä liikuttelemalla yleensä saa vian "korjaantumaan".
Takuuaikana Delta-Autossa vikaa korjattiin useamman kerran ja takuuajan jälkeenkin ystävällisesti suostuivat katsomaan ko. ongelmaa veloituksetta. Onko kenelläkään hyvää, toimivaa, tapaa saada tämä ongelma autuaammille ajajan kiusaamismaille? Nyt kun saatiin oikea talvi tänne eteläänkin, niin eiköhän työmatkalla ajotietokone ilmoittanut ABS, ESP ja kaikki muutkin failuret. Syynä lie samat liittimet...?
Todella rassaavia vikoja muuten niin hyvässä autossa. Katsotaas katkeaako pinna ennen kuin saadaan auto kuntoon, vai vaihtuuko merkki...
Kirjallinen reklamaatio DA:n ylimmälle johdolle(ehkä varmiiden vuoksi kyyrillisin kirjaimin), maahantuojalle ja yhteys kuluttajaviranomaisiin.
DA:n huollolle VAATIMUS saada vika kuntoon. Jos sitä ei saada kuntoon => rahallinen hyvitys(paljon).
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1978/19780038
"18 § (5.1.1994/16)
Virheen oikaisu
Ostajalla on oikeus vaatia, että myyjä korjaa virheen tai toimittaa virheettömän tavaran. Tällainen oikaisu on suoritettava kohtuullisessa ajassa ja siten, ettei ostajalle aiheudu siitä kustannuksia tai olennaista haittaa. Myyjä ei kuitenkaan ole velvollinen oikaisemaan virhettä, jos siihen on este, jota hän ei voi voittaa, tai jos siitä aiheutuisi hänelle kohtuuttomia kustannuksia. Tässä tulee erityisesti ottaa huomioon virheen merkitys ja tavaran arvo, jos se olisi sopimuksen mukainen, sekä se, voidaanko oikaisu suorittaa muulla tavalla aiheuttamatta ostajalle huomattavaa haittaa. (13.12.2001/1258)
Vaikka ostaja ei vaatisi virheen korjaamista tai virheetöntä tavaraa, myyjä saa omalla kustannuksellaan suorittaa tällaisen oikaisun, jos hän ostajan ilmoitettua virheestä viipymättä tarjoutuu tekemään sen. Ostaja saa kieltäytyä virheen oikaisusta, jos siitä aiheutuisi hänelle olennaista haittaa, tavaran arvon alenemista tai vaaraa siitä, että ostajalle aiheutuvat kustannukset jäävät korvaamatta, taikka jos kieltäytymiseen on muu erityinen syy.
Myyjä ei saa vedota siihen, ettei hän ole saanut tilaisuutta 2 momentissa tarkoitettuun virheen oikaisuun, jos ostaja on korjauttanut virheen eikä olosuhteet huomioon ottaen voida kohtuudella edellyttää, että ostaja olisi jäänyt odottamaan oikaisua myyjän puolelta.
19 § (13.12.2001/1258)
Hinnanalennus ja kaupan purku
Jollei virheen korjaaminen tai virheettömän tavaran toimittaminen tule kysymykseen taikka jollei tällaista oikaisua suoriteta 18 §:ssä tarkoitetulla tavalla, ostaja saa:
1) vaatia virhettä vastaavaa hinnanalennusta; tai
2) purkaa kaupan, paitsi jos virhe on vähäinen."
Ostin käytettynä itselleni vuoden 2002 stilon ja nyt kun pakkaset iskivät, niin johan alko varoituksia tulemaan.
Ensinnä engine fault (!!) ja sitten fuel sensor error tms. Engine faultista kysyessäni deltasta sanoivat että jos ei vika lähde päivässä parissa, niin pitäisi ottaa yhteyttä uudemman kerran.
Näyttävät siis tietävän itsekin kyseisten vikojen olevan pakkasesta johtuvia. Pistin auton faijan talliin lämpenemään.. Saas nähä auttaako ja poistuuko viat.
Milläs sen ajotietokoneen vikailmotukset saikaan resetoitua? :D
Auton vuosimalli 2004 takuu edelleen voimassa.
Viat:
-Lasinnostinten keskusyksikkö vaihdettu
-Kallistuksen vakaaja vaihdettu
-alatujkivarsien pultit löysäällä tehtaan jäljiltä..vikaa kitinään haettiin kauan
-Aurauskulmat pielessä menetys kaksi kesärengasta
-Jäähdttäjä vuoti vaihdettu
-Nokkaremmin kiristyspyörä rikki, vaidettiin samalla remmi
Siinäpä aluksi yhdelle miehelle, auto menossa vaihtoon ja eri merkkiseen.
Heti alussa kauhea rohina vasemmalta takaa --> käsijarru vaijeri hankasi renkaaseen...
13.11 ASR/ESP: Testerissä vanha softa
18.11 ASR/ESP: Ilmastoinnin nesteet vaihdettiin --> toimi vähän aikaa
24.11 ASR/ESP: Testeri näyttää ilmastoinin vikaa, odotellaan lisätietoja, soittavat myöhemmin
27.11 ASR/ESP: Lisävastuksia johtosarjaa --> nyt toimii!
11.12 Auto sammuilee: Ei tullut kuntoon, aikovat soittaa seuraavana päivänä
22.12 Vaihteisto öljyt ja kytkin nesteet vaihtoon
17.02 Auto sammuilee korjattu, johtui ASR/ESP korjauksesta
16.03 Vakionopeuden säädin asennettu
24.03 Etulampun pesimien moottori vaihdettu
14.04 Moottorin ohjausjärjestelmä uudelleen ohjelmoitu
24.04? (Tyhjäkäynti)Moottorin vaihto, oli turha kun uudelleen ohjelmoinnin jälkeen ei moottorin opetusta
07.05? Käsijarruvaijeri vaihdettu
13.10.04 Tyhjäkäynti kateissa, ei korjausta alkoi toimia itsekseen...
Vaihdoin Stilon pois 05 keväällä...
130 MV
Stilo MW130:ssa vuosimalleissa 2003-2004 on korjaamaton seuraava vika:
Auton kierroslukumittari saattaa pohjata kaasua höllättäessä. Pahimmillaan auto sammuu, mutta käynnistyy kylläkin nopeasti. Koneen kierrokset jäävät välillä jopa yli kahden tonnin, eivätkä palaa normaaliksi kuin sattumalta. Auton yllättävä sammuminen on erittäin vaarallinen vika, joka voi aiheuttaa vaikka risteyksessä pahan kolarin. Deltan edustajat eivät hevillä tunnusta vikaa. Auto oli jopa kuukausia myyntikellossa ennen myyntiin tuloaan edellä mainitun vian johdosta. Useita autoja on vaihdettu vian takia Deltassa ja jopa annettu vahingon kiertää muille omistajille. Delta on myös myynyt jo ainakin YHDEN vaihdetun viallisen auton edelleen kertomatta uudelle omistajalle viasta mitään. uudemmissa 2005 autoissa vikaa ei enää ole. Joten viallisen auton omistajat vaatimaan selvitystä asiaan. Joten se Deltan rehellisyydestä.