XM-91 on alkanut temppuilla eikä aina käynnisty. Vika ilmenee etenkin auton ollessa lämmin. Välillä virta-avaimesta käännettäessä vaikuttaa kuin Bendix ei heräisi henkiin eikä starttimoottori pyöritä moottoria. Vaikuttaa siltä kuin virtalukosta lähtisi sähvö eteenpäin mutta ei saavuttaisi Bendix-laitetta. Onkon välillä jotain relettä tai esim. hapettuvia kontakteja. Mistähänpäin kannattaisi lähteä syytä starttamattomuuteen hakemaan?
xm käynnistyspulma
xm ongelma
5507
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tarkistaa että virrat menee startille asti,viimmeisin oli että hiilet oli kuluneet startilta,solenoidi toimii kahdessa vaiheessa,virtalukolta saa herätteen molemmat piirit,1 olisi paksuilla käämillä jossa on voimaa vetää hammaskosketukseen,tämä piiri saa maatoksen hiilien kautta,kun startti lähtee pyörimään niin maatos puoli muuttuu virralliseksi ja lakkaa vetämästä,2 piiri ohuemmilla käämillä (vie vähemmän starttaus voimaa)pitää hammaskosketuksen päällä,niin kaun kun virta-avain on starttaus asennossa
... on ollut poikki. Faijalla oli aikanaan Volvossa startin vetokäämi poikki ja oireet juuri kuvaillun kaltaiset.
Tervehdys, kohtalotoveri!
Sama vika vaivasi -90 Xämmäämme: lämpimäksi ajettua autoa ei uskaltanut sammuttaa, sillä käyntiin sen sai vasta hetken odottelun jälkeen. Käynnistettäessä ei kuulunut ääntäkään, ja odotteluaika oli hellelukemista riippuen 10-30 min. Yleensä hetken jäähdyttyään startti pyörähti erimittaisen viiveen jälkeen, eli avainta kannatti pitää starttausasennossa useampia sekunteja.
Vikaa tutkittiin AutoMecassa, ja aiheuttajaksi paljastui starttirele, joka pohjineen vaihdettiin. XM käynnistyi tämän jälkeen normaalisti, joskin erittäin pitkä ajo hellesäällä aiheutti vielä kerran saman ongelman. Tällä kertaa tosin selvisimme huomattavasti lyhyemmällä odotusajalla.
Seuraava toimenpide on vaihtaa startin hiilet, luulemmepa että loppukin kenkkuilu tokenee sillä.
Startti muuten sijaitsee (ainakin V6:ssa) suoraan pakosarjan yläpuolella, joten varsinkin hellesäällä jälkilämpö on melkoinen...
terveisin Sixpäcit :-)
Kannattaa hiilipenkit hyvin puhdistaa,hiilet liukuisi hyvin,vaikka hiilistä pikkasen viilalla ohentaa.On hyvin yleistä,että ruoste-hapettumat-hiilipöly jumiuttavat osittain hiilet,kunhan riittävästi näissä tapauksissa on väljää
CX:ssä oli samaa vikaa. Ei startannut lämpimänä.
Ja jos startti pyöri, oli se kuin akku olisi ollut lähes tyhjä.
Vikana oli akun miinuskaapelin huono kontakti
kaapelikenkään.
Otin kaapelin irti ja ruuvipenkissä puristin
liitokset tiukalle. Hyvin toimi sen jälkeen.