Vihdoinkin(pakkotilanteessa) Saab tullut järkiinsä ja ostanut malleihinsa parhaimman mahdollisen autotaattilootan. Se on nimittäin Toyotan valmistama ja on rakenteeltaan moderni eli parin mallisarjan takaista Toyota-tekniikkaa. Saab voisi ratkaista muutkin laatuongelmansa siirtymällä Toyotan tekniikkaan. Nythän noiden GM:n laitteiden maine on surkea. Ihmiset eivät syystäkään luota niihin ja Saabin omista räpellyksistä puhumattakaan.
Vihdoinkin Saabissa hyvä automaattiloota
Se Toyotan valmistama
142927
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Sun jutut haisee pahalta.
Fakta mitä fakta. Saab ei osaa tehdä vaihdelaatikoita. Mutta tojo osaa. Se tiedetty jo kauan.
ja linkki varmaan löytyy väitteelle? vai eivätkö Essolla osanneet paremmin perustella ?
mene kauppaan ja totea asiantila. Niin helppoa se on.
olla kuupa? "mene kauppaan ja kato.. mussun mussun"
Voi vittu mikä jätkä!
On täällä jo sanottu mikä sieltä löytyy. Vittuuks siinä möyhkäät. Alat vaikuttaamaan tyhmältä saabististilta.
Meillä oli peräkkäin 93 ja 95. Molemmat kolme vuotta. Mitään vikaa ei ollut kummassakaan kuuden vuoden aikana. Taitaa tojo-kuskia harmittaa, kun se ei olekaan niin hyvä peli mitä itselleen on uskotellut.
Kolme vuotta on aivan liian lyhyt aika, jotta sen perusteella voisi arvioida todellista kestävyyttä. Paitsi jos ajoit kummallakin yli 300tkm.
on kestänyt ja kestää yhä. :P
Eikä TODELLAKAAN tojon tomaatti!!!
300t km
Saab ei ole ikínä valmistanut itse yhtään käyttämistään automaattivaihteistoista.
99/900 käytettiin BorgWarneria ja 9000 ZF:ää. ZF:ää käyttävät/käyttivät mm. Bentley, Bmw, Rolls-Royce, Jaguar yms muut "tusinamerkit", kuten annoit ymmärtää.
Nykyisin entisen BorgWarnerin eli Aisinin omistaa Toyota.
Että näin, missä ne "Saabin omat räpellykset? Saabin tunnustusta saaneita keksintöjä mainitakseni:
-Trionic
-Matalapaineturbo
-Aktiivinen pääntuki
-Ajovalonpesin
-Laajakulmapeili
-Freoniton ilmastointi
-Asbestiton jarrulevy
-Oven turvapalkki
yms.
Asbestittomat jarrupalat.
Joku saku ihannoija on sanonut saabin tekevän huonoja laatikoita, ei tajuu että kaikki euroautomaatit tekee ZF.
Ajelkoon Toyotallaan jonka valmistenumero alkaa kirjamilla TM ja tulee tänne vielä Sössöttämään.
ja Aisin-Warneria myös euroautoissa jos et sattunut tietämään. Käy vaikka Borg-Warnerin kotisivuilla tarkistamassa.
2000 mallin avensikseen vaihdelaatikon. Luojan kiitos se ei ollut oma autoni. Saabistit manaa kun alkupää ysitonnarien automaatit ei kestäny (175 hv) turbon kanssa kun 200 tkm. Tojon loota ei kestäny kuin 180 tkm, 110 hepan repivää voimaa. Tojotan litratehoilla luulisi olevan helppo tehdä kestävä konstruktio, mutta ei. GM-saabit on oma lukunsa enkä halua niihin sekaantua, kuten en tojotaankaan jos haluan muutakin kuin halvinta mahdollista liikkumista.