Ei niin pahasti, mutta kuitenkin. Tuntuu myös
nykimisenä pienellä vaihteella, kun ryömittää
hidasta vauhtia (kaupunkiajo). Ja aina vain
lämmettyään. Auto on 405 1,6 Gli farmari, vm.-95,
monipistesuihku (jonka tyyppiä Haynesin korjaus-
kirjakaan ei tunne).
Liittimien ja letkujen tarkastuksen jälkeen ainoa
vaihtoehto käyttää korjaamolla ?
nykimisenä pienellä vaihteella, kun ryömittää
hidasta vauhtia (kaupunkiajo). Ja aina vain
lämmettyään. Auto on 405 1,6 Gli farmari, vm.-95,
monipistesuihku (jonka tyyppiä Haynesin korjaus-
kirjakaan ei tunne).
Liittimien ja letkujen tarkastuksen jälkeen ainoa
vaihtoehto käyttää korjaamolla ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kannattaa viedä ruiskutusasioihin erikoistuneelle
korjaamolle.
Kuulostaako tutulta? Mulla on 405 SRI 1.9
monipisteruisku, muistaakseni jetronic 3.1 tai
jotain, ilmat katalysaattoria kuitenkin.
Tyhjäkäynti temppuilee, etenkin kylmänä:
Todennäköisin vika on imuvuoto jossain
ilmamäärämittarin jälkeen tai lisäilmaluisti.
Itselläni jarrutehostimen alipaineletku vuosi, ja
myös lisäilmaluistissa jotain hämärää?! Uusi
jarrutehostimen letku ja ilmaluistin fiksaus,
niin johan toimii, eikä enää nykimistä/vast.
Jokatapauksessa: kun auto on peugeot tai joku muu
ranksalainen, niin mitä muuta siltä voi odottaa,
kun ongelmia ja käsittämättömiä
patenttiratkaisuja.....?!?!?!
..jos et osaa edes kirjoittaa niin älä sitten
kirjoita. Mulla on kanssa 405 SRI 1,9 ja
tyhjäkäynti korjautui ruiskun säädöllä (mutta
pitää olla uusi polttoaine ja ilmansuodatin
muuten menee arvot pieleen).
Ja se Jetronic on sitten saksassa valmistettu
eikä "ranksassa". OOTKO LUKIHÄIRIÖINEN? mene
korjattavaksi. Aina täällä on joitain ihmisiä
joilla on aivot valmistettu TAIWANISSA.