Remmmiremontissa vaihdetaan 2kpl pumpunhihnan kiristintä ja 1kpl jakoremmin kiristintä. Onko näistä kiristimistä mikään ns värinänvaimennin vai onko sellainen vielä erikseen?
2,5Tdi jakopään rullat
notiisseli
1594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Pumpunhihnalla on yksi kiristin ja yksi taittopyörä. Kumpaakaan niistä ei ole tarpeen vaihtaa hihnanvaihtoremontissa, ellevät ne ole kuluneet väljiksi tai pyöri takerrellen. Minä vaihdoin ne vasta 300 000 km ajettuina, ja silloinkin turhaan, koska niiden välykset olivat juuri samanlaiset, kuin uusilla!
Jakohihnan kiristimen sensijaan voi sielunrauhansa takaamiseksi uusia aina hihnan vaihdon yhteydessä.
Värinänvaimentimeksi sanotaan kampiakselin lisälaitehihnapyörää (eli "kiilahihnapyörää"), jonka kuminen välivulganointi vaimentaa lisälaitehihnaan kohdistuvaa kampiakselin nykivää liikettä. Kumilla on vanhemmiten taipumus irrota teräskehästä, jonka takia se sitten aikanaan, ehkä 500 000 km vaiheilla, pitää uusia.