Onko muilla kutosen omistajilla ilmennyt samanlasita ongelmaa kuin minulla, nimittäin M6 dieselin ajotietokone näyttää keskikulutuksen ja jäljellä olevat kilometrit ihan miten sattuu.
Tälläkin hetkellä pa:n merkkivalo palaa ja tietokone väittää, että autolla voi ajaa vielä 300km, kun totuus on maks. 100km. Ja toinen on tuo keskikulutus, Tietokone ilmoittaa 5,7L/100km ja laskemani kulutus on pyörinyt 6,5L/100km paikkeilla.
Pystyykö tuolle tekemään mitään, vai onko se taas niitä "ominaisuuksia"
Tälläkin hetkellä pa:n merkkivalo palaa ja tietokone väittää, että autolla voi ajaa vielä 300km, kun totuus on maks. 100km. Ja toinen on tuo keskikulutus, Tietokone ilmoittaa 5,7L/100km ja laskemani kulutus on pyörinyt 6,5L/100km paikkeilla.
Pystyykö tuolle tekemään mitään, vai onko se taas niitä "ominaisuuksia"
Vastaukset 7
Vanhimmat
Saattaisi korjautua softapäivitykselläkin merkkikorjaamossa?
Mun bensa M6:ssa kun pa-valo syttyy, niin remaining lukua ei enää tule, vaan pelkät viivat. Vuosimalli on -02.
Näinhän se tekee, ero talvella ajotietokoneen ja manuaalisesti lasketun kulutuksen välillä voi olla jopa 1,4 litraa. Kun taas kesäkeleillä ero pienenee 0,2-0,5 litraan, tässä tapauksessa laskettu kulutus ei juuri pienene mutta ajotietokone näyttää isompia lukemia. Olettaisin tämän johtuvan ainakin osittain siitä, että talvella lähes jatkuvasti päällä olevan Webaston kulutus ei näy ajotietokoneessa, ja vastaavasti kesällä päällä oleva ilmastointi kuormittaa suoraan mottoria ja kulutuslisä näkyy näinollen myös ajotietokoneessa.
Ainakin jälkimmäistä voi perustella sillä, että työmatkoilla kesän viileässä aamuilmassa normaalinopeuksilla ajotietokone näyttää alle 5 litran lukemia, kun taas iltapäivän paahteessa samalla reitillä näyttäisi menevän n. litran verran enemmän! Päivityssoftaa en ole kysellyt, nykyisin tuo "lelu" on enimmäkseen piilossa kellonäytön alla.
Jäljellä olevien kilometrien näyttöä olen joskus myös seuraillut, ainakaan omassani polttoaineen varoitusvalon syttyminen ei vaikuta näkymään millään tavalla. Löpön loppumista kohden kilometrit vaan alkavat vähetä vauhdilla, vaikka neljännestankillisella pitäisi näytön mukaan päästä vielä 400 km! Loppuun saakka en ole uskaltanut kokeilla, 58 litran tankkaus ja näytössä jäljellä 150 km, ei se enää niin kauas heitä.
Yhtä kaikki, hauska ja hyödyllinenkin kapistus, mittatarkkuus ja sijoitus samaan näyttöön kellon kanssa vaan on perseestä.
mazdan huonoin puoli tämä ajotietokone,joutais museoon
Kahdessa aikaisemmassa kutosessa ajotietokoneen näyttö piti paikkansa muutamien desien tarkkuudella. Nyt tässä dieselissä on heittoa 0,5-1,5l/100km. Eiköhän se johdu tosta Webaston kulutuksesta, joka on n. 0,6l/h. Sattuis ainakin mulla suurinpiirtein kohdalleen. Eli Webaston kulutus ei näy ajotietokoneen näytössä. Mukavuudesta täytyy maksaa (käytän reilusti Webaston ajastusta).
Eli tuo virhe todennäköisesti aiheutuu tosiaan webastosta. Luulin ajotietokoneen jotenkin seurailevan myös tankin pinnan tasoa, joka korjaisi tuota virhettä.
Itsekkin lämmittelen pari kertaa päivässä, joten tällöin kulutus noussee aika paljon.
Kun vielä otatte huomioon sen, että Suomessa myytävä talvidiesel on energiasisällöltään n. 10% kesädisua huonompi (lukekaa tarkemmin Fortumin sivuilta). Jo tuosta tulee 0,5 - 1,0 l lisää kulutusta - saati jos sortuu Lapissa arktiseen.
Tämä on aivan tosi, kysykää vaikka rekkakuskeilta...
Oon ajanu pian 60 tuhatta dieselikutosella ja ensimmäisen vuoden kulutus:5.5l/100km. Kyllä, viisi-pilkku-viisi. Ajomäärä tuona aikan 36tkm, ja löpöä meni 1978,45 litraa. Ajotietokone näyttää niinkin pieniä lukemia, kun 4,9 muutaman tankillisen keskikulutuksena, mutta kai se vähän kotiinpäin vetää. Kiva peli muutenkin.