Vähän kiinnostais että onko kukaan koskaan nähnyt Charmantia Toyotan A4-koneella (se 1600 cc) ja automaattivaihteistolla varustettuna. Luulisin että automaattiversio on aika harvinainen kun niitä ei muutenkaan paljoa ole.
Minulla itellä on sellanen -85 mallinen LC:köhän se on varustelultaan, no kuitenkin se "parempi" versio jossa on mm. kierroslukumittari. Matkaa se on taittanut jo 380000 km, kone vie jo öljyä aika paljon mutta varmatoiminen ja luotettava se on. Ruoste on kyllä sen pahin vihollinen ja paikata sitä on saanut vuosittain.
Minulla itellä on sellanen -85 mallinen LC:köhän se on varustelultaan, no kuitenkin se "parempi" versio jossa on mm. kierroslukumittari. Matkaa se on taittanut jo 380000 km, kone vie jo öljyä aika paljon mutta varmatoiminen ja luotettava se on. Ruoste on kyllä sen pahin vihollinen ja paikata sitä on saanut vuosittain.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eikös tuo Charmant ole tekniikaltaan sama kuin viimeinen takavetoinen Corolla? On nykyään melkoisen harvinainen, sillä mallia ei aikanaan Suomessa hirveitä määriä myyty.
Joo, on se aika pitkälti sama auto kun takaveto korolla, mutta tätä A4 konetta ei kait takaveto-korollassa ollut ellen väärin arvaa. Etuvetosessahan sitä kai käytettiin paljon mutta täs Daihatsussahan se on pitkittäin. Pieniä eroavaisuuksia muutenkin on, esim. pakoputki ei täs 1600 cc käy korollasta kun muuttamalla.
Eikös tätä Daihatsu Charmantia mainostettu aikoinaan Suomessa Teiden Kinginä ja maailman parhaan auton pahimpana kilpailijana.
80-luvulla ei nöyristelty eikä häpeilty turhia ;)
Höpöhöpö.
Kyllä teiden kingi mainoksissa oli Mazda 929 ja Mazda 626 oli puolestaan teiden Charme. Charme Asserdalin mukaan siis.
Käsittääkseni automaattia sai vain 2T-moottoriseen charmanttiin, joka sekin 1600cc. 4A oli uudemmissa ja kaikki 1.3 oli 4k koneella.